Z16XEP vikakoodi 017152

[Raku]

Astra H Z16XEP vm. 2006 sytytti vikavalon ja antaa koodin 017152 Fuel Trim System Lean.

Aikaisemmat keskustelut asiasta kävin läpi ja googlettelin myös muitakin keskustelua aiheesta. Ilmeisesti se liittyy tuohon egr-venttiiliin tai tukkeutuneisiin kanaviin. Muutaman keskustelun löysin myös jossa viitattiin ilmamääräanturiin ja jollakin oli ollut pakosarjassa halkeamia.

Egr-venttiilin otin irti ja putsailin sitä (ei vakuttanut kovin likaiselta). Nollasin koodin, noin 40 km ajoa ja valo syttyi jälleen, joten putsauksella ei vaikutusta asiaan.

Olisko kellään omakohtaista kokemusta mistä lähtisi liikeelle vian korjaamisen / etsimisen kanssa?

[Akus]

Kenttäapuohje: 2597
Vika: Z16XEP-moottori - Huono teho, MIL-valo palaa, laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 tallentunut.
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...,Astra-H 2004...2007,Vectra-C 2006...2008,Zafira-B 2005...2007,Meriva 2006...2010 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Asiakas reklamoi moottorin huonosta tehosta, MIL-valo palaa, vikakoodi P0303, P0300, P1300 tai laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 on tallentunut. Seos on säädetty -30 %:n osittaiskuormituksen mukaisesti.
Syy: Imusarjan laipan EGR-kanava on tukossa.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota EGR-venttiilin liitin.
Jos ongelma poistuu, sen syynä on useimmiten imusarjan
laipan tukkeutunut EGR-kanava.
Irrota imusarja ja tarkista EGR-kanavat imusarjan laipan sisällä.

Jos EGR-kanavat ovat tukossa, puhdista ne sopivalla työkalulla.

Ohjeajat: TC: h:
U3 259 70 Imusarjan EGR-kanavien 90 ET
puhdistus
Tämän korjaustyön kustannukset korvataan normaalin takuuajan
puitteissa. Tavanomaiset takuumenettelyt ovat voimassa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 20 - Huono teho
Vikakoodi: P0171,P0300,P0303,P1300

[Raku]

Kiitos nopeasta vastauksesta. Onko tuo imusarjan purkaminen "pahakin" homma itse? Tarvitseeko mitä kaikkia tiivisteitä uusia remontin yhteydessä? Entä ovatko nuo kanavat helposti putsattavissa ja näkyvissä kun imusarjan irroittaa?

Mitään muita oireita autossa ei ole kuin tuo vikavalon palaminen tuolla koodilla.

[Akus]

Voi tehdä itse, mutta tietysti omalla vastuulla.
Siitä imusarjan irroitusohje :
https://drive.google.com/file/d/0B66Ek2 ... NJNEE/view
-bensapaineita ei tarvitse laskea erikseen pois, voit laittaa rätin liittimen ympärille kun irroitat linjan. Kaasuläppäkotelolle meneviä jäähdytysneste letkuja ei tarvitse irroittaa, voit siirtää kotelon letkuineen sivuun, muistelisin näin.

Ja tuolta voit käydä katsomassa miltä imusarjan laippa näyttää jossa ne kanavat sijaitsevat :
viewtopic.php?f=4&t=219812&start=30#p1959574

Remontissa et tarvitse erikoistyökaluja. Laipan tiiviste ja imusarjan tiiviste kannattaa uusia, olikohan vielä kaasuläppäkotelon tiiviste. On sen verran aikaa ettei tarkkaan muista. Korjatkoon joku jos muistaa tarkemmin.

[Raku]

Kiitos vastauksesta ja vinkeistä remontin tekemiseen.
Hyvä ohje näyttää olevan hommalle. Pitää katsoa tarvitseeko letkuja irroitella, toisaalta samalla tulisi sitten vaihdettua jäähdytysnesteet.
Laipan ja imusarjan tiivisteet jo tilasin. Maksoivat yhteensä jopa 13 euroa (merkkiliikkeesä 16). Liekö tarvitsen vielä sen kaasuläppäkotelon tiivisteen?

Ilmeisesti tuo vika ei aiheuta muuta harmia kuin vikavalon palamisen kun auto ei vielä muuten oireile, eli uskaltanee ajella vielä? Ja mikäli oikein ymmärsin voi egr-iittimen irroittaa jos oireita ilmenee? Tarkoitus kun olisi tehdä remontti heinä/elokuun puolella.