Open corsa B 1.4 8v käyntiongelmia (lämpimällä koneella)

[Tube00300]

Eli kasi tappinen 1.4 corsa -97 vm. 156tkm. Kylmällä koneella käynnistyy ihan kivasti ja käy hyvin, mutta lämpösellä koneella ei kestä alakierroksia lainkaan ja jos pumppailee kaasua esimerkiksi tyhjäkäynnillä niin auto sammuu. Korkeilta kierroksilta kun tulee alas niin yskäisee alas tullessa muutaman kerran putkesta. Noh.. Sitten niitä mitä on vaihdettu (joko uuteen tai toimivasta samanlaisesta corsasta otettu):

-Kansiremontti (kansipahvi, venttiilit tarkistettu ja putsattu, venavarren kumit vaihdettu myös) ja siitä ylöspäin kaikki tiivisteet (imu,pako,välikansi ja vena). Kannessa tai männissä ym. ei ollut mitään viitteitä mistään viasta, olivat jopa aika hyvän oloiset.
- Jakohihna, vesipumppu, kiristin ja moniurahihna
- Laturi
- Akku
- Lambda
- Sytkäboksi
- Sytkäpiuhat
- Tulpat
- Molemmat alipaine anturit (Map ja se joka on oikealla moottorin "takana")
- Kaikki alipaineletkut
- öljyt, suodatin, ilmansuodatin jne
- Ilmanputsari
- Ruisku (kaikkinee osinee, tyhjäkäynninsäädin yms.)
- Suutin
- Molemmat motin lämpötila-anturit

Autoa myös käytetty pelkällä sarjalla ja varmistettu ettei putki ole tukossa, ongelma on samanlainen myös silloin.

Olisko viel jotain mitä vois ihmetellä? Multa loppu ideat.

[FullMetal]

Mitenkäs on jakopään merkit? onko kohdallaan? ja onhan siellä alapäässä kampiakselilla kiila/kiilaura kunnossa?

[Tube00300]

Jakopään merkit kunnossa, auto tuli minulle siten että jako oli pielessä. Kampuran kiila on ihan kunnossa, ei pääse liikkumaan joten vika ei ole kumpikaan noista. Jos kampiakselin asentotunnistin olisi viallinen niin kuvittelisi että se sytyttäisi moottorin vikavalon?

[Tube00300]

Nyt on muuten myös bensansuodatin ja tankin korkki vaihdettu, bensansuodatinta irrottaessa kun liittimen sai konehuoneen puolelta irti niin sieltä tuli aika paineella n. puoli litraa bensaa, eikös tuon paineen pitäisi hävitä järjestelmästä tankin korkin kautta? Vaihdoin myös tankin korkin, käynti parani mutta ei ole vieläkään korjaantunut täysin.

[Paakki]

Nyt on muuten myös bensansuodatin ja tankin korkki vaihdettu, bensansuodatinta irrottaessa kun liittimen sai konehuoneen puolelta irti niin sieltä tuli aika paineella n. puoli litraa bensaa, eikös tuon paineen pitäisi hävitä järjestelmästä tankin korkin kautta? Vaihdoin myös tankin korkin, käynti parani mutta ei ole vieläkään korjaantunut täysin.

Tuo paine ei häviä polttoaineputkista itsestään, vaan se vaatii polttoainepumpun sulakkeen poiston ja noin puolen minuutin käytön, että putki olisi paineeton.

Itselläkin on pientä huoltohommaa edessä, sorsa (1,4 l, -93) on sammunut pari kertaa liikenteessä, mutta lähtenyt sitten pienen lepäilyn jälkeen uudelleen käyntiin. Tänään se vilkutti ensin moottorin vikavaloa ja veto loppui sekunniksi tai kahdeksi, mutta alkoi pelittää uudestaan, vaan sitten sammui sitten noin puoletoistasadan metrin jälkeen. Kävin heiluttelemassa johtoja ja kokeilin uudestaan, ei käynnistynyt, ja kun ajattelin jo lähteä jatkamaan matkaa jalkaisin, niin sitten se käynnistyi uudestaan. Vähän nyki pariin otteeseen loppumatkasta. Kotimatka sujui kuitenkin ongelmitta.

[tiiikeri]

Nyt on muuten myös bensansuodatin ja tankin korkki vaihdettu, bensansuodatinta irrottaessa kun liittimen sai konehuoneen puolelta irti niin sieltä tuli aika paineella n. puoli litraa bensaa, eikös tuon paineen pitäisi hävitä järjestelmästä tankin korkin kautta? Vaihdoin myös tankin korkin, käynti parani mutta ei ole vieläkään korjaantunut täysin.

Tuo paine ei häviä polttoaineputkista itsestään, vaan se vaatii polttoainepumpun sulakkeen poiston ja noin puolen minuutin käytön, että putki olisi paineeton.

Itselläkin on pientä huoltohommaa edessä, sorsa (1,4 l, -93) on sammunut pari kertaa liikenteessä, mutta lähtenyt sitten pienen lepäilyn jälkeen uudelleen käyntiin. Tänään se vilkutti ensin moottorin vikavaloa ja veto loppui sekunniksi tai kahdeksi, mutta alkoi pelittää uudestaan, vaan sitten sammui sitten noin puoletoistasadan metrin jälkeen. Kävin heiluttelemassa johtoja ja kokeilin uudestaan, ei käynnistynyt, ja kun ajattelin jo lähteä jatkamaan matkaa jalkaisin, niin sitten se käynnistyi uudestaan. Vähän nyki pariin otteeseen loppumatkasta. Kotimatka sujui kuitenkin ongelmitta.

Täysin samanlainen ongelma oli kaverilla ja syyksi paljastui kaikkien tutkimusten ja purkamisten jälkeen moottorin lämpötila-anturi. Sen kun vaihtoi, niin taas toimi
ongelmitta.