Opelin elinaika

[PzKpfwVI]

Posti toi Opel-uutiset. Siinä kerrotaan eräästä, jolla on ollut 20 Opelia 40 vuoden aikana. Ei Opelia tarvitse niin usein vaihtaa siksi, ettei se kestäisi. Meillä on ollut 15 vuotta sama Astra 2.2. Jotain pientä, kuten laturi ja takajouset on uusittu. Samoin savupiippua on vaihdettu. Autossa ei ole edes yhtään ruostetta. Auto siis kestää ja kulkee todella liukkaasti. Sitä voisi ehkä vielä vähän virittääkin.

Mutta, mutta se GM onkin ihan jotain muuta. Kun halusin hieman modernisoida autoa ja sen tietojärjestelmää, niin GM ehdotti, että ostaisin uuden auton. Kysyin xenon-valoistakin. Sanoivat, että pitäisi rakentaa auton johdotukset kokonaan uudelleen, osta uusi auto. GM ei ilmeisestikään näe hyödylliseksi jälkimarkkinointia. Ainoastaan uusien autojen myynti tuntuu kiinnostavan. Pyysin heitä lähettämään tiedusteluni tehtaalle. Eivät lähettäneet. Kysyin myös OBD-koodeja. Eivät antaneet.

On se vaan kumma asenne. Kun asiakas on löytänyt mieleisensä auton, niin asiakstuki on käytännössä nolla. Sanoin niille, että Opel on kyllä hyvä, mutta asiakastuen takia en ikinä osta enää GM:n autoa.

[Wesku79]

Varmaankin jonkin toisen merkin liikkeessä tekisivät tuon ikäiseen mielellään lisävarustelua

[FullMetal]

xenonien jälkiasennus on aika iso homma suomen lakien takia koska niissä pitää olla ajon aikana mukautuva jatkuva automaattinen korkeudensäätö ja siihen tarvitaan sitten
taka ja etuakselilta korkeustietoja että ne ajovelot ei sojota vastaantulijaa silmiin.. oot varmaan huomannu ku vastaan tulee vanhoja 190 mersuja joita joka amisjätkällä nykyjään on ja
jokaisissa on paskoissa umpioissa xenonipolttimot ja häikäsee niin maan perkeleesti.

OBD koodit saat täältä http://www.netikka.net/phweb2/Auto/faultcodes.php

noin vanhan auton jälkimarkkinointi ei oikeastaan ole enää merkkiliikkeen heinää.. sen takia opel:illa on tällainen suomen paras ja mahtava merkkikohtainen harrastajafoorumi.

[Juho M-P]

Tehdasta kiinnostaa kympillä joku suomalainen joka kyselee maahantuojan vastuuta ja tukea lisävatusteen lisäämisestä 15v vanhaan autoon.

Mutta siinä olet oikeassa että Opel on oikeasti hyvä auto.

[TJT]

Mun opelin elinaika oli karkeasti 1991-2015
Vielä se on tallessa, mutta en tiedä viitsiikö puolta koria hitsata uudelleen saadakseen tuon tieliikennekelpoiseksi.
Oli ja on siinä omat ongelmansa, mutta hyvin se mua liikutti sen 10v ja palttiarallaa puolitoistasataatuhatta kilsaa.

Vahvasti kyllä veikkaan, että seuraava osoite kulkineelle on kuusakoski oy...

[Tuomas]

Mutta, mutta se GM onkin ihan jotain muuta. Kun halusin hieman modernisoida autoa ja sen tietojärjestelmää, niin GM ehdotti, että ostaisin uuden auton. Kysyin xenon-valoistakin. Sanoivat, että pitäisi rakentaa auton johdotukset kokonaan uudelleen, osta uusi auto. GM ei ilmeisestikään näe hyödylliseksi jälkimarkkinointia. Ainoastaan uusien autojen myynti tuntuu kiinnostavan.

Ymmärrän täysin myyjän mielenkiinnon puutteen. Suunnittelemasi muutokset maksavat enemmän kuin sen auton käypä arvo.

Merkkiliikkeelle on pieni ongelma asiakkaat jotka kyselevat paljon kaikenlaista jonka selvittelyyn kuluu aikaa, mutta joka todennäköisesti ei johda kauppoihin. Sen takia on täysin ymmärrettävää että ovat haluttomia tekemään tuollaista selvitystyötä jonka lopputulos on lähes 100 % varmuudella että hinta on sulle liikaa.

[4scon4]

Nii jos mietitään vastuun jakoa kuluttaja kaupassa, hakee jälleenmyyjä tukea/ vastuun kantoa maahantuojalta joka taas hakee sitä valmistajalta, kuten kuluttajasuojalaissakin se menee. Sen on muuten Suomen hallitus tehnyt , ei tehtaat tai maahantuojat. Nyt jos sinut kuluttajana asetetaan vastuuseen jostain josta hyödyt centin mutta sen tekeminen maksaa tuhansia jos siinä on virhe , sinulta vaaditaan satoja tuhansia...olisitko halukas ottamaan vastuun. Meneppä mille tahansa automerkille ja vaadi heiltä samaa eli 15 vanhaan autoon jotain mitä he eivät ole tyyppihyväksyttäneet aikanaan ja sitten pyydä sellaista tietoa ilmaiseksi heiltä jonka EU vaatii valmistajia jo luovuttamaan sitä haluavalle mutta sallii sen olla maksullista. Kerroppa miten sinun siellä käy...
Jos edelleen olet sitä mieltä että automerkin asiakaspalvelu on paskaa näiden asioiden takia, niin onnea sinulle sen oikean automerkin etsinnässä

[ascona_c]

Tässä tilastotietoa 2014 lopussa rekisterissä olleista autoista:

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ti ... _(top_500)

Esim. Kadetteja kilvissä vielä yli 15000kpl, ja viimeiset myytiin suomessa v.1991

Asconoita kilvissä 5184kpl, eli himpun verran vähemmän kuin vaikkapa Insignioita (5278kpl). Tuoreimmatkin Asconat alkavat olla liki 30-vuotiaita.

[urjaman]

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ti ... _(top_500)

Tossa pitäis olla vähän klikattavampi linkki... mut juuh, mua vähän masens kun on kaikki vectrat pistetty yhteen nippuun, ei tosta ota mitään selvää.
Jäi mietityttämään että paljonko on Vectra A:ta rekisterissä vielä...

[DEAD]

xenonien jälkiasennus on aika iso homma suomen lakien takia koska niissä pitää olla ajon aikana mukautuva jatkuva automaattinen korkeudensäätö ja siihen tarvitaan sitten
taka ja etuakselilta korkeustietoja että ne ajovelot ei sojota vastaantulijaa silmiin.. oot varmaan huomannu ku vastaan tulee vanhoja 190 mersuja joita joka amisjätkällä nykyjään on ja
jokaisissa on paskoissa umpioissa xenonipolttimot ja häikäsee niin maan perkeleesti.

ei tarvii olla automaattista korkeuden säätöä kuin vasta 10/2000 jälkeen käyttöönotetuissa vanhemmissa riittää että on manuaalisen säädön lisäksi pesurit ja lailliset umpiot sekä oikein suunnattu. Lauantaina taas asiasta piti keskustella inssin kanssa....

[FinBastard]

Mutta, mutta se GM onkin ihan jotain muuta. Kun halusin hieman modernisoida autoa ja sen tietojärjestelmää, niin GM ehdotti, että ostaisin uuden auton. Kysyin xenon-valoistakin. Sanoivat, että pitäisi rakentaa auton johdotukset kokonaan uudelleen, osta uusi auto. GM ei ilmeisestikään näe hyödylliseksi jälkimarkkinointia. Ainoastaan uusien autojen myynti tuntuu kiinnostavan.

Ymmärrän täysin myyjän mielenkiinnon puutteen. Suunnittelemasi muutokset maksavat enemmän kuin sen auton käypä arvo.

Merkkiliikkeelle on pieni ongelma asiakkaat jotka kyselevat paljon kaikenlaista jonka selvittelyyn kuluu aikaa, mutta joka todennäköisesti ei johda kauppoihin. Sen takia on täysin ymmärrettävää että ovat haluttomia tekemään tuollaista selvitystyötä jonka lopputulos on lähes 100 % varmuudella että hinta on sulle liikaa.

Truu tu thät!

[HongONg]

Jälki asenteisista xenoneista sen verran et itellä astra 07/1998 ei mitään ongelmaa xenonpolttimoilla alkuperäis umpioissa (manuaali korkeus-säätö löytyy). Trafin mukaan pitäs olla automaattinen korkeus-säätö 10/1998 alkaen. Tällä viikolla leimasin omani ja hoksas kyllä ja keskusteltiinki asiasta mut ei ongelmaa.

[TJT]

Jälki asenteisista xenoneista sen verran et itellä astra 07/1998 ei mitään ongelmaa xenonpolttimoilla alkuperäis umpioissa (manuaali korkeus-säätö löytyy). Trafin mukaan pitäs olla automaattinen korkeus-säätö 10/1998 alkaen. Tällä viikolla leimasin omani ja hoksas kyllä ja keskusteltiinki asiasta mut ei ongelmaa.

Uusissa autotyypeissä 1.10.1998 lähtien ja kaikissa käyttöönotetuissa autoissa 1.10.2000 lähtien.
Eli kun sunkin auto on tehty ennen 10/1998, niin siinä ei tartte, eikä saman korimallin uudemmissakaan automaattista korkeussäätöä.
Jos automalli on tullut markkinoille tuon 10/1998 jälkeen, niin niistä vaaditaan automaattinen korkeussäätö, muuten tuo 10/2000 raja pätee

[Tuomas]

Jälki asenteisista xenoneista sen verran et itellä astra 07/1998 ei mitään ongelmaa xenonpolttimoilla alkuperäis umpioissa (manuaali korkeus-säätö löytyy). Trafin mukaan pitäs olla automaattinen korkeus-säätö 10/1998 alkaen. Tällä viikolla leimasin omani ja hoksas kyllä ja keskusteltiinki asiasta mut ei ongelmaa.

Ne kelpaa aika helposti leimalla kun katsastajat ei tunne normeja, mutta lailliset ne xenonit ei vakioumpioissa ole.

[ascona_c]

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ti ... _(top_500)

Tossa pitäis olla vähän klikattavampi linkki... mut juuh, mua vähän masens kun on kaikki vectrat pistetty yhteen nippuun, ei tosta ota mitään selvää.
Jäi mietityttämään että paljonko on Vectra A:ta rekisterissä vielä...

Tässä lista kaikista liikennekäytössä olevista Opeleista:

http://www.ajoneuvotiedot.fi/opel

Perus 1.8 GL näyttää olevan A-mallien kuningas, liikenteessä 893kpl

Opel 4D VECTRA 1.8I-GL-A-87/260 893kpl