'04 Astra H, imusarjan säksätys/nakutus(syy/toimenpide?)

[JimmyBee]

Morppis,

Astra pitänyt jo pidempään säksättävää ääntä(viime aikoina hieman voimistunut) ja nyt huollon yhteydessä kun asiaa tutkittiin
niin imusarja pitäisi kuulemma vaihtaa kun voi läppä irrota ja sukeltaa syvemmälle koska tahansa. Kuulemma tyyppivika.
Uuden imusarjan hinta tais olla n.700-800€.

Itse en juurikaan mikään mekaanikko ole, jotta osaisin sanoa onko toimenpide liioiteltu vai aiheellinen.

Löysin Tubesta https://www.youtube.com/watch?v=vj96BtmHOyE tommosen jossa on juurikin samanlainen ääni
tuossa alussa. Sitten kaveri vain ilmeisesti kiristää noita paria ruuvia ja that's it?

Varmasti on muitakin samanlaisen äänen kanssa kulkeneita, miten te olette asian hoitaneet?

Kiitoksia jo !

-Janne

[FullMetal]

Moottorityyppisi kun autostasi laitat niin tulee oikeanlaisia ohjeita.
se moottorikoodi löytyy huoltokirjasta, semmonen tarra liimattu ekalle tai vikalle sivulle.. jomminkummin.

Noita äänen lähteitä on monia. egr kanavat, imusarjan pyörreläpät, nokkapyörät, nostajat. Moottorin öljymäärä muuten kannattaa tarkastaa ihan vaan varulta.

[JimmyBee]

Juup, elikkä huoltokirjasta poimittu moottorin tunnus on tuo Z16XEP, tuommonen twinportti

Löytyykö tietäjiä tai kohtalotovereita?

[_paffa]

Aivan samanlaiset oireet kävin läpi hetki sitten oman Z16XEP:n kanssa. Tuo videossa oleva imusarjan ylemmän osan pelti otettiin irti, putsattiin vanhat liimamassat ja liimattiin uudelleen paikalleen ja kiristeltiin ruuvit hyvin.

Samalla käytiin twinport-läpät läpi, joista yhden läpän alapään "pusla/holkki" oli kulunut aivan puhki ja alapää pääsi varmasti kolisemaan imuvirran mukana hieman metallia vasten. Tämä korjattiin tekemällä nylonista tms (en muista mitä materiaalia siihen sorvattiin) uusi holkki ja sovitettiin se napakasti paikalleen ja keskelle porattiin läpän alapään mentävä reikä. Sen verran jätettiin välystä et läppämekanismi pääsi vapautumaan eikä holkki ahdistanut. Korjauksineen koko hoito alta 400 euron eikä tarvinnut uusia imusarjaa/läppärunkoa. Näppärä autoasentaja ja sorvi pelasti.

Tuohon pellin ja valetun osan väliin liimamassaa. Kun oikein kaivo niin vanhaa liimaa löytyi vielä jonkun verran.


Läpät purettuna ja tuo alapään piikki tulee siihen holkin sisälle, joista kuvat alempana.


Ehjä holkki


Kulunut holkki, joka tehtiin uusiks

[JimmyBee]

Kiitos vastauksista ja kuvista!
Auto kävi nyt lopulta sitten Magneetissa imusarjan vaihdossa, en osaa sanoa olisiko vähemmällä selvitty kun ei oma auto ole ja hieman välikätenä selvitellyt asioita…
Töineen taisi tulla maksamaan 1000€ verran että ei se ihan ilmaista lystiä ollut ! Eipähän säksätä enää.

-J

[opiwan]

Mistähän tämä näppärä autoasentaja löytyy? Ja kukahan korjais mun läppäkoneiston (pk-seudulla)? Ei viittis uusia "turhan takia"...