Autoni on -98 MV6.
Olen vaihtanut siihen tehokkaammat Movit'n jarrut toissa kesänä.
Tänä vuonna on alkanut jarruttaessa ravistamaan voimakkaasti ohjausta,
aivan kuin uudet jarrulevyt olisivat jo kierot!
Huh, hetken luulin jo että alkaa rasittava
keskustelu Saksaan noiden jarrujen takuusta ja vaihdosta..
Käytin kuitenkin auton paikallisessa korjausliikkeessä ja asentaja tiesi että näissä on tyyppivikana alatukivarsien puslien kuluminen loppuun jo 70-80 tkm:ssa.
Kuulemma yleisesti Omega taksien kiusana.
Puslat vaihdettiin eilen ja koeajon/jarruttelun jälkeen syvä huokaus: ei ravistelua vaan raakaa jarrutusvoimaa taas.
Asentaja muisteli että joku yritys Tampereella tekee rallivehkeisiin parempia puslia ja sieltä saattaisi löytyä apu, tosin ei muistanut firman nimeä..
Onko jollain tästä tietoa?
PowerFlexejä ei nimittäin vielä saa B-omppuun.
Omega B:n tyyppivika
Olisiko ollut http://www.sporttiauto.com ja superflex.On 2003-09-23 08:29, Juha_MV6 wrote:
Autoni on -98 MV6.
Olen vaihtanut siihen tehokkaammat Movit'n jarrut toissa kesänä.
Tänä vuonna on alkanut jarruttaessa ravistamaan voimakkaasti ohjausta,
aivan kuin uudet jarrulevyt olisivat jo kierot!
Huh, hetken luulin jo että alkaa rasittava
keskustelu Saksaan noiden jarrujen takuusta ja vaihdosta..
Käytin kuitenkin auton paikallisessa korjausliikkeessä ja asentaja tiesi että näissä on tyyppivikana alatukivarsien puslien kuluminen loppuun jo 70-80 tkm:ssa.
Kuulemma yleisesti Omega taksien kiusana.
Puslat vaihdettiin eilen ja koeajon/jarruttelun jälkeen syvä huokaus: ei ravistelua vaan raakaa jarrutusvoimaa taas.
Asentaja muisteli että joku yritys Tampereella tekee rallivehkeisiin parempia puslia ja sieltä saattaisi löytyä apu, tosin ei muistanut firman nimeä..
Onko jollain tästä tietoa?
PowerFlexejä ei nimittäin vielä saa B-omppuun.
-Janne-

