1,8 16V kone kaasarikäyttöiseksi?

[rambler]

Onkos joku rakentanut noista "isolohkoista" hupivehkeisiin kaasarikoneita?

Pari tuommoista on nurkissa ruiskunohjausvikaisina ja ehjinä mekaanisesti...

Eniten kiinnostaa tuo virranjakajan saaminen toimivaksi ilman ECUa ja ruiskua?

kertokaa viisammat...

Juha P

[putkikardaani]

Oon toi mahdollista . Kaks eri stydeemiä tullut jo vastaan. Mutta kumpaankaan en ole vielä tutustunut.

Briteissä yllättävänkin suosittua.
Vaikuttas että 300 egeen sais sytkän. Mutten muist sen nimee

[Juho M-P]

www.nodiz.co.uk tai jotain. Tosi pätevä purkki. Toimii suoraan orkkis anturilla.
Ja asiakaspalvelu on erittäin asiallinen. Ps. Tohon moottorin saa kaasari-imusarjaa briteistä. Tarkotettu yhdelle DGV yms Weberille.

[FullMetal]

mun yks tuttu teki x20xev moottorin johonki hupikikottimeen silleen että siitä pakonokka-akselin vaihteistoin puoleiseen päähän asenteli virranjakajan sekä tuplakaasarit imusarjan tilalle. Hyvin pelasi ja oli voimaa. Ja kärjellisellä jakajallahan tuo onnistuu suht helposti rakennella.

[Nikuzai]

Mites kun mulla on käsitys näistä suorasytytys puolista, et sinne tulee virta, maa ja nyt johto?

Siihen sit vaikka abs tunnistin laukomaan
ennakon säätö vois olla astetta vaikeempi ellei sit jollain sais kierrosten mukaan viivästettyä signaalia ja jos leikki vehjas niin voihan sitä ennakkoa vaikka käsin potikasta säädellä vauhdissa
vaan mikäs sopii siihen signaalin viivyttämiseen?

Ellei sit se virran jakaja vois katkoa sitä kipinän hetki signaalia

[Juho M-P]

Mihis sen virranjakkajan laitat ja miten lauot puolan toista bankkia? Tilaa briteistä ton nodiz purkin ja iskee kiinni. Saa säätää kartat niinku haluaa ja ajon aikana bluetoothilla hio kohdalleen.

[rambler]

"pakonokka-akselin vaihteistoin puoleiseen päähän asenteli virranjakajan "

Tämä voisi olla ehkä edukkain versio, kun olisi ihan huvituskäyttöön meininki laittaa, mutta jos tekisi vanhempaan katukoneen, niin silloin voisi olla aihetta elekrtoniikka-asennuksille...

[FullMetal]

Mihis sen virranjakkajan laitat ja miten lauot puolan toista bankkia? Tilaa briteistä ton nodiz purkin ja iskee kiinni. Saa säätää kartat niinku haluaa ja ajon aikana bluetoothilla hio kohdalleen.

Niinku sanoin aikasemmin että olen nähny tommosen x20xev koneen jossa oli jakaja, en muista oliko katkojan kärjillä(todenäköisesti) varustettu pakonokka-akselin päässä laatikon puolella
Ihan hyvin se siinä oli kiinni kun osaava mies tekee mitä haluaa eikä usko jos täällä joku sanoo että "mihinkä sen laitat muka kiinni" ja laittaa semmosen että jakajassa on alipaineella ennakonsäätö ni ei tarvi sitäkään kovin paljo miettiä että miten sen saa toimimaan.

Tehoja kyseisessä kikottimessa oli +180 heppaa ja kyseinen moottori oli B mallin corsassa kiinni.

ViestiKirjoittaja Rookeri » Ma Maalis 23, 2015 11:25 pm
Tolla 300 eurolla saa jo muitaman toimivan ecun ym toho koneeseen.

Kun luet alkuperäisen kysymyksen huomattavasti tarkemmin niin siinä kysytään että onko kukaan rakentanut hupivehkeeseen kaasutinkonetta kyseisestä moottorista.
kommenttisi on täysin turhanpäiväinen varsinkin tässä ketjussa, varmaan AP tietää että siihen voisi vaihtaa uuden boksin mutta kysymys ei nyt koske sitä.

[Juho M-P]

Mä ymmärrän mtä tarkotat. Kaasari ja jakaja toimii aina. Ei tarttis läppäriä yms.
Ite oon kuvitellu 5mm levystä tehtyä jakopäänkopan yläosaa jossa on esim 18E tyylinen jakaja nokkapyörän pultista vauhtia ottamassa. Tai sitte hihnalla pakosarjan päällä pyörimässä.

300E oikea moottorinohjaus on vain teoreettinen hinta jossa on kaasarimiehelle liikaa muuttujia. Tuo nodiz on riittävän yksinkertainen ja siinä on johtosarja valmiina.