Zafira EI starttaa, vaikka virtaa on

[Pegre]

Moi.

Eli ajelin normaalisti kohteeseen, ja tunnin kuluttua piti jatkaa matkaa niin EI MITÄÄN.

Eli kun kääntä virrat päälle niin mittarivalot, radio kaikki skulaa normaalisti. Mutta kun kääntää starttiin, niin takalaatikon sulake-/relerasiasta kuuluu naks. Ei muuta. Ei edes yritä pyörittää.

Virtaa siis vaikuttaisi piisaavan (juuri tovi sitten oli akku tyhjä kun pyyhkijät jäivät sutimaan - tällöin tuli kokeiltua lähes tyhjällä akulla yrittäminen. Nyt ei mitään yritystäkään starttimoottorin puolelta.

Starttivika vai sähkövika vai yhdistelmä?? Kokemuksia ja kommentteja kaipaillaan:)
Eli jotain aiheesta haulla palstalta jo lueskellut, mutta ihan samanlaista probleemaa en löytänyt.

Eli startin käämit, hiilet, solenoidit tms jutut vilahdelleet silmissä noita juttuja lueskellessa. Tosiaan, ei inahdustakaan, ainoa ääni on se releen naksahtelu takalaatikossa. Jep, seuraava steppi on irroitella releet ja puhallella niitä. Sitten aamusta hinausauton kyytiin.

Missäs kannattaisi Suomen Turuus tarkistuttaa/korjauttaa, että pääsisi matka jatkumaan? Auto nyt anoppilan pihassa Liedossa (ymmärtänette kiireen:).

Onko mitään hyötyä yrittää työntää/hinata käyntiin??

Kiitti etukäteen!

[temetsy]

Tarkista akun kenkien kiinnitys sekä maadotukset. Akku on varmistettu että on virtaa? Jos eivät noi toimenpiteet auta niin koputa starttia vasaralla ja koita sitten käynnistää.

[FullMetal]

B zafira!

Startti/virtalukon pohja eikö niitä nuita ole mennyt, hinaamalla vois kokeilla ja saattas lähtä käyntiin vaikka ois jompikumpi rikki.

[kadett90]

Tää vois tietty liittyä siihen samaan kastiin sen pyyhkijävian kanssa.
Jos siellä UEC:ssä mahollisesti kosteutta tai muuta häikkää.

[kari.rautio]

Siis hetki sitten akku oli tyhjä, kun pyyhkijät oli jäänyt päälle. Onko sitä akkua ladattu sen jälkeen ?
Jos ei niin onhan se sitten tyhjä. Virjaa riittää vain mittarivaloille ja releelle (ehkä pensapumpun), mutta ei enää starttisolenoidille. Lataa akku nyt alkuun.

[Juho M-P]

B-Zafirassa on alijännitesuojatoiminto. Jos akun jännite on liian matala, startti ei saa pyörityskäskyä. Lataa akku.

[FullMetal]

Silti se lähtee hinaamalla.

[Pegre]

Kiitos kaikille vastauksista!

Nopeasti tossa pihalla tsekkasin akun kytkennät ja ruiskutin appiukon CRC:t konehuoneeseen.

Noin 3 viikkoa sitten tosiaan jokin sähkövika/relevika, jonka johdosta pyyhkijät räpelsivät koko yön ja akku tyhjeni. Silloin akku oli aivan loppu, himmeästi näkyi infonäytön valo, ja silti startti yritti pyörittää. Nyt ei tosiaan inahdakaan.

En nyt starttia lähtenyt pimeässä ja kylmässä etsimään naputeltavaksi, täytyy kurkata aamulla. (Missäs muuten sijaitsee?)

Startti-, tai solenoidi ialta vaikuttais. Tai sitten se virtalukon pohja. Tai...........

Noo, onneksi huomenna Perjantai eikä viikonloppu vielä, voi saada apuakin!?

/g

[temetsy]

Muistaakseni moottori-vaihdelaatikkopaketin ja tulipellin välissä alhaalta saattais ylettyä paremmin.

[Aabelix]

Kun virta on päällä paina radion SETTINGS nappula pohjaan ja odota että kuuluu tuuttaus kaiuttimista niin saat infonäyttöön piilovalikon näkösälle, BC nappulaa painelemalla löytyy ruutu mistä näet akun jännitteen.

[Pegre]

Kiitos Aabelix. Aina oppii jotain uutta, ja pääsin tietokoneen saloihin, ja ainoa jossa olisi jotain järkeä akun varaustasoon on Testmode/ Dimming -valikko. Siinä on pari juttua:

Mode: NONE U-term30: 12.1V
Input: 57.3% U-reference: 13,5V

Kertoiskohan nämä jotain?

Voiko olla mennyt jokin ajonesto päälle tms?

Outoja nämä saksalaiset compuutterit...

[Timonen]

Jos tuo 12,1V tarkoittaa akun jännitettä, niin se on liian vähän. Lataa akku.

[Pegre]

Kiitt taas kommenteista.

Mites on Aabelix, onkos tuo oikea kohta jännitteen lukemiseen. Jos, niin tosiaan pitää muuttaa otsikkoa "Virtaa Ei Oo...",

Mutta onkohan vaan akku wanha ja väsynyt, vai onkohan kenties laturissa tai jossain lataukseen/sähköihin liittyvässä jotain vikaa? Ja siis virtapuoli toiminut sen tuulilasinpyyhkijäepisodin jälkeen mainiosti nyt muutaman viikon...

/g

[temetsy]

Sitten kun saat käyntiin niin mittaa latausjännite Sillähän tuo selviää.

[Aabelix]

Tuo 12,1v on juurikin akun varausjännite, jos tuo näyttö päällä vääntää startti asentoon niin notkahtaako jännite kuinka alas, terveelläkin akulla varsinkin dieselissä voi käy tuolla 10 voltin hujakoilla kun startti pyörittää, mutta vaikka startti ei nyt pyörittäkään niin hieman antaisi suuntaa meneekö startille virtaa laisinkaan.

Tuosta näytöstä näkee myös helposti onko vapaakytkin laturista menossa rikki vaikkei vielä ääntäisikään, normaalisti auton käydessä tuo jännite on vakaa 14 volttia ja hiukan yli.