Omega pakuksi

[HenryH]

Meikäläisen -97 2,5TD tarttis saada pakettiautoksi, onko täällä porukkaa ketä on omegan pakettiautoksi katsastanut? Lähinnä miten tän takapenkki homman tehnyt ja paljon halvemmat verot? Tällä hetkellä suolaset 697e.

Tää omppu on jo papereissa paku mutta pehmeillä takapenkeillä eli kaksikäyttöauto (eli verotettu henkilöauton mukaan, en siis tajua tän ideaa ), mutta saa muutoskatsastettua 1+1. Eli takapenkit tarttis saada sillä tavalla ettei ns. helposti saa takaisin, oli kriteereinä kun kävin kysymässä, miten tämän toteuttais?

[Muurahainen]

Oletko laskenut paljonko tuo säästää vuodessa? about 300€?
Sitten tähän muutoskatsastuksen hinta, se että enään saa ajaa 100km/h ja takapenkit puuttuvat eikä saa enään kuljettaa kuin 1+1.

Kannattaako?

Tuohon on joskus riittänyt että penkit ovat taitettuina ja reikänäuhalla kiinni siten että ei saa pystyyn ilman työkaluja.

[Enochian]

Mulle alkoivat katsastuksessa valittamaan takapenkin selkänojan kiinnityksestä omassa veronkiertopakussa vaikkakin se on aiempina vuosina kelvannut. Olin kyllä itsekin sitä mieltä ettei se ollut asetuksen mukainen kun selkänoja oli lukittu ala-asentoon kulmaraudoin jotka oli kiinnitetty vain itseporautuvin ruuvein. Siinä sitten katsastusmies kertoi että jos muutoksen tekisi nykyään niin selkänoja pitäisi poistaa kokonaan ja takapenkin kiinnitykset tuhota niin ettei penkkiä saisi takaisin. Minun tapauksessani riitti kun tuhosin ruuvien kannat niin ettei niitä saa enää tavanomaisin työkaluin auki.

[HenryH]

Oletko laskenut paljonko tuo säästää vuodessa? about 300€?
Sitten tähän muutoskatsastuksen hinta, se että enään saa ajaa 100km/h ja takapenkit puuttuvat eikä saa enään kuljettaa kuin 1+1.

Kannattaako?

Tuohon on joskus riittänyt että penkit ovat taitettuina ja reikänäuhalla kiinni siten että ei saa pystyyn ilman työkaluja.

Kyllä se melkein kannattaa. Se katsastus maksaa sen 50€, maksaa aika nopeesti ittens takas. Moottoritiellä tulee niin harvoin ajettua, ei merkitystä. 1+1 on kyl peestä mutta eipähän tarvi aina kaikkia kuskata omalla pirssillä.

[Muurahainen]

Tiedä sitten miten tuollainen vaikuttaa auton myyntiin tulevaisuudessa.
Itse ainakin jättäisin ostamatta etenkin jos kiinnikkeet on pilattu.

Mutta tosiaan luulisi kelpaavan jos saa jumitettua alas niin ettei voi edes "normaali" työkaluilla avata.

[jarkkis]

Järkeä ku käyttää ja järjellä tekee ni ei tartte pilata mitään. Kaks "pakua" omistanu ja työkulkineeksi sellanen vielä tulee. Niin paljon plussia.

-Vakuutukset
-Verot
-Tilaa paljon kuljettaa esim. listoja yms.

[Juho M-P]

Mitään ei tartte pilata kun vähän miettii.

Vakuutukset ei oo enää halvemmat. Ainakaan mun vecussa ei oo.

[HenryH]

Te kenellä on omppu paku paljos teillä on verot vuodessa?

[J.P.S]

Mulla oli parivuotta sitten sellanen ja käyttövoimaveron osuus oli jotain 75€.

[Juho M-P]

Mutta laitas siihen päälle käyttömaksu painon mukaan.

[J.P.S]

Ero käyttövoimaverossa on noin 350€ pakun hyväksi. Perusvero sama molemmissa. Sellanen neljä tankillista vuodessa säästää, jos ei takapenkkejä tarvi.