B2 Omegaan C Vectran 2.8T

Viesti Kirjoittaja **temetsy** » 08 Syys 2014, 19:48

Tuollanen keskusteluntynkä löytyi:

www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?f=58&t=236389

Viesti Kirjoittaja ?! » 08 Syys 2014, 20:43

Hieman saattaa olla haastavaa tuommoiseen E-tyyppi hyväksyttyyn koriin,päästöissä otetaan huomioon myös voimansiirron välitykset.
Eikai se mikään mahoton ole,mutta olisi ehkä järkevänpää valita moottori/tekniikka jostain takavetomallista.
Huomattavasti helpommalla pääsee päästöjen osalta alle -96 autolla.

Varsinaisesta fyysisestä sopivuudesta ei mulla ole mitään käsitystä,mutta olettaisin ettei sovi edes Omegan laatikkoon kun on jo uudenpaa mallisarjaa oleva moottori.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 11 Syys 2014, 17:13

Onko tuota konetta ollut jossain gm:n takaveto autossa?

Viesti Kirjoittaja **temetsy** » 11 Syys 2014, 19:48

Nelikko inkku taitaa olla lähinnä takavetoa missä näitä ollut, toki jos saa halvalla kolaroidun neliveto 2.8 turbo inkun niin sitten tuo onnistuu helvetillisellä modaamisella..

Viesti Kirjoittaja **DEAD** » 11 Syys 2014, 20:11

mikä 2.8t lie olluna cadillac srx keulalla kun sitä on saanut taka sekä nelivetona

Viesti Kirjoittaja **temetsy** » 11 Syys 2014, 20:17

"This engine is also known as a A28NET, Z28NET or B284." -Wikipedia Cadillac SRX

Eli on ollut takavedossa näköjään toi kone.

B2 Omegaan C Vectran 2.8T

Re: B2 Omegaan C Vectran 2.8T

Re: B2 Omegaan C Vectran 2.8T

Re: B2 Omegaan C Vectran 2.8T

Re: B2 Omegaan C Vectran 2.8T

Re: B2 Omegaan C Vectran 2.8T

Re: B2 Omegaan C Vectran 2.8T