sisäilman kierrätyksen moottori
-
rautaketju
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 01 Syys 2008, 08:09
- Paikkakunta: nokia
sisäilman kierrätyksen moottori
Moro. Puhallin meni mykäksi ja purin koko roskan, vikaa löytämättä. Takaisin nippuun laittaessa puhallin toimiikin nyt ihan ok, eli oli ilmeisesti huono kosketus jossain liittimessä. Sisäilman kierron moottoria takaisin asentaessa huomasin kuitenkin että Se pieni ratas pyörii koko ajan!? Onko normaalia vai onko Se nyt mennyt rikki?
Re: sisäilman kierrätyksen moottori
Nyt meni ohi??? Siis kyseessä lämmityslaitteen puhallinko? Mikä rayas pyörii?
Mikä auto?
Mikä auto?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
-
rautaketju
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 01 Syys 2008, 08:09
- Paikkakunta: nokia
Re: sisäilman kierrätyksen moottori
G astra. Selitin ehkä vähän huonosti ja hommakin ratkesi jo!
Eli puhaltimen yläpuolella on läppä, joka suuntaa puhalluksen sisäilman kiertoon tai suoralle puhallukselle, ja jota kääntää pieni moottori.
Moottorissa on pieni 4-sakarainen ratas joka pyörii jatkuvasti, suunta sitten riippuu siitä onko sisäilman kierto päällä vai ei.
Pyöriminen tietenkin sit loppui kun vaste on tarpeeksi kova, eli kun läppä on ääriasennossa joko auki tai kiinni.
Puhallin kylläkin sippasi uudestaan, hiilet varmaan niin lopussa.. Pitänee myllätä uusi jostain.
Eli puhaltimen yläpuolella on läppä, joka suuntaa puhalluksen sisäilman kiertoon tai suoralle puhallukselle, ja jota kääntää pieni moottori.
Moottorissa on pieni 4-sakarainen ratas joka pyörii jatkuvasti, suunta sitten riippuu siitä onko sisäilman kierto päällä vai ei.
Pyöriminen tietenkin sit loppui kun vaste on tarpeeksi kova, eli kun läppä on ääriasennossa joko auki tai kiinni.
Puhallin kylläkin sippasi uudestaan, hiilet varmaan niin lopussa.. Pitänee myllätä uusi jostain.
