Mitä tarkoittaa et?

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
Eagle
OCF Member 2016
Viestit: 252
Liittynyt: 17 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Eagle »

Melkein joka kymmenennessä viestissä siitä puhutaan, mutta mitä se tarkoittaa?
selkokielellä selostettuna, kiitos.
Amppa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1992
Liittynyt: 05 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Amppa »

Suomeksi :???: :
ET eli offset.

Vanteen "kiinnityspinnan" (rumpua/levyä vasten) poikkeama vanteen keskilinjasta millimetreinä.

Esim. jos vanne 7" leveä ja ET 35. Niin vanteen etureunasta on laippaan matkaa 3,5" + 35mm.

Mitä pienempi ET/offset niin sitä ulommaksi se tulee.

Näin mä sen olen ymmärtänyt.
Avatar
Eagle
OCF Member 2016
Viestit: 252
Liittynyt: 17 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Eagle »

Juu, selvensiän tuo ainakin vähän.

Mihinkäs tuo ET-luku sitten käytännössä vaikuttaa?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

On 2003-09-15 10:19, Amppa wrote:
Esim. jos vanne 7" leveä ja ET 35. Niin vanteen etureunasta on laippaan matkaa 3,5" + 35mm.
Ei kun toisinpäin jos etureuna tarkoittaa ulkoreunaa. Positiivinen offset tarkoittaa että vanteen kiinnityspinta on keskilinjasta ulospäin, eli etäisyys reunasta on 3,5" - 35 mm.
On 2003-09-15 11:13, Eagle wrote:
Mihinkäs tuo ET-luku sitten käytännössä vaikuttaa?
Se vaikuttaa käytännössä moneenkin asiaan.

Useimpien etuvetoisten Opelien vakio-offset on 49 mm. Tyypillinen tarvikevanteen offset taas on 35 - 38 mm. Jos vanteen offset on esimerkiksi 35 mm, tarkoittaa se sitä että vanne tulee 14 mm ulommas kuin vakio-offsetilla. Välitön käytännön merkitys on siinä, että renkaat ottavat helposti kiinni lokasuojien kaariin kun ne tulevat liian ulos. Ajettavuuteen saattaa myös tulla ongelmia, koska pienempi offset aiheuttaa vetelyä ja uraherkkyyttä ohjaukseen. Liian pieni offset myös rasittaa laakereita, koska rasitus kohdistuu niihin eri suunnasta kun mille ne on suunniteltu.

Auton raideleveyttä saa muuttaa vanteilla korkeintaan 30 mm, mikä tarkoittaa sitä että offset saa muuttua korkeintaan 15 mm / puoli. Jos vakio-offset on 49 mm, niin pienin sallittu on silloin 34 mm.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-09-15 11:49 ]</font>
markkut
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 61
Liittynyt: 19 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja markkut »

Mitenkäs offsetin muutos vaikuttaa rasituksen suuntaan? Sen kyllä ymmärrän että momentti kasvaa matkan lisääntyessä.
Amppa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1992
Liittynyt: 05 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Amppa »

Kiitos tarkkaavaisuudesta Tuomas :smile: "Pieni" merkkivirhe, josta risti riita (pienempi niin ulommaksi). Elikkä 3,5" <b> - </b> 35mm.

Ai rasittaako? :smile:
Vastaa Viestiin