Tietoja kaivataan muutamasta opelista

[Peter von]

Noniin elikkä nyt tarvitaan muutamasta eri mallista tietoja, eli ainakin: Vakuutukset, Verot, Kulutus, Kestävyys, auto tulee siis maantie ajoon kun inttiin sillä huristelee. Mielessä olisi siis:

Corsa: 1.0 bensa/1.7D (paku)
Astra F: 2.0 GSI
Astra G: 1.7D/TD/2.0td (paku)
Omega B: 2.0tdi/2.5tdi (paku)

Ulkonäkö ei kiinnosta, halpaa ajoa siis haetaan ja olishan se ajomukavuus yms. Mukavaa kun motarilla/pikatiellä tulee sitten ajettua!

[rgs1]

Jos halpaa ajoa haetaan, niin ajopelin nimi lienee Corsa
Ja asevelvollisuusikäisen lienee halvinta vakuuttaa tuo ensimmäinen vaihtoehto.
Sitten fackta osioon -> Kahden tonnin painon mukaan verotettavan diesel pakun verot on 283,95 vuodessa. G-Astra painaa yhden tai kaksi maksuluokkaa vähemmän, mutta vaikutus maksuun on vähäinen. Omegaan päin maksut lisääntyy enemmän.
Parikymppisen nimiin vakuuttaminen (liikenne ja hirvi-palo) 0-bonuksilla on noin 800 vuodessa, kun on 2.0 dti Vectra kyseessä ja paikkakunta tuossa kyltissä.

[ascona_c]

Jos haetaan kompromissia ajettavuuden, kestävyyden, taloudellisuuden, ja ominaisuuksien suhteen, niin malli on ilman muuta Astra G, pakuksi rekisteröitynä, ja nokalle X20DTL tai X20DTH

[Peter von]

No juu tosiaan 21 ikää ja pori (toivottavasti) sen verran iso kylä että olis halvempaa tuo vakuuttaminen

Mutta onks tollasessa paku omegassa muka noin isot maksut? Joskus vuosia sitten oli 2.5D w124 Farkkupaku ja siinä tais olla jotain 50€:n luokkaa..

Taitaa se corsa olla silti loppupeleissä halvin, ainakin vakuutuksissa ja kulutuksessa?

Mutta millainen tuo corsa B tai C on ajaa? Tuskin siinä hirveesti ajomukavuutta? Ja onko tietoa mitä kuluttaa tuo 1.7D tai 1.0?

[MantaGsi]

Ehdottomasti Omega B 2.5TD Automaattina. Kaikki säädöt päin persettä, putki tukossa, auraukset vituillaan nn menee 7.5 kulutuksella. Nyt pikkuhiljaa paranneltu niin toivotaan että päästäis maantiellä sinne kuuden tuntumaan.

Silti itse olisin G Astran kannalla. Silloin vain ei sopivaa löytynyt kun oli akuutti auton tarve.

[KKi]

Olisiko mitenkään mahdollista taloudellisesti, että hankkisit auton, jossa on ajonvakautusjärjestelmä? Nuorena kuskina inttiin ja lomille jne. ehkä vähän kiire, kaverit yllyttää, ja väsyneenäkin ajelua varmaan tulee. Olisi meinaan kuitenkin aika hyvä henkivakuutus. Noista varmaan Astra G olisi minunkin valintani. Takaveto-automaatti-iso diesel-ei ajonvakautusjärjestelmää = paha yhdistelmä liukkaalla kokeneellekin kuskille...Ei herneitä, kiitos. Just my two cents.

[?!]

No juu tosiaan 21 ikää ja pori (toivottavasti) sen verran iso kylä että olis halvempaa tuo vakuuttaminen

Mutta onks tollasessa paku omegassa muka noin isot maksut? Joskus vuosia sitten oli 2.5D w124 Farkkupaku ja siinä tais olla jotain 50€:n luokkaa..

Taitaa se corsa olla silti loppupeleissä halvin, ainakin vakuutuksissa ja kulutuksessa?

Mutta millainen tuo corsa B tai C on ajaa? Tuskin siinä hirveesti ajomukavuutta? Ja onko tietoa mitä kuluttaa tuo 1.7D tai 1.0?

Dieselvero on nykyään samassa kuin tuo mikälie käyttövero,Dieselveron osuus paku Omegassa lienee jtn.70-80e.

Ehdottomasti noista vaihtoehdoista G Astra, jos siis pitää halvalla päästä ja haluaa edes jonkunlaisen ajettavuuden,sekä melko hyvät mahdollisuudet löytää jopa ilmastoitu auto.

Omegaan mun mielestä ainut järki moottori on 2.5DTI jolloin hankinta hinta on ihan jtn.muuta kuin noissa esimerkeissä.

[Peter von]

Itellä oli hetken semmonen G Astra dieselinä, mutta rupesin miettimään että olisko se 1.7 sittenkin kestävämpi kun se 2.0? Eiks se 1.7 ole kuitenkin isuzun kone? Ja siis todellakin on kokemusta pitkistä matkoista niin talvella kuin kesälläkin joten ajonvakautus on turha, kiire tuskin tulee olemaan ja taukoja jos väsyttää.

Täytyy ilmeisesti käydä koeajamassa tommonen Omega ja Astra, sais sitten samalla tietää ne tarkat verot yms.

[KKi]

Juu, näin ajattelin itsekin aikanaan niinkin pitkään yli 10 vuotta kortin saamisen jälkeen, että ei tässä mitään ajonvakautuksia "toodellakaan" tarvita, kun kuitenkin vähintään "keskivertoa parempi" kuljettaja olen - siis vähintään.

No, ajelin sitten eräänä huhtikuisena pääsiäisenä jo satasen nopeusrajoituksilla suolattua (pientä takatalvea oli pukannut aiemmin) valtatietä pitkin erään ison mäen päälle, jossa oli hyvin loivasti kaartuva mutka oikeaan. Mitään en tehnyt paitsi ihan pikkuisen kevensin kaasua, ettei mäen laen jälkeen menisi ylinopeuksille, ja auto saman tien poikittain (oli näet korkein kohta ihan jäässä). No eipä oiennut ei, 60-kympistä varmaan, joo, 80-kympistä vielä vahva ehkä, mutta satasesta ei täysin yllättävässä tilanteessa oiennut. Kankkunen ehkä olisi vielä oikaissut (terveisiä vaan Juhalle), mutta ei tällainen tavallinen pulliainen. Onneksi oli tilaa runsaasti ja vielä lunta runsaasti tien sivussakin, niin sain melkoisen käsialanäytteen jälkeen ohjattua lopulta penkkaan tien oikeaan laitaan. 10 000 mk:n korjaukset auton keulaan ja kolahtanut itsetunto. Halpa hinta siitä, mitä olisi voinut käydä.

Ei todellakaan ole sen jälkeen tullut ajateltua, että ajonvakautusjärjestelmä olisi tarpeeton.

Oli muuten ainoa tieltä suistuminen kohta 30-vuotisen autoiluhistoriani aikana.

No, siinä vähän offtopikkia, mutta ota se G-Astra, on sitten ainakin kohtuu neutraalisti käyttäytyvä etuvetoinen auto alla.

[KKi]

Oliko ne paremmat renkaat edes vai takana?

Eiköhän ne aika uudet Nokian talvirenkaat olleet suhteellisen samanlaiset edessä ja takana.

[Peter von]

No itse en sitä koe tarpeelliseksi, onhan autoja ajettu ilman turvavarusteita jo 1800-luvun lopusta asti

Mutta ajattelin käydä koeajamassa ainakin G Astran ja Omegan, mahdollisesti myös Corsan

[Juutas]

Meillä ollut 1.2i ja 1.4i B Corsat. 1.2 oli 8-venanen ja vittu että oli laiska... 1.4i vei vähemmän soppaa ja tuntu silti pirteältä. B Corsa saa edullisesti hyviäkin yksilöitä.

[Slx]

Kun selailet nettiautoa ja löydät sopivia auto ehdokkaita niin rekisterinumerolla voit katsella täältä vakuutusten hintoja https://verkkopalvelu.tapiola.fi/a2/ajo ... uctMode=MA (Tapiolan vakuutuslaskuri)
Verothan löytyy trafin sivuilta, eikös ne tuossa ikäluokassa mene painon mukaan? http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus ... rolaskurit
Vakuutuksissa tulee toisinaan yllätyksiä, vaihdoin mondeon volvoon ja ajattelin että kun moottorin tilavuus kasvaa puolella litralla niin vakuutus varmaan pomppaa myös. S60 2.5 litraisen turbo volvon vakuutuksen lähtöhinta on vain 4€enemmän kuin 2litraisen mondeon

[Peter von]

No mitäs ihmettä, viimeks kun koitin noita vakuutuksia laskea niin ei melkein mistään onnistunut Mutta kiitos tuosta linkistä Helpottuu tää autojen vertailu

[1,2sorsa]

1,7D (eiturboa) viee f astran keulalla +500tkm ajettuna matkaajossa noin 5,5l b corsa on yli 200kg kevyempi joten alle menee
a corsa 1,2 bensakoneella (kaasari) matka ajossa n 5,4l
b corsa 1,2 on ruisku ja hitusen painavampi ja aerodynaamisempi kaverilla kuulemma 5l

b corsa on halvempi ostaa kuin diesel farmari astra