Edellisen mädän 1.6 Vectran jälkeen on siirrytty huomattavasti parempi peltiseen autoon. Vähän ruostetta toki oikein syynäämällä löytyy mm. rekisterikilven kiinnityksen kohdalta ja jostain takapuskurin alta kontin pohjan ja perän saumasta, mutta näkyviä ruostekohtia ei ole. Koneessakin on otettu aimo harppaus asiallisempaan suuntaan, C16NZ koneesta katittomaan 20NE.
Ensimmäisenä tietysti piti hankkia vanteet ja renkaat. Yllättävän hyvin nuo melko mitään sanomattomat vanteet alle lyötynä kohensivat ilmettä, varsinkin valkoisina muuten melko tummanauton kanssa. Eli kyseessähän on Stilauton 17"x7,5" et35 ja kumeina 225/45. Hieman kaaria joutui edestä mankeloimaan, yllättävän hyvin sopivat nyt pyörimään.
Edellisten omistajien toimesta on alla 40mm madallusjouset ja ainakin takana on vaihettu Sachs super touringit, ehkä eteenkin on tehty jotain. Todella hyvä ajaa (ainakin verrattuna edelliseen Vectraan vakio iskareilla, jousilla ja renkailla
). Listat on kyljistä saatu siististi poistettua ja vakio valot on tummennettu ja calibran sivuvilkut vaihdettu, sekä maski on mallia tuning. Kesän tuomilla mahdollisuuksilla jatketaan tämän kärryn parissa puuhastelua, ja toivottavasti joku muukin minun lisäkseni voi saada tyhmien kysymysteni avulla apua oman projektinsa kanssa. Pahoittelut huonosta kuvasta myöhemmin ehkä kattavampaa kuvamateriaalia ja parempaa esittelyä.
Varmaan helpoin pakastaa pusla, kuumentaa tukivartta ja mätkiä puslaa paikalleen ja välillä kuumentaa taas tukivartta ja kylmäsprayta ruikkia puslaan.
Seuraavaksi eteen voisi vaihtaa kapeammat, kuluttaa nuita 225 sitten takana. Varmaan edestä aika nopiasti onkin vaihtokunnossa jos ei tuu kaaria muokattua enempää. 
