Kadetin etu pyöränlaakerin vaihto.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 09 Syys 2003, 16:17

Miten tapahtuu? Onnistuuko kotona, vai tarviiko siihen prässiä että saa purettua?

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 09 Syys 2003, 16:18

Niin ja jos sillä on väliä niin auto on 1.8 gsi vm85.

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 09 Syys 2003, 17:22

Tosta oli juttua ihan vähänaikaa sitten.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 09 Syys 2003, 17:34

Onko kadetin ja vekun rakenne sama?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 09 Syys 2003, 22:25

Mitä ilmeisemmin on, 2.0 vectrojen laakeri on sama numeroltaan, kuin GSI kaddujenkin.

Viesti Kirjoittaja **C-Reko** » 09 Syys 2003, 23:29

Onnistuu kotona, mutta sun täytyy väsätä jonkilainen ulosvetäjä jolla nykäiset laakerin/navan pihalle (se on tod. näk. vitun tiukassa ja laakeri hajoaa ja ulkokehä varmastikin jää edelleen kiinni. Varsinkin jos sitä ei oo kertaakaan vaihdettu) Parasta olisi jos pääsisit käyttämään prässiä. Sen avulla se on paljon helpompi kasatakin. Purku ohjeet yksinkertaisuudessaan: Ota ensiksi vetarin mutteri auki.(sen saa parhaiten kun joku painaa jarrua) Sitten jarrusatula irti ja levy pois. Ota alapallonivel ja raidetangonpää irti. Sitten iskarin yläpää konehuoneen puolelta irti kolme/neljä mutteria. Koko etutolpan pitäis nyt olla irti. Sitten vaan prässille tai muulla konstilla napa ja laakeri irti. (muista ottaa lukkorenkaat pois) Kasaus sitte päinvastaisessa järjestyksessä. Kannaattaa painaa napa ja laakeri paikoilleen ennen kun laittaa tolpan kiinni (vaikka navan saa kyllä sittenkin paikalleen kun alat kiristää vetarin mutteria, mut kato että napa on suorassa muuten se voi hajoitaa laakerin) Nimimerkillä kokemusta on ja sitten tulikin hankittua prässi.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 10 Syys 2003, 08:07

(vaikka navan saa kyllä sittenkin paikalleen kun alat kiristää vetarin mutteria, mut kato että napa on suorassa muuten se voi hajoitaa laakerin) Nimimerkillä kokemusta on ja sitten tulikin hankittua prässi.

en suosittelisi tätä toimenpidettä, on hyvin toden näköistä että laakeri ainakin vaurioituu, jos ei kokonaan mene rikki

alfemerin kirjasta lainattua:

7. irrota laakeri joko ulosvetäjällä tai sopivan hylsyn tai holkin avulla naputtamalla
8.puhdista pinnat huolellisesti ja asenna ulompi lukkorengas paikalleen, lukkorenkaan katkoksen tulee osoittaa alaspäin
9.asenna laakeri paikalleen. VOIMA tulee kohdistaa vain laakerin ULKOKEHÄÄN.
10. asenna sisempi lukkorengas....

eli jos lähet tuolla pyörännavalla kiristämään laakerin paikalleen voima kohdistuu laakerin sisäkehälle ja se voi olla entinen laakeri.

edit: itellä olis sama savotta edessa alustan vaihon yhteydessä (onneksi ostin tuon kirjan jokin aika sitten jo) hinta oli 23€

<font size=-1>[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2003-09-10 08:07 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 10 Syys 2003, 16:36

Käyttäkää sitä lämpöä, niin pääsette paljon helpommalla.