Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Onko muille käyny ko. moottorin kanssa samoin? Ensimmäinen pultti aukes hyvin, kahesta seuraavasta napsahtikin sitten päät poikki. Eli (itkemistä) ja poraamista tiedossa.
Laitettiin homma toistaseks jäihin ettei nyt ihan kaikkia tartteis porata,onko kellään ideoita että mitäs nyt?
Klikkaamalla kuva isommaks ja näkyy nuoletkin
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Lähtisin kokeilemaan hitsaamalla esim sopiva mutteri tuohon päähän kiinni ja kokeilemaan sillä. Saattaapi se lämpö jonka hitsaamalla saat aikaan helpottaa myös irtoamista.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Kyllä se poraaminen on tuhoon tuomittu jo ennen alottamista, pultit taitaa olla aavistuksen kovempia kun perinteinen 8.8.
Paitsi jos sulla on käytössä hyviä kovametalli teriä, mutta silti ite tarttuisin siihen hitsikoneen kahvaan.
Rohkee miäs vois koittaa ihan lyöntituurnaakin, jos tästä puhelimen näytöstä nyt näin oikein...