omega 2.2dti -02 käyntihäiriö
omega 2.2dti -02 käyntihäiriö
Mistä käyntiongelmaan ratkaisu, auto "halttaa" tyhjäkäynnillä ja savuttaa aivan tolkuttomasti ja haisee kitkerältä ja on tehoton moottorin häiriövalo ei kuitenkaan pala niin mikään varamoodikaan ei ole kyseessä. Vakkarilla kun ajelee nopeus heittelee noin viidellä kilometrillä ylös tai alas. vikakoodeja ei tule mistään, ilmamassamittari on jo vaihdettu, egr on putsattu, alipainepuoli on tarkistettu vuotavien liitosten osalta mutta mistään ei vikaa löydy, ei todellakaan kiinnosta alkaa vaihtamaan osa kerralla eri komponentteja, voi tulla kohtalaisen kalliiksi projektiksi kun auton arvokaan ei hirveän korkea ole sillä Autolla on kuitenkin ajettu jo 480000.
-
Jarmokalervo
- 'Kadett'
- Viestit: 25
- Liittynyt: 22 Loka 2009, 20:01
Re: omega 2.2dti -02 käyntihäiriö
Sinulla on imukanavat kannesta tukkeessa. Oletko aukaissut imusarjaa egr:n putsauksen yhteydessä. Jos et niin todennäköisesti imukanavat on öljyn ja pakokaasunoen vaikutuksesta ihan tukkeessa. Minulla meni hermot 250 tuhannen kohdalla kaikkiin ihmeellisiin käyntihäiriöihin ja vikailmoituksiin. Milloin oli moottori vikatilassa eikä nostanut kierroksia.
Raapaistii ensin imusarja auki ja putsattiin mitä yletti. Seuraavana kesänä alkoi sama vaiva ja oireet.
Sitten kansi pois ja pöydälle. Takimmaisten imukanavien läpi ei olisi mahtunut kuin kastemato.( Sintrassa on X-kone jossa taaempi imukanava kiertää pakokanavan ali taaimmalle imuventtiilille.) Etummaisissa näkyi vielä edellisen putsauksen jälkiä, mutta ne oli tukkeessa venttiilipöydän kohdalta. Eli ilman kannen poisottoa koko edellinen remontti oli turha.
Juttelin kansipajan kaverin kanssa ja hän sanoi vian olevan alkuperäisissä venttiilinvarrenkumeissa. Ovat jo uutuuttaan vähän löysät istukkaan. Niitä oli minullakin kolme ihan irti. Sieltä pääsee öljyä imupuolelle ja se kerääntyy egr:n antaman pakokaasun kanssa kanavien seinämiin todella tiukaksi kerrokseksi.
Nyt on Sintralla ajettu 60 tuhatta lisää eikä mitään vaivaa. Vaunuakin vetää tosi hyvin. Samalla hävisi käyntiinlähtöongelmat ja aamukäryt.
Sintra X22DTH -99
Raapaistii ensin imusarja auki ja putsattiin mitä yletti. Seuraavana kesänä alkoi sama vaiva ja oireet.
Sitten kansi pois ja pöydälle. Takimmaisten imukanavien läpi ei olisi mahtunut kuin kastemato.( Sintrassa on X-kone jossa taaempi imukanava kiertää pakokanavan ali taaimmalle imuventtiilille.) Etummaisissa näkyi vielä edellisen putsauksen jälkiä, mutta ne oli tukkeessa venttiilipöydän kohdalta. Eli ilman kannen poisottoa koko edellinen remontti oli turha.
Juttelin kansipajan kaverin kanssa ja hän sanoi vian olevan alkuperäisissä venttiilinvarrenkumeissa. Ovat jo uutuuttaan vähän löysät istukkaan. Niitä oli minullakin kolme ihan irti. Sieltä pääsee öljyä imupuolelle ja se kerääntyy egr:n antaman pakokaasun kanssa kanavien seinämiin todella tiukaksi kerrokseksi.
Nyt on Sintralla ajettu 60 tuhatta lisää eikä mitään vaivaa. Vaunuakin vetää tosi hyvin. Samalla hävisi käyntiinlähtöongelmat ja aamukäryt.
Sintra X22DTH -99
Re: omega 2.2dti -02 käyntihäiriö
minkä väristä savua tulee tyhjäkäynnillä? tuleeko sekä kylmänä että kuumana?
ylläolevan kommentissa oleva vika voi aiheuttaa tehottomuutta mutta ei savutusta ja epämääräistä käyntiä tyhjäkäynnillä.
oon nähny monta semmosta imusarjaa mistä ei mahtunu mustekynä menemään kannen kanavaan ja silti toimi ihan normaalisti.. mitä nyt oli vähä nuhanen.
ylläolevan kommentissa oleva vika voi aiheuttaa tehottomuutta mutta ei savutusta ja epämääräistä käyntiä tyhjäkäynnillä.
oon nähny monta semmosta imusarjaa mistä ei mahtunu mustekynä menemään kannen kanavaan ja silti toimi ihan normaalisti.. mitä nyt oli vähä nuhanen.