Opel Club Finland (OCF)

Hei kaikille opeleitaan rakenteleville foorumilaisille. Pitkään on tullu oltua poissa tältäkin palstalta. Sain kipinän kirjoitella uuden kärryn lyhyen tarinan tänne projekteihin, kun tuo vanhakin pirssi
tuli tänne lisättyä aikoinaan.

Vanhan astran siirryttyä rintajoupin pilttuuseen syksyllä 2011( http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=135123 )(vanhan auton juttu kirjotettu vanhalla nimimerkillä), tuli tilalle käyttöautoksi Astra J sports tourer 1.4turbo sport varustein. Eihän se vakio astra sellaisenaan
miellyttäny, joten pientä viilausta niin hyvä siitä tulee.


Nooh, äläpä mittään. Tässähän alko käymään juuri niikuin ei pitäny. Kaupan yhteydessä tilattiin tietysti samaan "konkurssiin" OPC linen korisarja, koska sitä ei autossa ollut.
Tehdastilausjono oli tuolloin noin 3kk, joten päätin että otetaan jo maassa oleva auto ja asennetaan korikitti omatoimisesti. Pirssi tuli luonnollisesti 17" tuuman vanteilla ja
vakiokorkuisella alustalla. Jotakin piti siis tehdä



Mikä siis avuksi. No soitto Rovaniemen Rintajoupin Kimmolle ja sieltähän saatiin sumplittua järkevästi 19" opelin vanteet. vaihdossa kelpasi nuo mukana tulleet 17" sämpylät.
Ne maalarille, ja pulverilla valkoisiksi. Alustaksi nakattiin Eibachin -30mm jouset. alustoja kun tuntui olevan kovin heikosti saatavilla




Sitte kumit paikalleen ja sovittaan alle





tommonen siitä sitten tuli.

soitinpuolta suunniteltiin sitte tietty heti, kun tuo rakenteluinto autoa kohtaan alako kasvaa. Soittimeksi päätyi vanha ja hyväksi todettu alpinen 505R.
Sovitteen ja CAN adapterin tilasin Ebayn kautta englannista ja tuntuu istuvan hyvin kojelautaan. Väyläpurnukkakin pelaa, mutta rattiohjaimet ei toiminu tässä versiossa,
mistä jälkeenpäin sähköpostilla asiaa selvitin. Ei kuulemma ole tähän autoon saatavilla?!?



Etukaiuttimet vaihdettiin ja ovet vaimennettiin siinä samalla. Oman haasteensa asetti tuo ovipahvissa oleva tavarakotelo, joka ulottuu
osittain oven sisään. Etupään setiksi asennettiin edellisessä autossakin hyvin toiminutrainbow germanium aktiivisetti.

Takakonttiin rakenneltiin tilankäyttöä ajatellen kotelo varapyöräboksiin. Kehälle ledinauhaa, että saa vähän jotain erikoista



Subin virkaa hoitaa 4kpl P&M Speakersin 6,5" tuumaisia pikkusubeja. Vahvistimina pauhaa helixin Esprit sarjan E20 ja E40 päätteet.
Päätteiden päälle pitäisi vielä saada rakennettua levy, johon tulee ikkuna vahvareille. Josko tämän saisi valmiiksi joskus.




Mietinnässä on vielä Irmscher tai steinmetz etumaski ja säädettävä alustasarja...

Edit: kuvien kokoa suurennettu, ja lisäsin muutaman paremman otoksen

Tässähän alkaa pian itsekin tekeen mieli astraa

Maukas laitos aivan pienillä muutoksialla. Kyllä tällaisesta helposti saa siistin, pitäisiköhän isän samanlaiseen farkkuun pistää samaan tyyliin kilkkeet kiinni

Juu. tarkoitus olikin mennä siisteillä ja hillityillä muutoksilla etiäppäin tässä projektissa.

Kun perä on noin kliini niin keulalle sopis kyl tuon kromi maskin tilalle irmelin maski merkillä tai ilman, mut veist tuota turhaa kromia pois sieltä.

Komppaan kyllä täysin, että pienillä muutoksilla jo saatu makia peli

Tais tulla ittelle selväksi mikä on seuraava tuon c-vectran jälkeen kunhan siihen eka kyllästyn

Komia pirssi! Itellä samanvärinen, hyvä nähdä mitä sille kannattaa tehdä seuraavaksi...
Millainen tuo alusta on käytännössä? Itsellä oli entises H-Astrassa Eibachit ja siinä ainakin toimivat hienosti.

Näyttää muuten todella hyvältä. Lisää J Astrojen esittelyjä/projekteja foorumille!

Tämä on hyvä esimerkki siitä ettei se paljoa vaadi kun auto muuttuu todella paljon hienommaksi
Ainoa mikä harmitaa on kuvien koko, olisi voinu olla vähän isommat niin näkisi paremmin

Kiitokset kommenteista. tuo maski pittää tosiaan tilata. Steinmetz olis mun mieleen ja kuvia
Koitin laittaa suurempana nii ei suostunu foorumi niitä näyttään...mikä mahtaa olla maksimi
Kuvakoko mikä suostuu näkymään?

Jaku kirjoitti:Komia pirssi! Itellä samanvärinen, hyvä nähdä mitä sille kannattaa tehdä seuraavaksi...
Millainen tuo alusta on käytännössä? Itsellä oli entises H-Astrassa Eibachit ja siinä ainakin toimivat hienosti.

Mukavan pehmeä tuo on. Tosin talvitassuilla tuntuu huonommalta. Ei ilmeisesti nuo iskarit ihan tykkää tuosta madaltamisesta. Mut kesänakeilla onpi ihan ok. Peräpäähän joutu jousien alle laittaa 10mm korokkeet ettei tuo perä roiku. Tekasin roiskeläppäkumista kiekot sinne vakio kumien alle. Nyt on ryhdissä.

Edellisessä H astrassa oli se Irmscherin koko iskari/jousi setti nii jämäkämpi se tietty oli.

Nätti on ! Ihan mielenkiinnosta kysyn: Miten hyvin nuo vanteet pysyy puhtaina ja valkoisina? Pitääkö niitä puhdistella koko ajan ?

Todella hienon näköinen astra! Nyt kyllä kävi niin että vectra voi vaihtuakin astraan eikä insigniaan.

Tykkään kovasti!!

Tää on komea peli livenäkin