Omega b 98 ilmastointi käy kuumana

[makarainen90]

Elikkä auto on 98 2.0 16 venanen. auto seisonut muutaman vuoden. alku kesästä leimattu, leima saatu. ilmastointi oli tyhjä kävi täyttämässä sen toimi hyvin 3viikkoa sitten hiipui eikä enää puhalla kylmää. järjestelmässä on painetta. kompura pitää rohina ääntä (magneetti venttiili ja laakeri) voiko tuo rohina haitata niin paljon että ei puhalla kylmää vaikka sehän pyörii? (paitsi nyt kun vaihdoin lyhyemmän hihnan) koneen ja syylärin välissä olevissa ilmastoinnin putkissa olevia liittimiin suihkittu crc. flekti pyörii myös. Onko jossain kohti jotakin kytkimiä / antureita mikä päästää soosit kiertämään ilmastoinnissa.? ja ilmastoinnin putket olivat kuumat kun ilmastointi lopetti kylmän puhaltamisen sen jälkeen vaihdoin lyhyempi moniurahihna.

nyt loppuu itseltä tietämys voiko joku heittää jeesiä

[Robertx]

Kiertääkö uusi lyhyempi moniurahihna kaikkien hihnapyörien kautta samalla tavalla kuin vanhakin ??
Tuossa on moniurahihanan vaihto-ohje ja siinä on kaavio, miten se pitäisi pujottaa.
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Ilmastoinnin kompressorin hihnapyörä on kaaviossa oikealla alhaalla.
Ei riitä, että vain kompressorin hihnapyörän ulkokehä pyörii. Magneettikytkin kytkee sen keskiosan pyörimään myös silloin, kun halutaan jäähdytystä.
Tarkista siis ensimmäiseksi moniurahihnan pujotus, sitten tarkista , että ilmastointi päällekytkettynä kompressorin hihnapyörän keskiosa pyörii myös mukana.

[makarainen90]

Eli siis kompura toimii ihan oikein lyhyempi hihna sen takia että ei pyöri turhaan. Onko jossain joku venttiili päästää aineet kiertämään?

[Robertx]

Tuossa virtauskaavio:
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Varsinaista mekaanista tai sähköisesti ohjauttua venttiiliä ei järjestelmässä ole.

Jos ilmastointi oli tyhjä, niin mahdollisesti kuivaaja olisi pitänyt vaihtaa. Onko järjestelmässä tosiaan vielä kylmäainetta... yleensä muutaman vuoden seisomisen jälkeen tiivisteet ovat niin koppurat, että aineet karkaa läpi. Kun laitoit kompressorin päälle silloin vielä, kun oli pidempi hihna, korottuivatko auton tyhjäkäyntikierrokset ?? Lähtikö lauhduttimen flekti (se ulompi) pyörimään ??

Vaihtoehtoina ovat, ettei ole kylmäainetta, kompressori kypsä, kuivaaja tukossa, tai paisuntaventtiili rikki (en ole lukenut sen rikkoutuneen.

[makarainen90]

putkissa on kylmä ainetta (meisselillä täyttö reiästä niin suhahti). pidemmällä hihnalla kun kompura oli mukana niin kierrokset nousi kun laittoi ilmastoinnin päälle. lauhdittemen flekti kyllä toimii. itse veikkaisin että kompressori tullut tiensä päähän. missä kunnossa se on sisältä sitähän ei tiedä. jos alottaisi siitä että vaihtaa kompuran ei se hukkaan mene kun nykyinen pitää niin kauheaa ääntä.

[Robertx]

Ok. Siinä tapauksessa kompressori kyllä kehitti jonkinverran painetta. Voi olla, ettei sitten kehittänyt riittävästi , ja siksi putket olivat lämpimät.
Kova äänikin kertoo tietty, ettei kaikki ole kunnossa... tuli vielä mieleen edellisen vastaukseni jälkeen magneettikytkimen mekaaninen vika, mutta kun kerran kehittää hieman painetta, niin ehkäpä sitten vika on kompuran sisällä. Jos/kun kompuran vaihdat, on syytä vaihtaa myös kuivaaja.

[ajonautinto]

Voi olla että vuotaa jostain ja järjestelmä on tyhjä. Kyllä ilmastointi saattaa lähteä päälle ja venttiili voi suhahtaa vaikka lähes kaikki kylmäaine on karannut. Kylmää ei silloin tule. Tarkastaisin löytyykö öljyisiä kohtia putkiliitoksista, venttiileistä tai lauhduttimesta. Flekti irti niin näkee lauduttimen. Ainakin Astra Gssä Op-Comin livedata näyttää järjestelmän paineen ja siitä saisi vihiä onko järjestelmässä ainetta.

Rahiseva kompressori ei pitkäikäiseltä kuullosta. Alkoiko ääntää vasta kun ilmastointi lopetti toimintansa vai onko rahissut koko ajan? Laakerivika, magneettikykin luistaa? Pyöriikö kompura takkuamatta käsin pyörittämällä?

[makarainen90]

rohissut koko ajan. voihan se olla että kylmäaine on karannut pois. kompura pyörii ihan ok käsinkin. op comilla yritin lukea ilmastointia mutta ei antanut lukea uus kompura ja kuivain sen jälkeen täyttö ja katsoa vaikuttiko asiaan millään lailla.

[ajonautinto]

Kannattaa etsiä ja tukkia se vuotokohta samalla.

[jjvirtan]

b-omegan kompurassa on ominaisuus että alkaa vuotaa hihnapyörän takaa akselintiivisteestä,koita vilkaista sinne.Toisaalta heittää nestettä sitten ympäriinsä joten vuodon paikallistaminen ei välttämättä ole niin selvää..
Rohina mielestäni vahvistaa teoriaa.

[makarainen90]

Ok. No tässä etsiessä uutta kompuraa. putkia kattelin ja äkkiä ei näyttäny että ois vuotanu mistään.. kompuran ympärillä nyt ei kovin paljoa nestettä näy mutta toisaalta jos sieltä vuotaa niin onhan se saattanut parkkipaikalle ne jättää myös. vaikea mennä sanomaan ku ei oo tuo konehuone ihan siisteimmästä päästä.

[ajonautinto]

Ok. No tässä etsiessä uutta kompuraa. putkia kattelin ja äkkiä ei näyttäny että ois vuotanu mistään.. kompuran ympärillä nyt ei kovin paljoa nestettä näy mutta toisaalta jos sieltä vuotaa niin onhan se saattanut parkkipaikalle ne jättää myös. vaikea mennä sanomaan ku ei oo tuo konehuone ihan siisteimmästä päästä.

Kylmäaine katoaa savuna ilmaan, mutta sen seassa oleva öljy jää vuotokohtaan ja kerää likaa. Vuotoa voi olla vaikea havaita. Katso vielä näyttääkö lauhdutin tältä , niin tulee tarkastettua ilmeisimmä vuotokohdat. Toivottavasti tulee kuntoon kompuran vaihdolla.

[makarainen90]

Lauhditin ei näytä kovin likaiselta, tosin alareunasta lähtenyt hiukkasen purkautumaan säleikkö. mutta tuskinpa sen siihen pitäis vaikuttaa ku autossa silloin pari vuotta sitten toimi ilmastointi normaalisti ja lauhdutin oli samannäköinen.