Omega 96 Puhaltimien säätimet ei toimi

[Kazle]

Elikkä tuli hankittua tuossa sellanen 2.5 v6 farmari omena jossa on myös ilmastointi. Puhallin nopeus 4 ei toimi, eikä myöskään säädin että puhaltaako tuulilasiin, jalkoihin vai suoraan taakse..... Mistähän ois järkevin lähtee purkaa tätä hommaa. Huomains myös että kompuralta mennyt piuhat poikki joten ei saa kylmääkään tulemaan ilmastointi täytettiin ja ainakaan matalapaine puolella ei niitä vuotoja ollut. Mutta siis joo ne puhallus reitit ois kiva olla valittavissa..... Varsinkin talvella!

[Robertx]

Matkustajan puolella, tuulilasin alapuolisten muovien alla on alipaineakku. Alipaineakkuun tulee alipaineletku moottorin imupuolelta. Alipaineakusta lähtee letku ilmastointilaitteen puhallussuuntien säätimelle. Tarkista , löytyvätkö letkut ja ovatko ne kiinni alipaineakussa.

[Kazle]

Joo letkut näyttäis olevan kii lukuunottamatta syylärin takana olevaa letkua joka lähtee kuskin puolelle kiertämään. Se oli irti mutta nyt on kii eikä mitään tapahdu vieläkään ???? Imua ei edes huomaa...

[Robertx]

Oliko siellä alipaineakussa alipaine ?? Eli moottorin käydessä kun ottaa siitä säätimelle lähtevän letkun irti, niin onko alipainetta ??

[Kazle]

Emmä ainakaan huomaa.... purkasin sen paneelin myös kojetaulusta ja näytti ku sielt ois puuttunu yks letku ? Ei ollu ku neljä ja viidelle paikka ?

[Robertx]

Säätimellä kuuluukin olla yksi tyhjä paikka. Jos/kun sinne alipaineakulle ei tullut alipainetta, on sinne moottorin imupuolelta tuleva letku tukossa tai irti. Seuraa siis alipaineakulta moottorin suuntaan lähtevää letkua ja tarkista, mihin se menee.

[Kazle]

Kiitos, kokeillaan. Ilmottelen kuinka käy, onko muuten mitään hajua mikä se mötikkä on siel konehuonees mihin toi letku menee ku siitähän lähtee kaks eri letkua ja se on vissiin jotenki sähköohjattu se mötikkä voiko olla et se on joku sähköohjattu venttiili joka on Baskana ? Koitan putsaa ny ekaks sen letkun paineilmalla, Ja iso kiitos neuvoista jo tähän asti.

[Robertx]

Tuossa kaavio letkuista sen ilmastoinnin osalta:
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Alipaineletkuja on ketjutettu siellä moottoritilassa... eli menee toimilaitteelta toiselle... välissä ei pitäisi olla mitään venttiiliä, joka sulkee alipaineen pääsyn alipaineakulle. Jossain olen nähnyt kaavioinkin niistä moottoritilan alipaineletkuista... en sitä nyt kuitenkaan löytänyt... eikun jotain löysin.
Jos kone on X25XE , niin alipaineletkut pitäis mennä aikalailla samoin kuin X30XE - koneessa:
http://s622.photobucket.com/user/roope4 ... rt=3&o=136
http://s622.photobucket.com/user/roope4 ... rt=3&o=137

[Kazle]

Jees, puhaltelin noit letkui paineilmalla painetta säästelemättä ja hyvin tuli läpi... Paskan marjat toimii Noh.... Seuraavaks täytyy alkaa vissiinki purkamaan ja kahtelee voisko siel imusarjan suunnilla olla joku tukos, sinnehän se letku menee kiinni ja jos en nyt väärin oo hiffannu niin taitaa tehdä sen alipaineen imusarjasta ohivirtauksella ?????? vaiko Jos tulee jotain ideoita niin mielellään niitä stiigailen ja lueskelen täältä ennenku palaa koko koppero Työnsin näköjään käteni aikamoiseen kasaan ku tän auton nimiini otin, ei oo meinaa ainoa mieleenkiintonen vika, sumari ei pala, eikä toimi korkeudensäädöt etuvalois, aloin miettii et voisko olla se koko ratin vasemmalt puolelt löytyvä säädin loota (ajovalot, korkeudensäätö, mittariston himmennin ym....) sökö ?

[Robertx]

Ok. Juuh, imusarjassa on alipaine... imee , joten letkussa pitäis olla alipaine moottorin käydessä. Jos matkalla on ketjutuksia... siis muita toimilaitteita, niin jonkun alipainerasian kalvon ollessa puhki alipaine ei jatka matkaa sinne alipaineakulle. Jos on imusarjan päästä tukossa tai irti, niin alipainetta ei tietenkään muodostu. Tosin silloin eivät toimi muutkaan mahdollisesti ketjutetut alipainetoimilaitteet.
Ei tuossa voi kuin seurata letkuja ja katsoa, mistä kohdasta alkaen alipaine puuttuu.
Sumarista voi olla lamppu palanut tai kanta hapettunut. Ajovalojen säätömoottorit voivat olla rikki tai liitin tai johtimet kärsineet.