Opel Club Finland (OCF)

Kyseessä siis otsikon mukainen auto, joka siirtyi omistukseeni syksyllä. Auton historiaa tiedän vain vähän, mutta pitäisi olla kotiutunut Suomen maalle joskus 1995-2000. Kyseessä siis Saksan-tuonti Manta. Auto oli seissyt Purkaamon kentällä kesät talvet odottamassa parempia aikoja. Luonnollisesti autosta puuttui joitakin osia, mutta tekniikka säilynyt käyntikuntoisena. Koneena 20E LE-jetti ja perässä Mantan 5-v laatikko. Puutteita oli penkit, keskikonsoli, takapenkin alaosa, jäähdytin, etusatulat ym. nippeli osaa.
Alle pistin nyt seisonta pyöriksi Azev A. Projekti pyörät hankitaan sitten jossain vaiheessa.

Mantan pelastamisesta on nyt kulunut vähän aikaa ja lumi yllättäen pysäyttänyt harrastamisen Mantan osalta. Paljoa en ole aikaan saanut työn ohella

Tuossa kumminkin tuli vaihdettua kaikki bensaletkut , b-pumppu, öljyt + suodattimet Eipähän tarvi noiden bensaletkujen kanssa enää tapella.

Vesipumpun herkistelyn(napakka isku ja avainta kylkeen ) jälkeen konetta uskalsi koettaa käymään. 98 tankkiin ja korkeita toiveita. Hetkellisen sahailun jälkeen kuului elon merkkejä. Musta tupru putkesta ja "maukas" bensan käry nousi ilmaan. Mantahan kävi

Kun sitä käyntiinkin oli saatettu, tarvi kuskikin jakkaran alleen. Hommasin Recaron Classic-sähköpenkin, joka mantaan asennettiin hetimiten.

Kuvatuksia --->



Mantan alle tunkkia vaan

Pumppurauta sun muut


Lisää http://s1289.beta.photobucket.com/user/ ... /library//

Tuota ei ilmeisesti ole vielä tullattu ja autoverotettu?

Hienoa näitä nähdä. Tässä toimiva linkki kuviin

Rookeri kirjoitti:

Flameball kirjoitti:Hienoa näitä nähdä. Tässä toimiva linkki kuviin

No ei toimi tuokaan.

http://s1289.beta.photobucket.com/user/GSI_3000/library

Noniin, nyt kun linkkini korjattu voidaan jatkaa.

Alla pyörii nykyään Schmidt Modern Line 9x16 Et 15, joka kulmassa.

Manta alkoi käymään kolmella...
Alkaa tuntua siltä, että on aika avata tuo maamoottori. Kaikki sytkän osat vaihdettu jakajasta sytytystulppaan ja bensapuolella suuttimet testattu. Auto käy silti kolmella. Vika on havaittu ykkössylinterissä. Puristuspaine mittari kertoi 9.1 bar ja bensa+kipuna tulee.

Itselle ei tule enää mieleen muuta kuin nokka sileänä. Sitten taas mietityttää miten sinne bensaa tulisi sitten? Tulppa kumminkin märkä starttauksen jälkeen. Noh, jos jolle kulle tulee muita asioita mieleen, sanokaa toki.

Kommee manta. Kyllä se Sami siittä lähtee etiä päin. Harmi ku sulla tulee kurkkusalaatti hommat häiritsee harrastusta

^^
Äläpä, intti nyt on viiminen asia mitä tässä tilanteessa kaipaa. Mantan kanssa tapellut paripäivää noiden käyntivikojen kanssa. Kipinävika oli tietysti jakajassa. Nyt sitten vielä tuo mopoauto-infektio Ei se kolmenpytyn ääni ole hyvä

Ei muuta ku kuksulta se läpi käyty syrän tilalle ku ei ole edes kallis

Jokos Sami oot tähän ehtinyt paneutumaan kun on vuosi näkkileivällä takana päin?