Otin soittimen pois ja koitin, että liikkuko lämmönsäätimen takana se vaijeri, kyllä se siellä ainakin liikkuu ja on paikallaan kolossa, joka näkyy alla olevan kuvan oikeassa laidassa. Käänsin säätimen max lämpimälle niin heikosti toi musta osa liikuu tuolla takana kun kääntää kylmältä -> kuumalle, toisinpäin kääntäessä kuuma -> kylmä musta osa liikkuu ok ja vaijeri supistuu. Alla olevassa kuvassa tuo musta osa on maksimi lämpimässä asennossa (Säädin on otettu irrallisesta kojelaudasta, ei minun autostani) Käänsin omastani lämmön maksimiin ja käsipelillä laitoin ton mustan osan autostani maksimiasentoon ja vaijeri isoni siinä samalla.
Ennen kun aloin tuota vaijerin liikkuvuutta selvittää, niin koitin kädellä että kaikki on kiinni, kuului sellainen ääni että joku olisi mennyt kunnolla kiinni ja nyt ei säädin enää mene tämän kylmempään asentoon, vaikka musta osa liikkuu ja on samassa asennossa kun vertaa tuon irrallaan olevan lämmönsäätimen kylmimpään asentoon.
Sitten löysin apukuskin jalkatilasta tällaisen osan tuota kojelaudan puolelta. Mitähän tuo osa tekee, kun sen kääntää mahdollisimman eteenpäin (moottoriin päin) niin kuuluu sellainen kolahdus. Kyseinen osa liikkuu kääntäessä eteen ja taakse.
