Kilpailu: Mikä vikana, veikatkaa..

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 11 Elo 2003, 13:04

Aamulla kun töihin ajelin 1.3 E kadetilla, mutkapätkää suht vilkkaasti, alkoi koneesta kuulua vaimeaa nakuttelua. Ruokatunnilla ääni voimistui, ja kolmos pytty on pelistä pois. Kone ei savuta ja keskikierroksilla puutuu täysin. Nyt siis kaikki joukolla arvailemaan syytä tähän. Palkintona oikein arvanneille hyvää mieltä...lol

<font size=-1>[ This Message was edited by: Mosse on 2003-08-11 13:06 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 11 Elo 2003, 13:21

arvataanpa:
- jakajan kansi / pyörrin
- sytytudjohto / johdot
- sytytystulppa
- mäntä puhki.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 11 Elo 2003, 13:37

Nokka-akselista nokka kulunu pois... Yleistä, niin yleistä..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 11 Elo 2003, 13:39

kaukaa haettu.
yksi tai useampi venttiilinjousen ja keinuvivun väliin tuleva paininlevy irti.

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 11 Elo 2003, 14:11

Hyviä veikkauksia... Lisää vaan rohkeesti...

Illalla revin mottia auki, eli eiköhän se syy ole huomiseksi selvillä, jolloin ratkeaa kuka näistä vehkeistä jotain tietää

Voi tietenkin olla että toi hymy hyytyy jo tunnin päästä, kun pitäs sillä linkuttaa ensin koskista Tampereelle...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Mosse on 2003-08-11 14:13 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 11 Elo 2003, 15:43

jotain venttiili hässääkkää veikkaisin...

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 12 Elo 2003, 08:43

Vian syy selvisi... Kansipahvi antanut periksi 1 ja 2:n väliltä, eli paineet pääsi sylinteristä toiseen... Vaihdettiin koko kone pihasta seisoneesta...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Elo 2003, 08:45

mistä se nakutus johtui?

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 12 Elo 2003, 09:11

Venttiili koneisto oli virheetön, nokissa ei mitään kulumaa, ja kipinä tuli joka sylinterille. Männät ja sylinterit olivat todella hyvä kuntoiset. Olettaisin koneen vaan nakuttaneen reilusti, kun bensaseos sai tulen viereisestä sylinteristä...

Meinas mennä hermot kun auto ja kone oli -87 ja varaosakone oli -85, molemmat 1.3... Eri öljynsuodatin, alavesiletkunputki ylä-vesiletku... Vanha uodatin tuli varaosakoneesta otettua tietenkin irti ruuvimeisselillä, kun oli uusi suodatin ollut takapaksissa jo jonkin aikaa, vaan eipä sopinut. Siitä sitten puoliyhdeksältä Kuljun kartanosta suodatinta hakemaan. kaikenlisäksi joku oli kaupassa sekoittanut uudemman suodattimen vanhemman pakettiin... Onneksi tuli avattua paketti ja tarkastettua numero suodattimesta... Jos nyt toimis vähän aikaa taas...

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 12 Elo 2003, 09:42

On 2003-08-12 09:11, Mosse wrote:
Olettaisin koneen vaan nakuttaneen reilusti, kun bensaseos sai tulen viereisestä sylinteristä...

Siis oliko koneesta palanut kansipahvi, vai miten saat sen syttymään viereisellä sylinterillä??...

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 12 Elo 2003, 09:45

Juu. Puuttu parin sentin pala 1 ja 2 sylinterin välistä...

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 12 Elo 2003, 15:06

Ei kannata kuljun puljusta ostaa mitään autoon liittyvää osaa.....

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 14 Elo 2003, 08:44

No enpä sinnekään muuten eksyisi, mutta oli auki olevat kaupat aika vähissä 20.30...