Laitto kohteena tämmönen D kadetti, johon pitäs tehdä moottori remppaa, yli maalata ja muutenki laitella. Auto kortin saan ens kesänä niin tulossa ensimmäiseks autoks.
Laitan autosta kuvia ja kyselen aina ku jonku näkönen ongelma tulee, ku ei oo ennen auton moottoria tullu availtua, mopoja sitäki enemmän että mensseli kyllä pysyy kädessä..
Tietoa autosta:
- Ajettu 160tkm, josta nykyisen perheen omistuksessa 80tkm (yhteensä kolme omistajaa)
- Alkuperäinen huoltokirja, jossa liikkeen merkinnät yltävät 2000 -luvulle. Loput huollot ja korjaukset kirjattu omaan huoltopäiväkirjaan.
Moottoriin ainaki tarkotuksena ois männärenkaat, laakerit, tiivisteet, kytkin, stefat vaihdella ja kaikki muu mikä vaihtoa kaipaa.
Maali pinta on ikäisekseen suht hyvä, pieniä ruoste täpliä löytyy, mutta auto ei ole mistään läpimätä. Maalataan samalla värillä uudestaan..
Tarkoituksena laittaa museorekisteriin, kun ajot mun osalta on ohi raketilla.
Auto tämän hetkisessä kunnossa:
Purkamista:
Kertokaas miten lähtee akseli pois? kummatkin sokat irti ja torxi auki?
http://i1246.photobucket.com/albums/gg6 ... 140704.jpg
Moottori irti:
Nyt ois moottori purettuna, homma onnistu ensimmäiseltä auton moottorin purkamiselta kohtuullisen hyvin, eikä vaikeuksia koitunu. Tarkotuksena ois osia vähä uusia.
Kaikki näytti suht hyvältä, männät kävin näyttämässä autoexpertillä ja vaihtamisen tarvetta ei ollu, männänrenkaat riittää. Hyvin ne näyttää sitte kestävän, vaikka jo 160tkm rullattu.
Kiertokangen laakerit oli suht finaalissa kans.
Moottori menee nyt piakkoin tiivistepintojen hiontaa ja pesuun jonka jälkee maalataan ja lämätään uuet palikat paikallee, kasausta innolla oottaen.
Tässä pari kuvaa.
Vielä kasassa:
Kampura:
KERTOKAAS MITEN TON HAMMASRATTAAN SAA IRTI, ONKO JOKU SOKKA VAI ?
Hepit:
Nonii nyt alkaa auto olla pulkassa! Kiitos neuvoista, joita on hyvin tullut kun on kysynyt!
[kuva]
[/kuva]Vesisuksesta katolla ei tarvi vetää hernettä nenään, se käväisi katolla vaan kokeilu mielessä!
