Tulossa uusi Insignia 1.4 Turbo ecoflex

[lukkomestari]

Moro

Olenkin sitten uusi naama täällä Opel forumilla.
Perjantaina tulee uusi 5-ov. Insignia 1.4 Turbo Ecoflex start/stop Edition Business Line (nimihirviö)
Väri valkoinen.

Olen sellainen rauhallinen polttoainetta säästävä ja -kulutusta seuraava autoilija.
Olin varma, että seuraava autoni olisi Prius. Koeajon jälkeen mieli muuttui.
Syyskuu 2006 nyt tähän päivään ykkösautona ollut hyvin palveleva Avensis 1.6
Uusi Avensis ei sytytä, joten kävelin Metro-Autoon Treelle ja tehtiin kaupat Insigniasta.

Nyt nähdään kuinka toimii ja kestää pikkupannulla jokseenkin iso auto. Tykästyin niin pirusti muotoiluun ja tuon pikkupannun toimintaan.
Jos vielä kestääkin. Teen raporttia tulevaisuudessa tähän.

[m.k]

En nyt mitenkään pikkupannuna pitäis tänäpäivänä tuommosta ahdettua 1,4 bensaturboa, varsinkaan jos vertaa 6 vuotta vanhaan vapari 1,6:een. Tietysti painoakin voi himpun verran olla enemmän, eikä tuo erityisen räväkkä kone ole luonteeltaan, mutta minusta varsin mallikkaasti vetää kuitenkin alhaalta asti - Insigniaa en tosin tuolla myllyllä ole ajanut. Mielenkiintoista kuulla minkä verran kuluttaa Insignia tuolla moottorilla, Astrojahan jonkin verran onkin joiden kulutusta on toisaalla seurailtu. Tervetuloa foorumille!

[Jare]

Oliko Tampereen myyjillä halua kaupantekoon, vai vedettiinkö ihan listahinnoilla =)

[lukkomestari]

Kyllä oli halua kauppaan

Eilen sitten tuli hieman hurua ajettua ja ekat 200 km vaihtelevaa ajoa. Moottoritietä välillä Tre-Lempäälä ajoin 100 km/h. Muuten rajoitusten mukaan.
Nyt keskikulutus 6,0 l/100 km. Alaspäin menee vielä. Käytän vakkaria aina kuin voin
Olen 191 cm kuski ja vaimo 30 cm lyhyempi. Molemilla hyvä ajoasentoa, eli säädöt riittää eri mittaisille kuljettajille. Hiljainen kabiini on.
Ajotuntuma edelliseen -06 Avensikseen aivan toista maata. Auto on n. 20 cm pidempi kuin Toyota oli. Silti vaimo kehuu näppäräksi käännellä paikoitusalueella.
Pitää ohjauksesta todella paljon.

[apache]

Mites tuo start/stop-toiminto pelaa pakkaskeleillä? Akku mahtaa olla tiukilla, jos jatkuvasti sammuu ja käynnistyy?

[Jare]

paitsi että ei tee sitä kun kone on kylmä, joten ei rasitu

[lukkomestari]

Se, että start/stop toteutuu, on aika pitkä lista asioita oltava kunnossa. Valvonta monille arvoille, ennen kuin peli seisahtuu risteyksessä.
Lämpötiloja, akun varaus, jarrujen alipaine...

[Nizuxiini]

Ethän perjantaina Nokialla sillä pyöriny? =)

[lukkomestari]

Eipä oltu sillä suunnalla. Lähinnä Tre/Lempäälä/Lippo/Vkoski ympäristössä.

[Nizuxiini]

Eipä oltu sillä suunnalla. Lähinnä Tre/Lempäälä/Lippo/Vkoski ympäristössä.

Okei. Ku Hesen autokaistalla oli mua enne joskus puol5 maissa samanmoinen kapistus.

[lukkomestari]

Nyt mittarissa 550 km ja kulutus 6.1 l/100 km.
Ajo ollut kaikkea muuta kuin matka-ajoa. Kiemuraisia teitä esim. Lempäälä - Vesilahti - Punkalaidun. Mäkeä ja mutkaa.

Olikohan jotain sisäänajo ohjelmaa vai mitä? Start/stop ei toiminut ollenkaan ennen kuin tuli 200 km matkamittarissa täyteen. Nyt toimii Ok.

Tänään mennään Ratinaan. Red Hot Chili Peppers.

[lukkomestari]

Nyt ajettu 1. tankillinnen. Keskikulutus on 6,0l/100 km ja kävimme pienen kesäpäivä ajelun Raumalla ja Naantalissa. Tunon reilu 400 km matkan keskikukutus oli 5,8l/100 km.

Nappasin sitten myös pikavoiton peltipoliisilta Turuntiellä (Aura-Pirkkatie) Karhulan risteyksessä. Nopeus muuttui 100 km/h 80 km/h. Ajoin n. 100 km/h ja nappasin ratista vakkarin pois päältä. Moottorijarrustus on olematon kuutosvaihteella. Nopeus ei laskenutkaan tarpeeksi enkä koskenut jarruun ja salama välähti. Omaa tyhmyyttä.

Insignia on hiljainen ja todella mukava tehdä pidempää matkaa.