B Omegan lämmön säätö?

[rekord67]

Mikä mahtaa olla vika, kun -96 MV6 Omegan lämpötilan säätö temppuilee? Auto automaatti-ilmastoinnilla.

Säätö toimii kun lähtee ajoon ja pitää asetetun lämmön "auto"-asennolla vaikka kuinka pitkän matkan (1-2 h). Mutta jos pysähtyy tankaamaan, kahville yms, niin sen jälkeen puhallin huutaa lähes täysillä (7-8 nopeudella) ja suuttimista tulee viileää. Myöskään manuaaliasennolla lämmön säätö ei pelaa, ainoastaan "HI"-asennossa tulee lämmintä/kuumaa. Seuraavana aamuna toiminta taas normaalia.
Voiko olla vaikutusta sillä, että ilmastointi ei tällä hetkellä toimintakunnossa (aineet puuttuu)? Olisko pysähdyksen aikana tullut lämpöä reilusti jollekin anturille?

Mikäs oli se resetointi, eli millä napeilla se tehtiin? Vois kokeilla sitä seuraavan kerran kun vika on päällä.

[Ari-S]

voi olla se auton sisätilan lämpöä haisteleva anturi likainen tai rikki. muistaakseni myös niissä ilma putkissakin oli omat anturit viel. itellä vähän samaa vikaa.

resetointi tapahtuu siten että autoon virrat päälle ja AUTO ja OFF nappi pohjaan yli 5 sekunniksi

[rekord67]

voi olla se auton sisätilan lämpöä haisteleva anturi likainen tai rikki. muistaakseni myös niissä ilma putkissakin oli omat anturit viel. itellä vähän samaa vikaa.

resetointi tapahtuu siten että autoon virrat päälle ja AUTO ja OFF nappi pohjaan yli 5 sekunniksi

Täytyy kokeilla tota resetointia kun vika seuraavan kerran päällä.

Säätö toimii vaikka kuinka pitkään ajossa, mutta pysähdyksen jälkeen puhkuu viileää ilmaa täysillä. Luulis anturin olevan ehjä?

[Ari-S]

vois olla sen anturin puhallin rikki niin seisoessa se kuuma ilma pakkaantuu anturille tai jotain... itellä kyllä lakkaa ihan ajossa jo puhaltamasta kuumaa jos ei ole HI asennossa. tuleeko kuitenkin joka rööristä samanlämpöstä ilmaa ( noin suurinpiirtein)

[rekord67]

Tänään testasin mökiltä-kotiin -matkalla. Yhteensä noin 3 h ja 200 km. Toimi koko ajan hyvin, välillä oli tankkaus, mutta auto käynnissä koko ajan. Ei ongelmia.
Vähän ennen kotia kävin kaupassa ja auto sammuksissa n. 10 minuuttia. Tämän jälkeen lämppärin flekti puhaltaa 8:lla ja suuttimista tulee viileää ilmaa.

[Robertx]

Kuten Ari-S kirjoittaa , todennäköisesti se säädinpaneelin keskellä olevan aukon takana oleva pieni puhallin ei sammutuksen jälkeen puhalla kabiinin ilmaa matkustamon lämpötila-anturille. Testata voi, johtuuko puhaltimen toimimattomuudesta ostamalla spraypullon paineilmaa ja suihkuttamalla sitä aukosta... ei kuitenkaan koko paineella.
Mahdollinen ratkaisu ongelmaan saattaa olla sen anturin kytkentä pois käytöstä. Toinen vaihtoehto(vaikeampi) on sen pienen puhaltimen uusiminen.
Tietokoneiden (pöytämalli) prosessorituulettimet toimivat 12 V jännitteellä... niistä saattaa löytyä oikean kokoinen.

Huolto-ohjelmiston datan mukaan anturin ollessa rikki käyttää ulkoilman lämpötila-anturia ja puhaltimen jälkeisiä antureita + asetettua lämpötilaa.

Kuva :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... ensors.jpg

[rekord67]

Kuten Ari-S kirjoittaa , todennäköisesti se säädinpaneelin keskellä olevan aukon takana oleva pieni puhallin ei sammutuksen jälkeen puhalla kabiinin ilmaa matkustamon lämpötila-anturille. Testata voi, johtuuko puhaltimen toimimattomuudesta ostamalla spraypullon paineilmaa ja suihkuttamalla sitä aukosta... ei kuitenkaan koko paineella.
Mahdollinen ratkaisu ongelmaan saattaa olla sen anturin kytkentä pois käytöstä. Toinen vaihtoehto(vaikeampi) on sen pienen puhaltimen uusiminen.
Tietokoneiden (pöytämalli) prosessorituulettimet toimivat 12 V jännitteellä... niistä saattaa löytyä oikean kokoinen.

Testattu tota resettiä - ei vaikutusta.
Kuuluuko sen keskellä olevan puhaltimen pyöriä aina, siis auton käydessä? Vähän vaikuttais, ettei tässä ainakaan pyöri. Täytyy kehitellä jotain silkkipaperi tunnistinta autoon mukaan, niin voi testata puhallinta eri tilateissa.

[Robertx]

Mitään 100 % varmaa faktaa ei muistaakseni tuosta puhaltimen pyörimisestä ole. Itse ymmärtäisin, että kuuluu pyöriä auton ollessa käynnissä ja ilmastoinnin(lämppärin) ollessa päällä.
Käytä hakua. Puhallinta on muutama foorumilainen testannut ja sen voin sanoa, että testaaminen ei ole helppoa, joten lycka till... toivottavasti saat testattua.

[Ari-S]

voi olla että se fööni ei sitä paperia liikuta. tiedä sit jos vaikka jonkun ohjasen rautalangan tunkee hitaasti sinne ja kuuntelee alkaako räpätys

[Robertx]

Samaa mieltä olen, ettei paperin avulla välttämättä onnistu.
Aiheesta ja testaamisesta lisää :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... automaatti

[rekord67]

Mitään 100 % varmaa faktaa ei muistaakseni tuosta puhaltimen pyörimisestä ole. Itse ymmärtäisin, että kuuluu pyöriä auton ollessa käynnissä ja ilmastoinnin(lämppärin) ollessa päällä.
Käytä hakua. Puhallinta on muutama foorumilainen testannut ja sen voin sanoa, että testaaminen ei ole helppoa, joten lycka till... toivottavasti saat testattua.

Kesällä kun taistelin ton ilmastoinnin kanssa (ei toiminnassa vieläkään) purin myös ton paneelin. Putsasin ja testasin puhaltimen. Ei tullut mieleen tutkia vaikuttiko pyörimiseen oliko auto vai manual asento valittu.
Onko tietoa mitkä anturit käytössä manuaaliasennolla? Onko samat kuin auto-asennolla?

Outoa tässä on se kun toimii tunteja ajossa, mutta ongelmat alkaa pysähdyksen jälkeen.

[?!]

Näyttääkö ulkolämpötila mittari fiksuja kun "vikapäällä"? Vaikuttaa autom.ilmastointiin.

Jos etupuskurin anturi ei ole oikeassa paikassaan,vaan vaikka esim.ottaa lämpöä jostain vesiputkesta,syyläristä,ym.

Mulla hajos B2 omegasta ulkolämpöanturi jolloin ilmastointi heitti ihan häränpyllyä,muuten puhalsi kylmää/viileää paitsi HI asennossa kuumaa.

[Robertx]

Ei ole faktaa siitä, mitkä anturit ovat käytössä manuaaliasennossa.
Tuo on totta, mitä ?! kirjoittaa... ulkolämpötila - anturi vaikuttaa ilmastoinnin (lämmönsäädön) toimintaan... anturin pitää olla oikeassa paikassa ja toimia oikein.

[rekord67]

Ei ole faktaa siitä, mitkä anturit ovat käytössä manuaaliasennossa.
Tuo on totta, mitä ?! kirjoittaa... ulkolämpötila - anturi vaikuttaa ilmastoinnin (lämmönsäädön) toimintaan... anturin pitää olla oikeassa paikassa ja toimia oikein.

Mistä tuo anturi löytyy?

Testailin tänään kojelaudan puhaltimen toimintaa ohuella paperilla. Pyörii kaikilla asennoilla, auto, manual ja off, mutta kun sammuttaa auton virta-avaimesta, niin paperi putoaa.
Ootellaan tässä nyt säätövian ilmaantumista, ei ole ollut sellaista lyhyttä pysähtymistä nyt. Pidemmän jäähtymisen jälkeen on toiminut OK.

[Robertx]

Ulkolämpötila-anturi on kutakuinkin keskellä etupuskurin yläpuolella tai yläreunassa.

Toivottavasti saat paperitestillä selville, pysähtyykö puhallin.