Museorekisteröinti

[mörri]

Elikkäs kyselisin semmoista että onko museorekisteröinti miten tarkkaa? satuin törmäämään priima kuntoiseen opel rekord b olympia malliin. auto on muuten orkkis kunnossa paitsi pissapojan kromatut suuttimet uupuu ja niitä ei enää saa mistään ja vaidekeppi on pidempi kuin alkuperäinen. Vaikuttaako tuommoiset pikku seikat museorekisteröinnissä?

[jarkkis]

mun käsittääkseni kaikki pitää olla alkuperäistä tai alkuperäisen näköistä...

[FLEKU]

Tarkkoja ovat,mutta näihinkin pätee samat inhimillisyys säädökset kuin tavis katsastukseenkin,toinen henkilö saattaa olla tiukempi kun taas joku saattaa ohittaa snadit heitot.

[bart]

kupla museorekisteröitiin joku vuosi takoperin ja ei siinä mtn ongelmaa tullut vaikka ei ihan prikulleen orginaali kunnossa:
niklattuja osia maalattu (takalokarin kivisuojat), pissapoika muutettu sähkökäyttöiseksi ja jotain muuta pientä.

[jarkkis]

joo se riippuu pirun paljon tarkastajasta, joillekki kelpaa mikä vain joillekki ei mikään ja mun mielestä ku museoi ni kunnolla ne kannattaa tehdä alkuperäisen näköiseksi kuin tehtaalta lähtiessä ollut

[Jukka T]

Museoajoneuvon tulee olla ilmiasultaan alkuperäistä vastaava.
Miten kukakin tarkastaja tämän tulkitsee, onkin sitten kovin vaihtelevaa.
Ihan ensimmäiseksi kannattaa kyllä kysyä oman alueen museotarkastajalta, mitä mieltä hän on asiasta, hän kun sen aikanaan sitten tarkastaakin ja mahdollisesti hyväksyy. Mitä tulee kromattuihin pissapojan suuttimiin, niin varmasti löytyy, kun oikeasta paikasta kysyy. Aloita vaikka laittamalla ostoilmoitus oikealle forumille. B-Rekordin vaihdekeppejä löytyy samalla tavalla.

[Superi]

Kaupunkilegendat kertovat mm. liian kiiltävästä maalipinnasta, jonka vuoksi vanha uudelleenmaalattu Fiat olisi jäänyt hyväksymättä MR:iin, mutta rohkenen hieman epäillä. Itse olen nähnyt melkoisia paskakasoja MR-statuksella, niissä viat on olleet jotain ihan muuta kuin pissapojan suuttimien pinnoitus...

Käytännössä auton yleisilme vaikuttaa paljon siihen, miten yksityiskohtia tutkitaan ja tulkitaan. Itsellä ja kavereilla tarkastukset ovat olleet varsin mukavia tilaisuuksia ja tarkastajat luettelivat mullekin joitain parannuskohtia autoon (tyyliin jäähdyttimen pintakäsittely, akunkengät ym) tyylillä "korjaa jos haluat". Leimakonttorilla olikin sitten tarkempaa, tosin siellä ei meinattu hyväksyä tarkastajien ma-lausuntoa.

Reksaan saanee osia Opel60&70's -foorumilta tai ebaysta.

[fanal]

Vilautin tätä latolöytöäni viime kesänä museotarkastajalle, ja se tosiaan kertoi kiinnittävänsä enemmän huomiota yleisilmeeseen kuin yksityiskohtiin, joita se ei voi edes tietää. Piti hyvänä, ettei käyttöauton historiaa ole tuhottu entisöinnillä. Ennemmin sietää pienen rispaantumisen. Vaihdekepin pituudella ei siis pitäisi olla väliä, kunhan se on aikakauden henkeen sopiva. Puhdas auton kuitenkin pitää olla. Moottoritilaa myöten.