Opel Vectraa ostamassa

[Jonppa88]

Moro!

Olen uusi täällä ja päätin kysyä tästä: http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4046813 autosta mielipidettä asiantuntijoilta.

Olen siis etsimässä edullista autoa käyttöautoksi ja ehkä vähän parannella sen ulkonäköä yms. pientä hommaa. Auton hinnaksi on sovittu 650€ ja auto on yllättävän siisti ulkoa ja sisältä. Koneesta ei kuulunut ylimääräisiä ääniä eikä ole vuotanut oljyä tai muita nesteitä ulos. Ainoa mikä epäilyttää on se, että autolla on ajettu jo 420000km. Kannataako ostaa, jos haluaisi auton, mitä ei heti tarvitsisi vaihtaa? Kestääkö vielä miten kauan ajaa? Onko koneessa enää läheskään tehot tallessa? Itselläni ei ole kokemusta hirveästi Ooppeleista ja siksi kysynkin täältä. Tuohon hintaan en usko parempaa ainakaan löytyvän, eikä samoilla varusteluilla olevaa.

Kiitos kaikille, jotka jaksaa vastata jo etukäteen!

[2639]

Tuossahan on jo se 16-venttiilinen kone, jossa jakohihna ja muut hilppeet pitää vaihtaa 60 tkm:n välein. Muuten venttiilit napsahtavat hihnan katketessa mäntiin (vanhemmissa kasiventtiilisissä eivät ota mäntiin). Kustantaa remppa sellaiset vajaa 300 e. Milloin lie viimeksi tuossa vaihdettu, että ota tuo asia huomioon, vaikka putosihan hinta jo 200 e.

Yllättävän siistiltä näyttää ja jos säännöllisesti huollettu eikä pahasti mätä (kai tsekkasit helmat ja pohjan), niin kyllähän tuolla pari vuotta vielä ajelee.

On ne loppupään A-Vekut parempia kuin alkupään B-Vekut, selkeesti.

[ascona_c]

Kansiremppa noille kilometreille tehty jo ainakin kerran, joten ei pitäisi siitäkään olla huolta. Sinänsä hyvä puoli, että autolla on ajettu noinkin paljon, koska kaikki (laturi, startti, yms.) pitäisi olla noille kilometreille jo vaihdettu. Ainoa huomiota vaativa kohde tekniikan puolelta on, että venttiilivarren kumit voi nousta pois paikaltaan. Tämäkin on helposti testattavissa sillä, että anna auton pyöriä tyhjäkäyntiä lämpimällä koneella 5 minuuttia, ja polkaise kaasu pohjaan. Jos pölläyttää sinistä, on venttiilivarren kumit vaihtokunnossa. Tosin 650€ autossa tällä asialla ei liene suurta merkitystä, ja näyttää olevan juuri leimattu, joten ei pitäisi isommin pölläytellä. Suuri öljynkulutus näkyy jo katsastuksessa pakokaasupäästöjä mitattaessa.

Vänkärin puolen takaikkunassa näyttää olevan tarrat suoritetusta ruosteenestokäsittelystä, ja jälkikäsittelystä, joten korinkin pitäisi olla vielä aika hyvällä hapella.

Mikäs viiksi tuossa vilkkuviiksen alapuolella on? Cruise?

[Kingis_]

Tuossahan on jo se 16-venttiilinen kone, jossa jakohihna ja muut hilppeet pitää vaihtaa 60 tkm:n välein. Muuten venttiilit napsahtavat hihnan katketessa mäntiin (vanhemmissa kasiventtiilisissä eivät ota mäntiin). Kustantaa remppa sellaiset vajaa 300 e. Milloin lie viimeksi tuossa vaihdettu, että ota tuo asia huomioon, vaikka putosihan hinta jo 200 e.

Yllättävän siistiltä näyttää ja jos säännöllisesti huollettu eikä pahasti mätä (kai tsekkasit helmat ja pohjan), niin kyllähän tuolla pari vuotta vielä ajelee.

On ne loppupään A-Vekut parempia kuin alkupään B-Vekut, selkeesti.

Ainakin ilmoituksen tietojen perusteella tuossa on ihan c20ne.

[m.k]

A2 Vectra on kyllä yksi luotettavimpia Opeleita joita koskaan on valmistettu, etenkin OHC-koneilla varustetut ja tietyllä varauksella myös 16-venttiiliset. Ruoste on ehkä tympein vaiva noissa, mutta ei vaivaa yhtä pahasti kuin A1 Vectraa, ja noita löytyy hyvinkin pidettyjä jotka ei niin mätiä ole. Yksinkertaista ja varmaa tekniikkaa, halvat varaosat ja hyvä auto ajaa, tuosta ei kyllä juuri hinta/laatusuhde parane...

[jjvirtan]

Ainahan se on kuin rahaa pankkiin jos vanhalla autolla pärjää eikä ala uuden auton kauppiaan osamaksusopimuksien vangiksi Jos tuolla muutama vuosi menee se on jo hintansa tienannut.

[JokkeJ]

jos auto maksaa 650e niin mitä voi odottaa kilometreiltä, vaikka noi vekut ei kovin arvossaan ole itellä ei oo koskaan ollu suurenpia murheita vekkulin kans, eli ite ainakin pidän luotettavana, ja bensa pihinä. ainut huonopuoli noissa on se että kun jotain tollaseen laittaa niin ei tuu kyllä ikinä saamaan rahojaan takasin

[Jonppa88]

Tästä on jo aikaa ja tuo auto unohtui sitten kuitenkin. Ihan ok kuntoinen se oli, mutta kuitenkaan en sitten ostanut, kun löytyi toinen auto tilalle, minkä tosin olen jo taas myynyt eteenpäin.

Kiitoksia kaikille vastauksista näin jälkikäteen! Ei ole täällä foorumilla kerennyt käymään, mutta pitää koittaa käydä jatkossa aktiivisemmin. Hyviä neuvoja tuli ja nyt on yksi toinen A Vectra mietinnässä. Kysessä siis 2.0i GLS vm. 93. Ilmotuksessa lukee 16v, mutta ei kai vielä 93vm Vectroissa ole 16 venttiilisiä koneita ollut? Autolla ei ole ajettu kuin 217000km ja siisti alkuperäisessä kunnossa, eikä ole räpelletty. Katsastaa tosin pitäisi jo heinäkuussa ja se vähän arveluttaa, että minkä verran olisi laittoa leimalle. Hyvällä tuurilla ei mitään. Hinnan sain jo puhelimessa tingittyä tonniin, mutta vielä yritän siitä tinkiä kun menen autoa keskiviikkona katsomaan. En tiedä, jostain syystä tykkään tuosta A Vectran ulkonäöstä ja edullista autoa etsin niin tuo voisi olla hyvä vaihtoehto.

[jjvirtan]

Tästä on jo aikaa ja tuo auto unohtui sitten kuitenkin. Ihan ok kuntoinen se oli, mutta kuitenkaan en sitten ostanut, kun löytyi toinen auto tilalle, minkä tosin olen jo taas myynyt eteenpäin.

Kiitoksia kaikille vastauksista näin jälkikäteen! Ei ole täällä foorumilla kerennyt käymään, mutta pitää koittaa käydä jatkossa aktiivisemmin. Hyviä neuvoja tuli ja nyt on yksi toinen A Vectra mietinnässä. Kysessä siis 2.0i GLS vm. 93. Ilmotuksessa lukee 16v, mutta ei kai vielä 93vm Vectroissa ole 16 venttiilisiä koneita ollut? Autolla ei ole ajettu kuin 217000km ja siisti alkuperäisessä kunnossa, eikä ole räpelletty. Katsastaa tosin pitäisi jo heinäkuussa ja se vähän arveluttaa, että minkä verran olisi laittoa leimalle. Hyvällä tuurilla ei mitään. Hinnan sain jo puhelimessa tingittyä tonniin, mutta vielä yritän siitä tinkiä kun menen autoa keskiviikkona katsomaan. En tiedä, jostain syystä tykkään tuosta A Vectran ulkonäöstä ja edullista autoa etsin niin tuo voisi olla hyvä vaihtoehto.

No kai tuohon rahaan kannattaa jo b malli ostaa,tonnilla saa jo hyvin.

[Jonppa88]

Joo kyllä niitä tosiaan taitais saada. En minä tuosta siis tonnia meinannut maksaa, joku 800e vois olla kohtuullinen hinta. Tuo auto vaan olisi melkein naapurissa ja vähän ajettu niin kiinnostaisi. Ja pitäisi nopeasti löytää joku auto kesäksi.

[Robertx]

Jos A-Vectran meinaat ostaa , niin mielestäni 8-venttiilinen kone on parempi ja kestävämpi. Luopuessani ensimmäisestä A-Vectrasta, mittarissa oli 690 000 km. Eikä tarvinnut konetta avata.

[smppa]

Kysessä siis 2.0i GLS vm. 93. Ilmotuksessa lukee 16v, mutta ei kai vielä 93vm Vectroissa ole 16 venttiilisiä koneita ollut?

On ollut, mutta eiköhän tuo kuitenkin ole 8v. Jos ei ole tekniikanvaihto.

[DEAD]

Jos A-Vectran meinaat ostaa , niin mielestäni 8-venttiilinen kone on parempi ja kestävämpi. Luopuessani ensimmäisestä A-Vectrasta, mittarissa oli 690 000 km. Eikä tarvinnut konetta avata.

itselle sattui vähän huonompi yksilö a vectrasta kun joutui kannen käyttämään irti jo 400000km kohdalla jonka jälkeen ajoin sillä n.150000km kunnes meni vaihdossa vajaat 5 vuotta sitten. Vieläkin tuo näyttää olevan liikenteessä tiedä sitten montako kilsaa lisää on mittariin tullut

[Wlle]

DEADilla kyllä sattunu maanantai kappale.. Harmi homma, mutta pääasia että korjattu

[DEAD]

DEADilla kyllä sattunu maanantai kappale.. Harmi homma, mutta pääasia että korjattu

muuten kyllä oli luotettava peli mutta tuo harmittava takaisku