Omega B syyläri tukossa ?

[JNN]

Eli ensin nosteli lämpöjä satunnaisesti, kunnes nyt vallan meinasivat karkailla. Ensin vaihdoin termostaatin sekä vesipumpun, no ensimmäinen termari oli susi, (pysyi kiinni vaikka kiehuvassa vedessä käytti) wahler tilalle, jonka jälkeen ei alavesiletkukaan enään lämmennyt. Syyläri oli kuuma vähän matkaa. Ja ilmailin kuitenkin joka osan vaihdon jälkeen huolella. Olin jo aiemmin laskenut syylärin sekä sisäkennon läpi vettä niin että tuli puhdasta ulos. Nyt käytin syylärin irti ja liottelin pinelinellä, huuhtelin letkusta tulevalla paineella, ja käytin hetken älynväläyksenä naftatkin kennossa lillumassa, puhtaana tuli kaikki huuhtelut ulos ensimäisen vesihuljutuksen jälkeen. Kuitenkin sama homma jatkuu, kenno ei laske läpi pumpun tuottamalla paineella. Onko muita mahdollisia vikapaikkoja, vai hommanko vain uuden (käytetyn) syylärin? Ja käykö muilla moottoreilla varustetuista Omegoista kuinka ristiin..?

[Hartsa__90]

Onko syyläri koskaan vuotanut sulla, et ootko laittanu sinne syyläriin sitä hiivatin "sementtiä" tms paikka ainetta?

[JNN]

Eipä ole mun aikana laitettu kuin järjestelmän huuhtelu ainetta.. Vähän kyllä jostain vuotaa, mutta ei varmuutta onko syyläri. Purkusyyläri laitettu tilaukseen. Tuli tosin tänään työkaverin kanssa mieleen, että voisiko tuo motonetin vesipumppu olla myös niin paska, ettei tuottaisi tarpeeksi painetta. Vanhalla pumpulla kun sentään lämpeni alavesiletku..
Jollei toisella syylärillä fudaa, niin pumpun palautus. Prkl kun motonet on niin iso kauppa, olisi kätevämpää jos tiskin takana olisi sisäänostoista vastaava kauppias itse, jonka hanuriin voisi moiset kiinalaiset roskaosat survoa!!

[Robertx]

Vesipumppu tuli kyllä itsellä hieman mieleen, kun kerran huuhteluvesi ulos hyvin tulee ja vielä huljuteltaessakin.
Sitten kuitenkin ajattelin, ettei ehkä kuitenkaan mahdollista...
Noinhan tuo tietysti kannattaa tarkistaa... toisella syylärillä. Jos on pumpussa vikaa , niin ennen palautusta kirjoita siihen asiaankuuluvasti, mikä se pumppu on... hieman piiloon tietty.
Joku toinen kuitenkin sen saman pumpun vielä ostaa.

[JNN]

...niin ennen palautusta kirjoita siihen asiaankuuluvasti, mikä se pumppu on... hieman piiloon tietty.
Joku toinen kuitenkin sen saman pumpun vielä ostaa.

Tämä osien uudelleenmyynti tuli siitä termaristakin mieleen, tai että joku tuonut vanhan hajonneensa palautuksena, ja se sitten myyty mulle.. Mutta kiitos neuvosta, näin kyllä jatkossa toimin.

[Robertx]

Tuossa termarissa tietty vaihtoehtona myös, että oli jo tehtaalta lähtiessään toimimaton.
Pojan 97 B-Vectraan ostin Motonetista lämppärin puhaltimen... sen halvemman 130 euron mallin... on tehty pehmeästä ämpärimuovista eikä sovi kunnolla paikoilleen... piti muokata sitä autossa olevaa koteloa. Olis pitänyt tarkistaa ostaessa. En kuitenkaan tuotetta palauttanut vaan runttasin paikalleen.
Jotkut Motonetin osat toimii, jotkut ei... halvat osat luonnollisesti yleensä vähempi toimivia.

[JNN]

Näinhän se on.. Tuolta vain tulee niin usein myös väärää osaa, jollei ole mallikappaletta mukana. Että loppui tämä harrastelijan shoppailut siinä kaupassa.

[Robertx]

Toden totta, että tulee väärää osaa. Ymmärrän hyvin, ettei moinen innosta.

[JNN]

Sain eilen toisen syylärin, ja vaihdoin kiinni. Nyt kuumiaa sentään alaletkukin, muttta kovasti oli vielä ilmavaivaa. Lämpö nousi, ja letkuissa tuntui paine ja kuumuus, vettä tosin vähän niin ja näin. Sitten kolmen miehen voimin letkujen puristelua niin että kaikilla ranteet kramppaa, turhaan. Tai tulihan sieltä ilmaa aikas lailla, mutta sisälle max. lehmänhönkää lämpöä. Kiertovesipumpullekin vedettiin varoiksi suora virta. Laskettiin sitten siitä yläletkusta paisarille haarautuvasta pikkuletkusta suppilolla ylhäällä pitäen 12-15 litraa vettä järjestelmään auton käydessä, samalla letkuja pumppaillen. Tuli rutosti ilmaa veden kanssa avoimesta paisarin korkista ulos, vaikkei sinne sitä mistään päässyt lisää.. Sitten piti luovuttaa. Vaihdan tänään sen vanhan vesipumpun koemielessä takaisin, vaikka tekee tuo painetta uudellakin. Muita vikavaihtoehtoja kun ei ole. Jollei sillä korjaannu, niin auto menee välittömästi myyntiin, ja jollei kokonaisena kenellekään kelpaa niin sitten osina.
Pakkohan tuo on armahtaa ja päästää tuskistaan. Ehjästä korista huolimatta...

[Robertx]

Tuo ilma tietty pois pitäisi saada järjestelmästä. Syystä tai toisesta sitä sinne ilmestyy.
Tuli tästä mieleen työkaverin vuosoimallin 2010 Mazda 6... siitä on 3 kertaa takuuseen poistettu ilmalukko... ei tullut kabiinniin lämpöä.
Kannattaahan sitä ehkä kokeilla sitä vanhaa vesipumppua...
Harmillista, ettei meinaa kuntoon tulla.

[JNN]

Nyt taisi löytyä selitys niin tälle kuin muillekin murheille.
Kampuran hihnapyörä oli murtunut irti akseliltaan, jonka seurauksena vaikka moniurahihna pyöri, ei voima riittänyt pyörittämään vesipumppua, laturia eikä ohjaustehostinta... Selvivsi syy myös kierroksilla kuuluneelle ylimääräiselle äänelle, jota luulin jonkin kiristimen aiheuttamaksi. Eli uusi pyörä hankintaan, auto leimalle ja hymy takas naamalle.
Ainakin teoriassa...

[Robertx]

Hyvä, että vihdoin selvisi syy useampaan ongelmaan. Tosin varsin yllättävä syy. Jeps... uutta pyörää peliin ja hymyä

[jariz]

Mulla kanssa motonetin pumppu v6:ssa. Tuntuu että lämmöt nousee vähän turhan helpolla sinne flektin ensimmäiseen päällelähtemiseen ja ylikin. Eikä tartte olla kun 10-15 astetta ulkona. Melkein joka kerta jää flekti huutamaan kun sammuttaa auton.
Epäilen sentakia vesipumppua koska siinä on huomattavasti pienemmät siivekkeet kun orkkiksessa oli. Motonetin pumpussa on valurauta siipipyörä ja alkuperäisessä oli pellistä väännetty.
Onko muilla vastaavia havaintoja vai onko täysin normaalia tossa koneessa?

[JNN]

Samaa hommaa tuppaa tekemään tuo mun diisselikin. Motonetin pumppu oli kyllä samanlainen fyysisesti siipipyörää myöten, ainoa ero oli vain että motonetin siipipyörä oli valurautaa ja vanha muovia.. Mutta silti ehjä.

[Robertx]

Kyllähän vesipumpun siivekkeiden koko ja muoto vaikuttaa... ainakin järki niin sanoo. Noissa V6 koneisissa lienee yksi vaihtoehto kytkeä se syylärin kulmalla oleva sähköinen jälkijäähdytykseen liittyvä vesipumppu pyörimään koko ajan. Saattais avittaa sitä vesipumppua.