12.2.2011
Timo Turkula
Tapio Vanhatalo
Hyvä alusta yhdistää ajettavuuden ja mukavuuden. Linjakas muoto verottaa sisätiloja.
Opel Astra -farmarin tyylikkään linjakas ulkomuoto kostautuu takapenkillä.
Opel Astra -farmari on tyylikäs monikäyttöauto. Se tarjoaa luokkansa parhaan ajettavuuden ja mukavuuden yhdistelmän. Myös varustelu ja lisävarusteiden saatavuus ovat Astran vahvuuksia.
Linjakas ulkomuoto verottaa sisätiloja. Uutuus on 18,3 senttiä edeltäjää pitempi. Akseliväli on lyhentynyt 1,8 senttiä. Lisäpituus on tullut keulaan, ei matkustamoon.
Ajettavuus 9,5
Vakaan ajettavuuden ja kiitettävän jousitusmukavuuden ansiosta Astra tuntuu luokkaansa isommalta.
Ajonautinnossa Astra pesee monta isomman keskiluokan autoa.
Ohjaustuntuma miellyttää, vaikka tarkkuus ei yllä VW Golfin tai Ford Focusin tasolle.
Mukavuus 10
Astran alusta tarjoaa luokkansa parhaan kompromissin ajo-ominaisuuksien, ajonautinnon, mukavuuden, kuormankantokyvyn ja ajoturvallisuuden välillä.
Jousitus nielee polannesyheröt, pikkukuopat, isot heitot ja siltasaumat eleettömästi.
Takajousituksen yhdystukiakseliston Watt-tuki parantaa joustoliikkeen ohjausta. Sen ansiosta voidaan käyttää pehmeämpiä "puslia" eli tukivarsien kumisia laakeriholkkeja, mikä parantaa mukavuutta ja ääneneristystä ajettavuuden kärsimättä.
Leveistä renkaista huolimatta dieselfarmari tuntui Astra 1.4-viistoperää vakaammalta. Yli 500 kilometrin matka osoitti, että alusta on onnistunut.
Turvallisuus 9,5
Viistoperämalli sai Euro NCAP -törmäystestissä täydet viisi tähteä.
Turvavarustelu on runsas. Sidontalenkit ovat vakiona. Väliverkon saa etu- ja takaistuinten taakse.
Laatu 9
Koeajossa havaittu laatuvaikutelma on kiitettävä. Sisustuksen aistikkuus, materiaalit ja viimeistely edustavat luokan huippua.
Näkyvyys 8
Korin pyöreät linjat vaikeuttavat ulottuvuuksien arviointia. Pysäköintitutka on välttämätön lisävaruste.
Paksut pilarit rajoittavat näkyvyyttä etuviistoon, sivuille ja takaviistoon. Ulkopeilit ovat hyvät.
Pesimin varustetuilla vakiovaloilla tulee toimeen. On suositeltavaa hankkia eri ajotilanteisiin muuntuvat kaksoisksenonvalot, hinta 1 240 euroa.
Havaintoja
Astraan saa runsaasti loistoautoista tuttua huipputekniikkaa, kuten kaistavahdin, nopeusrajoitusnäytön, muuntuvat ajovalot ja flexride-alustan.
Sisätilat 7,5
Koeajoautossa oli 479 euron hintaiset etuistuimet, joissa voi normaalisäätöjen lisäksi säätää istuinosan kallistusta ja reisituen pituutta. Etuistuimet antavat kiitettävän reisi- ja sivuttaistuen.
Matkustamo edessä on kuusi senttiä edeltäjää leveämpi, 141 senttiä. Kojelaudan lennokas muotoilu, tilan leveys ja hyvä jousitusmukavuus antavat edessä istujille ison laatuauton tuntua.
Keskikonsolissa on laaja nuppinäyttely. Katkaisinten toimintaan on hyvä perehtyä ennen ajoon lähtöä.
Takapenkin tilat ovat niukat. Mittanauha ja istuminen osoittavat, että takana on jalkatilaa hieman vähemmän kuin viistoperämallissa. Tilaa on käytetty tavaroiden hyväksi. Matkustamon leveys takana on vain 135 senttiä, sama kuin edeltäjässä.
Tavaratila 9
Kontti vetää peitteen alle 500 litraa. Tilaan sopii kaksi isoa matkalaukkua tai lastenvaunut kahdessa osassa. Peite poistettuna tila kasvaa 700 litraan. Tilaan mahtuu neljä isoa matkalaukkua tai lastenvaunut kokonaisena.
Suurimmillaan tilaa löytyy 1 550 litraa. Normaaliasennossa kontti on edeltäjän kokoinen, suurimmillaan 40 litraa edeltäjää pienempi.
Suorituskyky 8,5
1,7-litrainen diesel antaa melko hyvän suorituskyvyn. Ohituskiihtyvyys kolmosella on ärhäkkä.
Kuutonen on pitkä loikkari, joka on käyttökelpoinen yli kahdeksankympin vauhdissa.
Hitaammassa ajossa kuutonen jyristää ja hytkyttää käyntinopeuden laskiessa alle 1 500 kierrokseen minuutissa. Kestävä yksimassavauhtipyörä ei poista värinöitä niin tehokkaasti kuin muodikas kaksoismassavauhtipyörä.
Moottori raksuttaa hitaassa ajossa kylmänä, mutta maantieajossa kone on hiljainen.
Hiukkassuodatin ja matkustamon sähkötoiminen lisälämmitin ovat vakiona.
Kulutus 8 Hinta 8
Dieseliä kului 6,2 litraa sadalla. Tehdas ilmoittaa 4,5 litraa.
Astra 1.7 diesel ei pärjää ekokisassa. Koeajon säästeliäin keskiluokan farmari (Volvo V50 1.6D) pihisteli alle viiden litran ja moni muukin viiden litran pintaan.
Arvosana 8,7
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Opel+A ... 5263752929
Lisää aiheesta:
Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Sport - Hyvää
Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Sport - Huonoa
TEKNIIKKA Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Sport
