Lasikuitu töihin, se on hauskaa

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 03 Kesä 2002, 19:53

Ajattelin väsätä näin aluksi etuspoikan Corsaani, ihan vaan huvin ja urheilun vuoksi. Joten mistähän kannattasi alkaa muovata muottia? Sehän on melkolaila sama mistä se on tehty kunhan se on muoto on oikea, eikö niin? Ja mitä muotin väliin laitetaan kun siitä tehdään sitten se lopullinen spoikka, ettei se aiottu spoikka sitten jääkkään syleilemään muottia...
Mitähän muuta tälläisessä projektissa pitäisi ottaa huomioon?

..ja aikataulu tietenkin on:
tämähän on yhden viikonloppun projekti (joopajoo)

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 03 Kesä 2002, 20:30

Kaikista helpoin muotti syntyy uretaanivaahdosta. Vaahtoa saa ainakin kaikista rautakaupoista pulloissa. Uretaania on helppo leikata puukolla, sahalla tai jollain muulla terävällä ja sitä pystyy hiomaan hiekkapaperilla. Pursottaa vain vaahtoa ja antaa sen jämähtää ja sitten vain leikkaamaan. Uretaanin voi jättää spoilerin sisään jos haluaa tai sen voi päällystää esim. kinkkufoliolla jolloin lasikuitu lähtee helposti irti muotista.
Lasikuidun kanssa täytyy huolehti KUNNON tuuletuksesta ja hankkia jonkun sortin (huonokin on parempi kuin ei mitään) hengityssuojain.

Viesti Kirjoittaja **salex** » 03 Kesä 2002, 21:07

Hyvin sen uretaanin voi sinne sisäänkin, jättää! Ei siitä suurempaa lisäpainoa tule!

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 04 Kesä 2002, 11:51

Uretaani imaisee helpohkosti itseensä vettä, ellei kyseessä ole jonkinsortin kovassa paineessa puristettava uretaani.

Aikoinaan lisäsin alumiiniveneeseeni uretaania kellukkeeksi ja ihmettelin kesän lopulla, että uittu kun tuntuu paatti raskaalta eikä lähde liukuunkaan niin helposti kuin ennen. Noh, syy selvisi. Uretaani oli imenyt itseensä 3000000000 litraa vettä...

Eli jos tiiviydestä ei ole varma, kannattaa uretaani ottaa ehdottomasti pois.

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 04 Kesä 2002, 15:03

Tarkoitus olisi tehdä sellainen muotti, että siitä saa tehtyä monta valmista spoikkaa suhteellisen pienellä vaivalla. Kun nuo jänikset kuitenkin hyppivät ja rikkovat niitä.
Eli eikös tuo tehdä sillä tavalla että ensin tehdään esim tuosta uretaanista halutun muotoinen kappale, ja siitä tehdään sitten se lopullinen muotti. Josta sitten tehdään se auton keulalle laitettava lasikuitu hirvitys. Vai onko tähän jokin parempi keino?

Mitä ainetta laitetaan tuohon muotin väliin ettei se jää kiinni. Olen lukenut että siihen on olemassa jotain vahaa joka hoitaa homman.

Noita lasikuitu hommia on tullut jo onneksi aiemminkin kokeiltua. Joten aivan noviisina en sentään tähän ryhdy. Tuli myös kokeiltua mitä tapahtuu kun kovetetta lorahtaa vähän enemmän hartsin sekaan (mielenkiintoista)

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Kesä 2002, 17:29

On 2002-06-03 20:30, kadettgsi wrote:
Uretaanin voi jättää spoilerin sisään jos haluaa tai sen voi päällystää esim. kinkkufoliolla jolloin lasikuitu lähtee helposti irti muotista.

kuulostaa helpommalta tai ainakin halvemmalta ku joku vahaaminen.

Ascona B 'SR'

<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2002-06-04 17:30 ]</font>

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **jussi** » 05 Kesä 2002, 07:41

lattiavaha on kuuleman mukaan hyväksi havaittu keino...

täältä muuten löytyy aikas hyvä tarina lasikuituhommista:
http://www.ffp-motorsport.com/tuning/helmat.html

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 17 Kesä 2002, 11:45

Milläs kannattaa peltipinnat suojata kun pursottaa tuota uretaania. Ja millä tuon uretaanin pinnan voi käsitellä että sen saa mahdollisimman tasaiseksi, ei huvittaisi pakkeloida siitä tehtyä muottia enää...