Opel Club Finland (OCF)

Kylmän koneen kun lyö käymään niin hihna rupee vinkumaan, kierroksia nostamalla saa hiljenemään.
Laturi, vesipumppu ja hihna on kesällä vaihdatettu.
Miten hihnan kiristys onnistuisi? vai onko tässä automaattikiristin joka on pettänyt?

Suurella todennäköisyydellä on automaattikiristin. Kitisee varmaankin sen takia kun ilma on kylmää ja kuivaa. Oletko koittanut suihkauttaa vähän silikooniöljyä siihen hihnaan, jos hiljenisi?

Onhan tuo dti:n hihna tavannut vinkua joskus enemmän joskus vähemmän. Nyt taitaa olla kymmenes talvi ja kolmas hihna menossa 514 tuhatta testikilometriä.

Pitää kokeilla vaihtaa pikkusen lyhyempi hihna jos vaikka loppuisi tuo vinkuminen
Tällä ei ole ajettu kun vasta reilut 350 tuhatta testikilometriä, näköjään on vielä mahdollisuus että kestää jatkossakin...

Kuulemma laittavat noihin hihnoihin metallia kulumisenvaroittimeksi-> kulunut ääntää.Tietty voi kiristinkin ääntää.

Nostetaan vanhaa aihetta ylös

Mikähän "rikkoo" tuon kiristimen kun nyt jo toinen kiristin menossa alle vuodessa. Ensin meni hihnapyörä kertaalleen ja se kun vaihdettiin niin hihna alkoi vatkata kuin se kuuluisa papin k..li. Uusi kiristin auttoi pienen hetken

Nyt meni pari viikkoa sitten hihnapyörä uudelleen ja kun sitten vaihdoin astrassa olleen hihnapyörän hajonneen tilalle jatkoi hihna hillitöntä vatkaustaan ja moottori vatkaa hihnaa tyhjäkäynnillä vallan hillittömästi, isommilla kierroksilla hihnakin rauhottuu.

Hihnan pituus on 1900 mm, voisikohan kokeilla hieman lyhyempää hihnaa, vai mikä tuohon oikein auttais.

Seuraavaksi pitää varmaan rempan sijasta kutsua paikalle jo jonkinlainen manaaja, tuntuu olevan jotenkin kirottu koko masiina

Kampiakselin pää kiero, jokin apulaitteen hihnapyörä kiero/epäkesko.

Onko näissä laturissa vapaakytkin?? Rikkoontunut vapaakytkin aiheuttaa monenlaista ihme toimintaa hihnalle

Ei pitäs olla.

käytän hieman ketjua hyväkseni ja utelisin kauanko mahtaa kestää vesipumppu?
itsellä nyt 265tkm ajettu laite eikä ollut merkintöjä onko edes moniurahihnaa vaihdettu koskaan nyt sen vaihtelin ja aloin mietiskellä kannattaisiko myös vesipumpulle tehdä jotain. mitään vuotoa ei ole ollut mutta millainenhan siipipyörä pumpussa on muovinen vai alumiininen? että antaako mennä vain niin kauan kun alkaa vuotamaan.

Hei, tuosta vesipumpusta kysyin kerran korjaamolla, ei vaihdeta kun sitten vasta jos alkaa vuotamaan.

Meidän 2.0 dti:ssä ei ole vaihdettu ainakaan 220 - 550 tuhatta välillä sen kummemmin vesipumppua kuin kiristintäkään. Eikä sitä pumppua oltu nuorempanakaan ainakaan Metrosta ostettu. Hihnan olen vaihtanut 2 kertaa.

Hihnan kireys kannattaa tarkistaa myös auton käydessä, jos lerpattaa tai pitää jotain ääntä niin voi olla liian löysällä/kiristin hajalla. Ja hihna vaihtoon jos reunat rispaantuneet.

Tarkistahan kampiakselin hihnapyörä. Tärinänvaimenninkumi rupeaa halkailemaan ja lopulta kumi repeää irti ja pettää kokonaan. Itselläni äänteli hetken ja heitti sitten hihnan pois päältä. Onneksi käynnistäessä, eikä satasen vauhdissa.