Corsa 1.2 nykii ajaessa ja keltanen varotusvalo palaa

[Mulkukka]

Moro
Olis semmonen ongelma, ku ajan corsalla nii se hetken ajon päästä alkaa nykiin ja keltanen varotusvalo palaa . Kävin näyttää sitä merkkihuollossa. Siellä sanottiin että vika olis moottorinohjaimessa, joka pitäs uusia hintaan 2000€. Olisko kenelläkään halvempaa tapaa korjata vika, meinaan että korjaushan on melkeen auton hintanen...

Auto on Opel Corsa 1.2 16v vm -00

kiitos

[Hartsa__90]

En jaksa uskoa moottorinohjaimeen, elleivät ole lukeneet vikakoodit. Kannattaa käydä luetuttaa vikakoodi/t.

[junnu]

Meillä on kauppakassina Corsa -99 1.0 ja siinä oli keväällä vastaavanlainen vika. Vikakoodit pukkas ulos mitä sattuu (eli siihenkään ei aina voi luottaa) mutta lopullisesti viaksi osoittautui ilmamäärämittari. Ja se onkin sitten mielenkiintoinen tapaus ostettavaksi:

- Opel-osana (Boschin tekemä kuitenkin) hintaa >300e
- Bosch-merkkisenä jotain hiukan toista sataa euroa, joistain liikkeistä saa pelkkää "sisäosaa" alta 100e (ainakin Treella löytyy)

Harakiri-ilmamäärämittaria ei kannata ostaa, koska se ei vaan toimi. Ja tuolla oikealla Boschilla saa moottoriin täydet hevoset ja tasaisen ajon. On vaan huimasti kalliimpi kuin monessa muussa merkissä vastaava osa.

[Altti450]

ON se kumma, että kaikille tarjotaan ensimmäisenä vaihtoehtona tuota ecun vaihtoa lääkkeenä vaivaan kuin vaivaan. Nykimisen yleisimpiä syitä ovat varmasta erilaiset anturiviat, lambda, puola, egr (jos on), ilmamassamittari. Vikakoodit kannattaa lukea, jos niitä vaan on.

[hanta]

Meillä on kahdessa C-Corsassa ollut tuon tapaisia oireita, paranivat ilmamäärämittarin vaihdolla, mutta vikakoodit pitäisi ensin lukea. Ainakin C-Corsasa ne saa luettua itsekin; tuolta löytyy ohjeita: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=170101

[mustapilvi]

Koita ensin puhdistaa se ilmamassa-anturi. Jos se on vähänkin samalainen kuin omassa corsa 1,2 16v 2000, niin se irtoaa helposti ja sen voi pestä tenulla huljuttelemalla hellästi jossain kupissa. Älä yritä ronkkia sitä millään työkalulla, ei edes pumpulipuikolla. Sitten annat kuivahtaa tunnin verran ja laitat paikoilleen. Itse sain sillä tavalla sen nykimisen loppumaan. Se oli sellaista nyppimistä, että aina kun veto vaihtui moottorijarrutukseen tai veto tuli päälle alamäen jälkeen niin silloin nytkähti. Sen ilmamassa-anturin toiminta perustuu erittäin pienien komponenttien jäähtymiseen ohi virtaavan ilman vaikutuksesta, joten pienikin lika, joka ilmanputsarin läpikin pääsee, saa sen toimintaan viivettä.

Onnea säätöön!

UGH