Apua A-omegan kanssa!!

[jani.ronimus]

Elikkä olisin hommaamassa seuraavaksi linkissä olevaa tai saman laista omegaa onko linkissä oleva jo loppuun ajettu ja mitä kannattaa katsoa taikka kuunnella.. itselläni ei tuosta koneesta hirveästi ole kokemusta. Mutta kestääkö kone esim. samalla lailla kuin omegan 8tappiset 2.0 litraiset tekniikat joita ei saa kuin pommilla rikki. Kiitos avusta..Ajatuksena olisi saada omega ennen kouvolan ajoja!!

http://www.nettiauto.com/opel/omega/3269569

[T.R]

Eiköhän tuo 2.4 CIH ole ainakin yhtä kestävä kuin 2.0 OHC. Jos on niin ruosteeton yksilö kuin ilmoituksessa annetaan ymmärtää niin sitten tarkastuksen arvoisiksi kohteiksi jää sähköt ja alustan osat. Moottorin ja voimansiirron puolesta tuntuu olevan aika lujia vehkeitä, omalla 2-litraisella päästelty jo 404tkm, koneeseen ei ole edes kansipahvia vaihdettu (alkuperäiset kannenpultit paikallaan).

Tarkastuskohteita:
Vaihteisto: meneekö pykälät rutisematta päälle, jos rusahtaa niin synkrot huonot/lopussa (ei haittaa ajamista kun antaa vaihtaessa vähän välikaasua).
Sähkölaitteet: Toimiiko puhaltimen kaikki nopeudet, pyyhkijät ja pesin, keskuslukko, perseenlämmittimet? yms.
Koeajo ja alusta: Koliseeko montuissa, paukuttaako jos tekee "salamalähdön"?
Lisäksi kaikkea yleistä: kuskinpenkin säädöt, käsijarru (melko paska viritys omegoissa), kardaanin väljyydet (kolahtaa vaihtaessa).

Näin vanhoissa vehkeissä melkein kaikki apulaitteet ja kulutusosat on kerran tai kaksi uusittu, joten loppuunajettu on vähän suhteellinen käsite: käytännössä noi kulkee niin kauan kun koppa pysyy ruosteelta suojassa ja kuluvaa osaa vaihtaa tarvittaessa.

Itse en kyllä A-omegaa ostaisi jos ei saa autoa nosturille, että pääsee alta tutkimaan. Yhtä "ruosteetonta" ja leimattua yksilöä kävin katsomassa kun olin ostamassa omppua, könkkärauta meni useasta kohtaan läpi kun pääsi auton alle koputtelemaan

[Realsanta]

toivottavasti konerempän yhteydessä on vaihdettu männänrenkaat / männät koska noi 2.4 ei oo mitää maailman kestävimpiä... helmat murtuu jne...

mulla ole avaamaton 2.4 motti farkku A-ompus jolla oli ajettu 312tkm öljyä kulu ja tuo maantiekulutus ei voi pitää paikaansa tuolla ilmoituksessa koska käytännön kokemus on 9L ja kylällä 12-14L/100km

b-mantan keulallakaan ei taideta päästä maantieajossa edes alle 7L vaikka on onkin ~250-300kg kevyempi kuin sedan omega

[jani.ronimus]

Kiitos selventävistä vastauksista.. Autohan on juuri leimattu, joten ei se kovin paha voi olla?? ja pää asia olisi että kone ja tekniikka kestäisi koria ja alustaa saa kyllä laitettua ajan kanssa omassa tallissa... autosta olen hyvittämässä 1200e ja tarkoitus saada siitä edes ensi talven kestävä lelu talven liukkaille Ja jos sinne kouvolaan vielä ehtisi muitakin clubilaisia moikkaamaan.