Corsan muutoskatsastaminen pakettiautoksi.

[Markku44]

Hei ! Olisin kiinnostunut muutoskatsastamaan Corsa B 1.7 dieselin pakettiautoksi. Olisiko jollakin lähettää tietoa, mitä muutostoimenpiteitä autoon pitää tehdä ennen muutoskatsastamista?

[Altti450]

Olitkin laittanut viestiä, mutta vastaan nyt tähän. Varmimman tiedon tämän päivän määräyksistä saat konttorilta, mutta 4 vuotta sitten se kävi siten, että otin takapenkin nojineen ja vöineen pois ja laitoin tilalle 15-20 mm vesivanerin. Etupenkkien taakse tein matalan seinän samaisesta vanerista. Tämän seinän kiinnitin kulmaraudoilla ja pulteilla pohjan läpi sekä molemmista b-pilareista. Hyvin on pysynyt paikallaan.

Minulta saat tarvittaessa kopion ooppelin tiedoitteesta tästä aiheesta. Sitä ei kai tarvita konttorilla, mutta luulisin helpottavan ja nopeuttavan asiaa.

"
Takaistuin poistetaan ja korvataan tasaisella pohjalla, joka
ulottuu etuistuimien selkänojiin (istuimet taka-asennossa)
saakka. Tavaratila tehdään liitteen kuvan mukaisesti käyttäen
alkuperäisiä osia (lattia, etuseinä, kiinnikkeet) tai korvataan
alkuperäiset osat esim. 12-16 mm vanerista tehdyillä lattialevyllä
ja etuseinalla.
Etureuna tulee olla n. 20 cm korkea ja kiinnitetty
riittävän tukevasti lattialevyyn ja B-pilareihin. Tehtaan
tekemät pakettiautot ovat henkilöluvultaan 2 (K+l).
"

[Realsanta]

ens vuonna kuitenkin vero nousee vaikka olis pakuna tuo korsa tiedoksi vaan

[Enochian]

ens vuonna kuitenkin vero nousee vaikka olis pakuna tuo korsa tiedoksi vaan

Halvempi käyttövoimamaksu siinä silti on kuin henkilöautossa, ja Corsan kokonaismassalla pysyy ajoneuvoverokin kohtuullisena. Vai tarkoitatko sitä että dieselin polttoainevero kasvaa ja samalla käyttövoimamaksun pitäisi pienentyä?

[Realsanta]

sitä vaan meinaa et ens vuona molemmissa pakuissa ja henkilöautoissa on sama painoon perustuva maksu ellei pääse CO2 piirii olikohan ha 2001 ja pakut 2008->

turhaan sitä penkkejä enää repiä pois kun samalla sen maksaa ens vuonna olkoon penkit tai ei takana

[Enochian]

sitä vaan meinaa et ens vuona molemmissa pakuissa ja henkilöautoissa on sama painoon perustuva maksu ellei pääse CO2 piirii olikohan ha 2001 ja pakut 2008->

turhaan sitä penkkejä enää repiä pois kun samalla sen maksaa ens vuonna olkoon penkit tai ei takana

Paitsi edelleenkin pakuissa on edullisempi käyttövoimamaksu. Corsan kokonaismassalla se ajoneuvovero ei kovin suureksi nouse.

[Realsanta]

onko näin.. pitää tarkistaa mun mielestä ne taulukot on samat

[kolli22]

onko näin.. pitää tarkistaa mun mielestä ne taulukot on samat

Ei tartte tarkistaa, laitan tähän tiedot omasta verolipusta. Kyseessä on siisomani 1.5td corsa N1 ajoneuvoluokaltaan.

Tällähetkellä 28.02.2011 asti perusveron osuus on 0,350€/päivä
01.03.2011 eteenpäin perusveron osuus on 0,238€/päivä
Käyttövoimavero on koko-ajan sama 0,126€/päivä
Eli pikkaisen halpenee verotus minulla 01.03.-11
Ja siitä en tiedä varmaa, mut muistelen että tietyissä tapauksissa verottaja hyväksyy helpommin pakettiauton firman nimiin, eli siinä näitä pakettisorsien hyötyjä...

[kolli22]

Olitkin laittanut viestiä, mutta vastaan nyt tähän. Varmimman tiedon tämän päivän määräyksistä saat konttorilta, mutta 4 vuotta sitten se kävi siten, että otin takapenkin nojineen ja vöineen pois ja laitoin tilalle 15-20 mm vesivanerin. Etupenkkien taakse tein matalan seinän samaisesta vanerista. Tämän seinän kiinnitin kulmaraudoilla ja pulteilla pohjan läpi sekä molemmista b-pilareista. Hyvin on pysynyt paikallaan.

Minulta saat tarvittaessa kopion ooppelin tiedoitteesta tästä aiheesta. Sitä ei kai tarvita konttorilla, mutta luulisin helpottavan ja nopeuttavan asiaa.

"
Takaistuin poistetaan ja korvataan tasaisella pohjalla, joka
ulottuu etuistuimien selkänojiin (istuimet taka-asennossa)
saakka. Tavaratila tehdään liitteen kuvan mukaisesti käyttäen
alkuperäisiä osia (lattia, etuseinä, kiinnikkeet) tai korvataan
alkuperäiset osat esim. 12-16 mm vanerista tehdyillä lattialevyllä
ja etuseinalla.
Etureuna tulee olla n. 20 cm korkea ja kiinnitetty
riittävän tukevasti lattialevyyn ja B-pilareihin. Tehtaan
tekemät pakettiautot ovat henkilöluvultaan 2 (K+l).
"

Siis onko nämä säädökset vieläkin voimassa?? Itse en ole tarkemmin perehtynyt, mut kaveri oli käynyt kysymässä ja sille oli sanottu ettei noita sorsia pysty enää muuttaamaan pakuiksi.

[J.P.S]

Edelleenki ajoneuvovero ja käyttövoimavero on erikseen.. Ajoneuvovero yhdenmukaistuu paketti ja henkilöautojen välillä ja käyttövoimavero eli entien diesel vero pysyy samana pakuissa ja henkilodieseleissä mitä on ollut tähänkin asti.

[JaH]

Olitkin laittanut viestiä, mutta vastaan nyt tähän. Varmimman tiedon tämän päivän määräyksistä saat konttorilta, mutta 4 vuotta sitten se kävi siten, että otin takapenkin nojineen ja vöineen pois ja laitoin tilalle 15-20 mm vesivanerin. Etupenkkien taakse tein matalan seinän samaisesta vanerista. Tämän seinän kiinnitin kulmaraudoilla ja pulteilla pohjan läpi sekä molemmista b-pilareista. Hyvin on pysynyt paikallaan.

Minulta saat tarvittaessa kopion ooppelin tiedoitteesta tästä aiheesta. Sitä ei kai tarvita konttorilla, mutta luulisin helpottavan ja nopeuttavan asiaa.

"
Takaistuin poistetaan ja korvataan tasaisella pohjalla, joka
ulottuu etuistuimien selkänojiin (istuimet taka-asennossa)
saakka. Tavaratila tehdään liitteen kuvan mukaisesti käyttäen
alkuperäisiä osia (lattia, etuseinä, kiinnikkeet) tai korvataan
alkuperäiset osat esim. 12-16 mm vanerista tehdyillä lattialevyllä
ja etuseinalla.
Etureuna tulee olla n. 20 cm korkea ja kiinnitetty
riittävän tukevasti lattialevyyn ja B-pilareihin. Tehtaan
tekemät pakettiautot ovat henkilöluvultaan 2 (K+l).
"

Siis onko nämä säädökset vieläkin voimassa?? Itse en ole tarkemmin perehtynyt, mut kaveri oli käynyt kysymässä ja sille oli sanottu ettei noita sorsia pysty enää muuttaamaan pakuiksi.

3-ovisesta saa muutettua pakun, 5-ovisesta ei!

[Altti450]

Jossain välissä (kuulemma) 5-ovisestakin olisi saanut leivottua pakun. Tiedä sitten pitikö paikkansa vai ei.