Opel Club Finland (OCF)

Mul on projekti autona Kadett E 1.6i -90 SEDAN, Koripuoli alkaa olemaan kunnossa mutta tehoja puuttuu! tossa taitaa olla se 75hv katalysaattorilla ku on varustettu! Tarkoituksena olisi laittaa Gsi:n 8 tai 16v kone...

Joten kysymys kuuluukin mikä on SEDANIN vertailumalliksi kelpaava tehokkain moottori??? Onko se sit 1.8 GTE... Ku tietääkseni HB-korinen 16v Gsi ei käy vertailumalliksi?!?!?

Ja Oli se sit kumpi vaan moottoreista niin mitä pitää jarrujen lisäks vaihtaa??

Kiitoksia...

eikös noita 2.0 8v gt:nä ole ainakin?

Kyllä sen 16V GSi:n pitäisi käydä vertailumallina.

miksu01 kirjoitti:Mul on projekti autona Kadett E 1.6i -90 SEDAN, Koripuoli alkaa olemaan kunnossa mutta tehoja puuttuu! tossa taitaa olla se 75hv katalysaattorilla ku on varustettu! Tarkoituksena olisi laittaa Gsi:n 8 tai 16v kone...

Joten kysymys kuuluukin mikä on SEDANIN vertailumalliksi kelpaava tehokkain moottori??? Onko se sit 1.8 GTE... Ku tietääkseni HB-korinen 16v Gsi ei käy vertailumalliksi?!?!?

Ja Oli se sit kumpi vaan moottoreista niin mitä pitää jarrujen lisäks vaihtaa??

Kiitoksia...

Muistan kaverin sanoneen että sen jollakin tutulla on ollu c20xe koneella ollut sedan kadetti.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 6&t=187576 Tuossa aiheesta kun itsekkin olin kiinnostunut asiasta. Eli 2.0 A-Vecusta saat kaikki osat mitä tarttee poislukien etuvakaaja (ja koneenkorvat jos lähtökohtana pikkulohko). Etuvakaajan saat GSI:stä ja Friscoissakin tuota paksumpaa vakaajaa ollut.
Takavakaajia 16V GSI:ssä on 2kpl. Vecun akselissa on ulkopuolella se vakaaja ja Kadettissa sisäpuolella. Kadettin vakaajan kun pistää Vecun akseliin niin pitäis kelvata. Tälleen minua on informoitu kun kyselin muutoksen tehneiltä.

Edit. Ylläolevat koskevat siis jos 16v alat muuttamaan. 8v koneeseen jos muutat niin muuten samat mutta käsittääkseni ainakaan taka-vakaajaa ei tarvitse lisätä vai mitenkä lie?

Edit.2. Niin ja olihan noita c20xe koneella olleita sedan kadetteja myynnissä vähäaikaa sitten parikin kappaletta ja ihan rekisterissä olleita pelejä olivat joten ei se korimallista ole kiinni jos sen 16v koneen tahot sinne.

Sämä kirjoitti:Edit. Ylläolevat koskevat siis jos 16v alat muuttamaan. 8v koneeseen jos muutat niin muuten samat mutta käsittääkseni ainakaan taka-vakaajaa ei tarvitse lisätä vai mitenkä lie?

Jos 8 venainen riittää, niin taakse ei tarvi laittaa levyjarruja.

smppa kirjoitti:

Sämä kirjoitti:Edit. Ylläolevat koskevat siis jos 16v alat muuttamaan. 8v koneeseen jos muutat niin muuten samat mutta käsittääkseni ainakaan taka-vakaajaa ei tarvitse lisätä vai mitenkä lie?

Jos 8 venainen riittää, niin taakse ei tarvi laittaa levyjarruja.

mutta kannattaa laittaa niin on takanakin jarrut

OCF2945 kirjoitti:

smppa kirjoitti:

Sämä kirjoitti:Edit. Ylläolevat koskevat siis jos 16v alat muuttamaan. 8v koneeseen jos muutat niin muuten samat mutta käsittääkseni ainakaan taka-vakaajaa ei tarvitse lisätä vai mitenkä lie?

Jos 8 venainen riittää, niin taakse ei tarvi laittaa levyjarruja.

mutta kannattaa laittaa niin on takanakin jarrut

Mutta ei käsijarrua...

telwin kirjoitti: Mutta ei käsijarrua...

Tuo taitaa pitää kyllä valitettavan hyvin paikkansa. Sekä taitaa riippua paljon ajotavasta onko sielä takana muutenkaan jarruja enää sitte parin vuoden ajon jälkeen.