Vectra C / käyttökokemuksia & tyyppivikoja?

[-JJH-]

Terveeks,
Nykyinen saksalainen työmatkapeli alkaa olla rullannut mittariin sellaisia lukemia, että on alkanut käydä mielessä auton vaihto. Kriteerinä on tullut pidettyä kiisselikonetta ja automaatti-ilmastointia noin pääasiassa ja eri merkkejä on tullut tsekattua aika paljon. Tuolta saksanmaalta osui silmiin, että tuollaista 03-06 C Vectraa tuntuisi saavan aika edukkaaseen hintaan, suht vähän ajettuina ja hyvin varustein.

Mutta mutta, Opelit on itselläni jääneet hieman vieraiksi, vain kakkosautona on B Corsa joten siitä on vaikea vetää johtopäätöksiä tuoreemman Vectran toiminnasta & luotettavuudesta. Eli te C Vectran (diesel) omistajat, jos viitsitte, niin heitelkääpä hieman käyttökokemuksia ja tyyppivioiksi lueteltavia seikkoja, joita tuollaisen Vectran ostajan tulisi pitää mielessään. Onko ostos järkevä, vai katsonko suosiolla muita merkkejä/malleja?

Kaikki kommentit olisi tervetulleita.

-JJ-

[Haba]

Tuolla on muutamia juttuja jos jaksaa kahlata läpi => http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... &start=165

[-JJH-]

Ihan ok ketju, vaikka pääasiassa käsitteli 2.2 Directin murheita ja käynnistymisvaikeuksia pakkasella

-JJ-

[:J:J]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=187539 Tollanen on tossa kymmenkunta pykälää tätä threadia alempana tällä hetkellä.

[irmscher43]

Eilen tuli täyteen 200tkm, vaihdettuja osia 190tkm uusi laturi... tosin tuli maksamaan 850€+150€ työ... et oli kallis nakki, kun ei löytynyt vaihto-osana ollenkaan
jakopää vaihdettu 159tkm... vaihtoväli olisi ollut 150tkm..... eräässä hesalaisessa opel liikkeessä sanoivat että vaihtoväli 160tkm.... et ei aina kannata uskoa mitä sanovat. Onneksi kesti tuon 9tkm ylityksen. 180tkm vesipumpun vaihto sekä termostaatti.
jakopään rempan yhteydessä ei vaihdettu v-pumppua koska ei kuulu, vaihdettaviin osiin ??? aika outoa, tiedustelin opelin valtuuttamassa huollossa kyseistä asiaa ja kertoivat ettei kuulu jakopään vaihto ohjelmaan ollenkaan... joten jos teetät jakopään rempan niin pyydä myös että vaihtavat v-pumpun.
Muuten auto toiminut moitteettomasti. Kulutus 5.1L/100km .... joten edullista ajoa.

[Sam7]

Perusvikoja taitaa olla tuo laturi dieseleissä, takaiskarit ja tulee mieleen kanssa EGR-venttiilin jumitus. Mutta aika pieniä vikoja loppupelistä, aika luotettava auto on ollut ainakin oma yksilö. Jos englanti sujuu niin kokemuksia ja luettavaa löytyy http://www.vectra-c.com. Eikä välttämättä kannata tuotattaa, hinnat Suomessakin on aika inhimillisellä tasolla. Tilaa on hyvin ja kulutus on todellakin inhimillinen noin isoksi autoksi.

[jiivee666]

Iskarien yläpään laakerit, ite vaihdoin joskus syksyllä/viime kesänä ja taas tuntuis pitävän ääntä...

[Altti450]

Meillä on -04 2.2 DTI vectra automaattilaatikolla. Ostettaessa vuosi sitten oli mittarissa 153 tuhatta ja nyt taitaa olla 172 tuhatta. Mitään vikaa ei ole tällä lyhyellä tuttavuudella vielä ilmaantunut. *kopkop* Ihan mukava ajaa. Tehoja saisi olla hieman enemmän.

[Altti450]

Eilen tuli täyteen 200tkm, vaihdettuja osia 190tkm uusi laturi... tosin tuli maksamaan 850€+150€ työ... et oli kallis nakki, kun ei löytynyt vaihto-osana ollenkaan
jakopää vaihdettu 159tkm... vaihtoväli olisi ollut 150tkm..... eräässä hesalaisessa opel liikkeessä sanoivat että vaihtoväli 160tkm.... et ei aina kannata uskoa mitä sanovat. Onneksi kesti tuon 9tkm ylityksen. 180tkm vesipumpun vaihto sekä termostaatti.
jakopään rempan yhteydessä ei vaihdettu v-pumppua koska ei kuulu, vaihdettaviin osiin ??? aika outoa, tiedustelin opelin valtuuttamassa huollossa kyseistä asiaa ja kertoivat ettei kuulu jakopään vaihto ohjelmaan ollenkaan... joten jos teetät jakopään rempan niin pyydä myös että vaihtavat v-pumpun.
Muuten auto toiminut moitteettomasti. Kulutus 5.1L/100km .... joten edullista ajoa.

Mihin koneeseen olet jakopäätä vaihdattanut? Eikös 2.2 DTI:ssä ole ketju? Onko 1.9 CDTI:ssä hihnalla jakopää?

[pn]

Mihin koneeseen olet jakopäätä vaihdattanut? Eikös 2.2 DTI:ssä ole ketju? Onko 1.9 CDTI:ssä hihnalla jakopää?

CDTI-koneet ovat remmivetoisia.

[Altti450]

Mihin koneeseen olet jakopäätä vaihdattanut? Eikös 2.2 DTI:ssä ole ketju? Onko 1.9 CDTI:ssä hihnalla jakopää?

CDTI-koneet ovat remmivetoisia.

iik.

[tekkie]

Mulla on -07 1.9 CDTi (120hv) farkku. Tilava, vähäruokainen ja mun silmään hyvän näkönen. Autolla on ajettu kohta 140tkm, joista 20tkm mulla. Huollossa käytetty kilsahuollon lisäksi kerran ohjelmistopäivityksessä ja lohkolämppärin asennuksessa (saksatuonti). Miinuspuolina rengasmelu kuuluu aika paljon sisään ja toisesta takakaaresta on maali lähteny irtoomaan oudosti yhestä kohasta. Löylyä vois aina olla enemmän mut se korjaantuu ottamalla 150hv versio.

Kaikenkaikkiaan oon erittäin tyytyväinen autoon. On se uusin 500-sarjan bemarikin makee jos lompsassa on rahaa kahden (tai kolmen) vectran verran.

[irmscher43]

Eilen tuli täyteen 200tkm, vaihdettuja osia 190tkm uusi laturi... tosin tuli maksamaan 850€+150€ työ... et oli kallis nakki, kun ei löytynyt vaihto-osana ollenkaan
jakopää vaihdettu 159tkm... vaihtoväli olisi ollut 150tkm..... eräässä hesalaisessa opel liikkeessä sanoivat että vaihtoväli 160tkm.... et ei aina kannata uskoa mitä sanovat. Onneksi kesti tuon 9tkm ylityksen. 180tkm vesipumpun vaihto sekä termostaatti.
jakopään rempan yhteydessä ei vaihdettu v-pumppua koska ei kuulu, vaihdettaviin osiin ??? aika outoa, tiedustelin opelin valtuuttamassa huollossa kyseistä asiaa ja kertoivat ettei kuulu jakopään vaihto ohjelmaan ollenkaan... joten jos teetät jakopään rempan niin pyydä myös että vaihtavat v-pumpun.
Muuten auto toiminut moitteettomasti. Kulutus 5.1L/100km .... joten edullista ajoa.

Mihin koneeseen olet jakopäätä vaihdattanut? Eikös 2.2 DTI:ssä ole ketju? Onko 1.9 CDTI:ssä hihnalla jakopää?

Niin joo unohtui mainita tuosta autosta, eli VC farm. -04 19DT 120hp., rakennettu Irmscherin lisävarusteilla ja madallettu H&R.n jousilla -40mm sekä Bilsteinin sport iskareilla.

[Astra2006]

Miinuspuolina rengasmelu kuuluu aika paljon sisään ja toisesta takakaaresta on maali lähteny irtoomaan oudosti yhestä kohasta.

Tuo riippuu kyllä renkaistakin. Mulla oli aikoinaan C-Vectra ja Bridgestonet alla ja ne vanhemmiten olivat varsinaiset jyminänakit. Vaihdoin Nokian rattaisiin ja äänet hävisivät.

[uhrmacher]

Tervehdys
Vaihdoin Opel Zafira Opc vm 2003 pari viikkoa sitten Vectra 2,8v6 gts sportiin vm -07. Muuten kiva peli, mutta huomautin ohjauksen pienestä välyksestä. Myyjä kehotti viemään auton Metro Autoon, jossa vika korjattiinkin. Seuravana päivänä mittaristoon ilmestyi alustan/iskunvaimentimien häiriövalo ja iskarit säätyivät jäykimpään asentoon. Viikon ajelin kivireki tyyppisellä pelillä, kunnes aamulla sain auton työn alle. Iltapäivällä soittivat että ohjausakselin joku anturi rikki ja kestää kaksi viikkoa saada osa tänne. Autoa ei voi ajaa sinä aikana kun kuulemma mm. abs järjestelmän vikakoodit päällä ja johtuvat edellä mainitusta anturista
Onneksi ALD takuu korvaa korjauksen. Ostin siis 2,8 litraisen bensaturbon ja nyt ajan 1,6 litraisella diesel Focuksella, jonka sain melkoisen väännön jälkeen sovituksi sijaisautoksi.
Kysysinkin, onko tyyppivika vai onko kukaan edes kuullut moisesta?