Ilmastoinnin korjauspajoja?

[Lindemann]

Kevät lähenee uhkaavasti ja pitäisi alkaa calibran ilmastointia alkaa kesälle saada kuntoon. Ilmastointi on ollut jo pari vuotta ainakin poissa pelistä siis. Nappiin ei syty valo, eli aineet ilmeisesti ainakin lopussa?
Missähän olisi osaava mutta jotenkin järkihintainen paja jossa ei automaattisesti aleta vaihtaa kaikkia osia summanmutikassa?
Aihetta olisi vähintään todella tarkalle syynille noiden vuotojen suhteen.
Joskus muistan foorumilta lukeneeni jostakin pajasta jossa jopa korjattiin noita ilmastoinnin letkuja?
Järjestelmään on jossakin vaiheessa vaihdettu aineet siihen uudemman tyyppiseen (olikohan R134?)
Paja saisi olla mielellään alle 80km säteellä hyvinkäältä.

Kuulisin mielelläni myös mitä on muilta palanut noiden korjailuihin calibroissa/a-vectroissa, tuskin on pelkästä järjestelmän täytöstä kuitenkaan minun tuurilla kiinni.

[TJT]

Järjestelmään on jossakin vaiheessa vaihdettu aineet siihen uudemman tyyppiseen (olikohan R134?)

L'ähestulkoon mikä tahansa korjaamo, jossa on ilmastoinnin huoltolaite, pystyy tekemään vuototestin.

Jossei testissä ilmene vuotoa, niin kylmäaineet ja uv-väriaine joukkoon(monet nykyiset kompuraöljyt näkyy myös uv-valossa).
Näkee sitten tulevaisuudessa mistä vuotaa, jos tulee rojut kankaalle.

Ehjäkin järjestelmä hukkaa kylmäainetta about 10% vuodessa, joten muutaman vuoden käytön jälkeen ei välttämättä enää lähde käyntiin.

Tietty noin kauan kun ollut käyttämättä, niin riskinä on, että kompuran tiivisteet päässeet kuivumaan, eikä pidä enää.

Ensin kannattaa tutkia ja sitten vasta hutkia


Omasta calsusta parin viime vuoden sisään levinnyt kompura kahteen otteeseen(jälkimmäinen onneksi takuuseen).
Asennettuna oli jotain 600€ hujakoilla.
Sitten meni höyrystinkenno ja sitä ei tahtonut järkihintaan uutena löytää, joten ostin ehjän käytetyn 50€:lla.
Omassa vielä vanha R12 järjestelmä, johon aineitten täyttö maksaa keskimäärin enemmän kuin R134a.
Tiivistevuodon takia jouduin viime keväänä täytättämään ja samasta kohtaa kompuran juuresta vuotanut taas.

[Juho M-P]

Kaikki vuodot ei näy alipainetestillä, joten voi joutua tekemään typpitäytön. Sitten saippuavettä putkiin ja liitoksiin.

JA tosiaan mikä tahansa "yleispaja" tekee noita hommia, jos vain ilmastoinnin huoltolaite löytyy.

[timppa1]

Meillä tehdään myös letku/putkikorjaukset jos vaan on mahdollista korjata. Meillä myös korjataan/tehdään korjausarvio asiakkaalle ennenkun vaihdetaan yhtään osaa.

Privalla voin antaa yhteystietoja ku en tässä viitsi mainostaa.

[Lindemann]

Meillä tehdään myös letku/putkikorjaukset jos vaan on mahdollista korjata. Meillä myös korjataan/tehdään korjausarvio asiakkaalle ennenkun vaihdetaan yhtään osaa.

Privalla voin antaa yhteystietoja ku en tässä viitsi mainostaa.

Loistavaa Laitatko privalla niitä tietoja niin otan tässä kevään mittaan yhteyttä?

[FullMetal]

A tosiaan mikä tahansa "yleispaja" tekee noita hommia, jos vain ilmastoinnin huoltolaite löytyy.

ei muuten tee.
siihen pitää käydä koulutus jonka jälkeen on loppukoe(+ilmoitukset Tukesiin) jos meinaa tehdä ilmastointilaitteisiin remontteja heinäkuun 2010 jälkeen.


tosin siitä kokeesta pääsee läpi vähän vajaaälyisempikin kaveri.

[Juho M-P]

A tosiaan mikä tahansa "yleispaja" tekee noita hommia, jos vain ilmastoinnin huoltolaite löytyy.

ei muuten tee.
siihen pitää käydä koulutus jonka jälkeen on loppukoe(+ilmoitukset Tukesiin) jos meinaa tehdä ilmastointilaitteisiin remontteja heinäkuun 2010 jälkeen.


tosin siitä kokeesta pääsee läpi vähän vajaaälyisempikin kaveri.

Nyt ei oo heinäkuu...

[powerofopel]

mulla kanssa kesäksi sama homma edessä. sanoit että napin valo ei pala? ilmoittaako se muka jostain, vai onko vaan valo palanut?

viime kesänä tuota omassa kokeilin, vaikka ei tolla ajettukaan, mutta en kyllä huomannut että olisi pelannut, jos pelaisi niin huomaisiko heti kylmänä puhalluksena?

[TJT]

Kyllä sen ilmastoinnin päällekytkeytymisen huomaa moottorin kierroksistakin kun magneettikytkin nappaa kiinni.
Hanskalokeron alta saattaa hetken kuulua vaimeata suhinaa, kun paineet nousee järjestelmässä.

Ehjä järjestelmä alkaa hönkimään kylmää jo muutaman sekunnin päästä ilmastoinnin kytkemisestä.

[Juho M-P]

Kylmäaineiden määrän voi tarkistaa kotikonstein. Kylmäpiirissä on painekatkaisimet, joista toinen vahtii ylipainetta ja toinen liian matalaa painetta. Joissain malleissa ne on yhdistetty samaksi anturiksi. Anturin täytyy johtaa sähköä, joten piuhat irti ja piipperi käteen.

Mutta todellista määrää ei näe, vaan sen onko järjestelmä tyhjä.

[TJT]

^Helpompi konsti painaa varovasti huoltoventtiiliä vaikka ruuvarin kärjellä.
Jos järjestelmä tyhjä, niin pihalle ei tule mitään, tai ihan pieni suhaus vaan.

[Lindemann]

mulla kanssa kesäksi sama homma edessä. sanoit että napin valo ei pala? ilmoittaako se muka jostain, vai onko vaan valo palanut?

viime kesänä tuota omassa kokeilin, vaikka ei tolla ajettukaan, mutta en kyllä huomannut että olisi pelannut, jos pelaisi niin huomaisiko heti kylmänä puhalluksena?

Minulla on käsitys että valo ei syty jos järjestelmä on tyhjä, viisaammat korjatkoon.

[TJT]

mulla kanssa kesäksi sama homma edessä. sanoit että napin valo ei pala? ilmoittaako se muka jostain, vai onko vaan valo palanut?

viime kesänä tuota omassa kokeilin, vaikka ei tolla ajettukaan, mutta en kyllä huomannut että olisi pelannut, jos pelaisi niin huomaisiko heti kylmänä puhalluksena?

Minulla on käsitys että valo ei syty jos järjestelmä on tyhjä, viisaammat korjatkoon.

Juuri näin.

E: ja ottakaa huomioon kokeillessa, että nappiin ei myöskään syty valo, jos pakkaskeleillä kokeilette.
Muistaakseni joku +3 astetta rajana, jonka alle ilmastointi ei kytkeydy päälle.

[TiM]

Viime kesänä kun vekun ilmastoinnin kanssa painiskelin, niin parasta palvelua halvimalla hinnalla sai yllättäen Hyvinkään Kaupungin Portin Autosta. Siellä tutkittiin ja todettiin vuotokohdat ja sanottiin ettei kannata täyttää ennenkuin vuodot on tukittu.

Aikaisemmin toisessa paikassa saadun laskun mukaan tutkittiin ja mitään isompaa vuotoa ei muka ollut, uudet aineet sisään ja neljän päivän päästä systeemi taas tyhjä...

[Lindemann]

Viime kesänä kun vekun ilmastoinnin kanssa painiskelin, niin parasta palvelua halvimalla hinnalla sai yllättäen Hyvinkään Kaupungin Portin Autosta. Siellä tutkittiin ja todettiin vuotokohdat ja sanottiin ettei kannata täyttää ennenkuin vuodot on tukittu.

Aikaisemmin toisessa paikassa saadun laskun mukaan tutkittiin ja mitään isompaa vuotoa ei muka ollut, uudet aineet sisään ja neljän päivän päästä systeemi taas tyhjä...

Jep, juuri tälläisen tilanteeen haluaisin itse välttää. Käsittääkseni ne kaikki vuodot eivät kertakaikkiaan aina löydy sillä perus-ilmastoinnin-täyttövehje/huoltokomplexilla. Laskuttaa "tehdystä" työstä osataan kyllä tasan tarkkaan kaikkialla