motinvaihdon vaikutus prosentteihin

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 30 Touko 2003, 13:12

tulipa tuossa mieleen että kun aikoinani ompun ostin niin siihen oli vaihdettu kone, paperit löytyy. mutta mites tuollainen vaihtokone vaikuttaa niihin kuuluisiin prosentteihin?

Rekiotteessa ei ole mitään mainintoja vaihtokoneesta. kyseessä on siis takuuaikana sattunut täystuho ja metro-auto on vaihtanut koneen, liekö asialla mitään tekemistä noiden muutosprosenttien kanssa?

E: LuKi

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2003-05-30 13:14 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 30 Touko 2003, 13:26

jos siihen on vaihdettu alkuperäistä vastaava kone, niin ei kai siitä pitäisi %% tullakaan.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 30 Touko 2003, 13:46

Jos moottori on vaihdettu niin silloin siitä teoriassa tulee myös muutosprosentteja. Jos kone on kuitekin vaihdettu alkuperäistä vastaavaan jota ei ole tarvinnut muutoskatsastaa niin siitä ei liene mitään merkintää missään, jolloin käytännössä niitä prosentteja ei liene. Moottorinumeroakaan harvemmin tarkistetaan.

Viesti Kirjoittaja **Ana** » 01 Kesä 2003, 21:28

Aina kun autosta poistetaan joku alunperin kiinniollut osa (lukuunottamatta valmistajan ilmoittamia huolto-ohjelmassa vaihdettavia osia), kanta-auton usuus vähenee. Moottorin kun vaihtaa, riippumatta siitä kuka koneen vaihtaa tai mihin koneeseen vaihdetaan, 12 prossaa vaihdettuja osia napsahtaa. Vaikka prossia ei kirjattaisi rekisteriotteeseen, prossat on kuitenkin olemassa.

Kannattaa kyllä tarkistaa totuus näitä prossahommia vatvottaessa AKEsta, eikä uskoa palstojen virtuaali"tietäjiin".

Ana

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 02 Kesä 2003, 10:12

No tottahan siellä prosentteja on, mutta tässä olikin nyt idea se että ne eivät kiinnosta ketään, edes katsastusmiestä kun kone kerta on vaihdettu samanlaiseen.

Eli kun niitä ei ole merkitty mihinkään niin ei niistä kannata juuri stressata. Vasta sitten jos autoa kolaroi tarpeeksi pahasti että jotain 38% pitäisi vaihtaa osia niin sitten on asia on eri.

Viesti Kirjoittaja **Ana** » 04 Kesä 2003, 00:18

On 2003-06-02 10:12, P. Lanttola wrote:
No tottahan siellä prosentteja on, mutta tässä olikin nyt idea se että ne eivät kiinnosta ketään, edes katsastusmiestä kun kone kerta on vaihdettu samanlaiseen.

Eli kun niitä ei ole merkitty mihinkään niin ei niistä kannata juuri stressata. Vasta sitten jos autoa kolaroi tarpeeksi pahasti että jotain 38% pitäisi vaihtaa osia niin sitten on asia on eri.

Käsittääkseni kysyjä tiedusteli, että onko koneenvaihdolla vaikutusta muutosprosenttiasiaan. Edelleenkin sillä, mitä on merkitty otteeseen, ei todellakaan ole loppupeleissä mitään merkitystä. Jos koneessa on eri valmistenumero, mitä auton alkuperäisessä koneessa tehtaalta lähtiessä, se on vaihdettu ja prosentteja on olemassa. Eri asia on, kannattaako asiasta huolestua, onko sillä mitään merkitystä.

Kuten Lanttola sanoi, huolestua kannattaa vasta mikäli on paljon (useita kymmeniä prosentteja) vaihdettuja osia alla.

Ana

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 04 Kesä 2003, 08:12

Kiitos kaikille vastanneille.

eli prosentteja on mutta niillä ei ole liene mitään merkitystä, eteenkin jos kone vaihtuu vielä kertaalleen, ei kait ne nyt ala vanhan koneen numeroita siinä vaiheessa tivaamaan, muutos katsastuksen yhteydessä.

Viesti Kirjoittaja **Ana** » 04 Kesä 2003, 13:24

On 2003-06-04 08:12, Jerzey wrote:
Kiitos kaikille vastanneille.

eli prosentteja on mutta niillä ei ole liene mitään merkitystä, eteenkin jos kone vaihtuu vielä kertaalleen, ei kait ne nyt ala vanhan koneen numeroita siinä vaiheessa tivaamaan, muutos katsastuksen yhteydessä.

Hmm...siis voit aina vaihtaa kertaalleen vaihdetun osan uudestaankin, samat prosentit säilyy. Jos muutoskatsastat uuden koneen, voidaan siinä yhteydessä merkitä prosentit otteeseen. Alkuperäisen koneen numeroa et tuossa tapauksessa tarvitse.

Ana