Opel Club Finland (OCF)

aihio ois 1.6 s vuosimallia 1973 ja tarkoitus ois vaihtaa kone isompaan,oisko kellään hyviä ideoita. ja menis vielä muutos katsastuksesta läpi
teho lukemat saisi alkaa 2 tai ainakin 150 hv

alotetaas siitä että meinasitko keulalle kuminauha(ohc) konetta vai ketjukonetta(cih)?

_Jape_ kirjoitti:alotetaas siitä että meinasitko keulalle kuminauha(ohc) konetta vai ketjukonetta(cih)?

eiköhän ketjukone ole varmempi??et eiköhän semmonen vai olisiko ohc kone helpompi viritellä?

kinderi kirjoitti:

_Jape_ kirjoitti:alotetaas siitä että meinasitko keulalle kuminauha(ohc) konetta vai ketjukonetta(cih)?

eiköhän ketjukone ole varmempi??et eiköhän semmonen vai olisiko ohc kone helpompi viritellä?

ahda normi cih. mikä on helppo ja mikä ei ja mitä haetaan niin ja paljonko on massia laittaa kiinni..

kohtuu pientä kulutusta ja tehoa nii c20xe 150hp (lohkonvaihdolla leimaan)

normi cihistäkihän nappaa tuon 150hp aika "helpolla" vapaasti hengittävänä

nälkä kasvaa syödessä ei sillä 200hp:llakaan kuuhun pääse, tehoa ei oo koskaan liikaa

kinderi kirjoitti:

_Jape_ kirjoitti:alotetaas siitä että meinasitko keulalle kuminauha(ohc) konetta vai ketjukonetta(cih)?

eiköhän ketjukone ole varmempi??et eiköhän semmonen vai olisiko ohc kone helpompi viritellä?

varmempi? noh jos 2.0 ohc (8v) menee hihna poikki niin ei käy mitään. ei osu venat mäntiin.
noita 2.0 ohc koneita on paljon tarjolla ja viehän sellanen vähemmän bensaa ja luotettavampi.
mutta bensankulutuksella ei liene tässä vaiheessa väliä jos meinaat yli 200hp konetta.

mutta ite kyllä varmaanki heittäisin vain 2.0E(2.2) Cihhin keulalle

_Jape_ kirjoitti:

kinderi kirjoitti:

_Jape_ kirjoitti:alotetaas siitä että meinasitko keulalle kuminauha(ohc) konetta vai ketjukonetta(cih)?

eiköhän ketjukone ole varmempi??et eiköhän semmonen vai olisiko ohc kone helpompi viritellä?

varmempi? noh jos 2.0 ohc (8v) menee hihna poikki niin ei käy mitään. ei osu venat mäntiin.
noita 2.0 ohc koneita on paljon tarjolla ja viehän sellanen vähemmän bensaa ja luotettavampi.
mutta bensankulutuksella ei liene tässä vaiheessa väliä jos meinaat yli 200hp konetta.

mutta ite kyllä varmaanki heittäisin vain 2.0E(2.2) Cihhin keulalle

kiitoksia neuvosta,lähden metsästämään 2.0 E cih:tä keulalle,bensan kulutuksella joo ei ole tässä projektissa niin suurta merkitystä,kunhan voimaa vaan löytyy tarpeeksi

Kannattaa lukaista läpi tuo CIH-koneiden viritys topicci. Itse laittaisin kuitenkin 2.2 padan keulille, sen kun taitaa myös a-asconaan saada muutoskatsastuksella (?) leimaan. Sen jälkeen sitten virittää sen. Tai jos suosii kepulikonsteja, niin lohko sellainen, että menee varmasti leimaan (2.0 tai 2.2 mikäli se nyt meni rajoihin) ja 2.4 hilut sisään. Makuasioitahan nuo kuitenkin on...