Eli lämppärin puhallin tosiaan oikuttelee. Se on nyt tehnyt muutamaan otteeseen (ensimmäisen kerran pari viikkoa sitten ja tänään 2-3 kertaa) sellaista, että ajon jälkeen kun pysähtyy käymään esim. kaupassa tms. ja viipyy max. 15min, jonka jälkeen starttaa auton ja lämppärin puhaltimen niin tuo puhallin ei käynnisty heti. Ei auta vaikka sitä säätörullaa rullailee menemään. Noh, arviolta alle 30s jälkeen kun kokeilee uudelleen (eli säätörulla on tällöin ollut 0-asennossa) niin lähtee päälle ja toimii hyvin (kaikki nopeudet jne.) vaikka mitään muuta ei ole tehty (ei kopauteltu kojelautaa tms. vaan odoteltu tyhjäkäynnillä parkissa). Tosiaan, tähän mennessä tuo hetken toimimattomuus on ilmentynyt vain kun on ajon jälkeen pysähtynyt vähäksi aikaa ja uudelleen startannut.
Mikäs siellä on nyt kyrvähtämässä? Lämppärin moottorin hiilet kenties lopussa (onhan tolla jo veivattu +300tkm)? Saako uusia hiiliä jostain? Kuuluisa etuvastus kenties menossa? Jotain muuta, mitä?? Pientä rahinaa lämppäristä joskus tuntui kuuluvan, mutta sekin on nykyään kaikonnut...
Ja niin, aattelin tietenkin katsoa missä kunnossa sulake on (jos siellä olisi ollut esim. jotain kontaktihäikkää) niin tulikin pieni ylläri: lämppärin puhaltimen sulake pitäisi ilmastoimattomassa versiossa olla sulakerasian paikassa nro. 4 mutta paikka oli tyhjä, eikä siellä edes ole liitäntöjä
Ohjekirjan mukaan ilmastoidussa versiossa sulake on konehuoneen sulake/relerasiassa, mutta kun tuo ei ole edes ilmastoitu. Ei nyt asiaan suoranaisesti enää liity, mutta lisäksi paikoissa 10 (kattoluukku), 18 (Daylight running lamps) ja 19 (neliveto) on pinnit valmiina vaikka tossa ei ole kattoluukkua kuin nelivetoakaan.
Tossapa vielä kuvat sulakerasiasta (Kuva) ja konehuoneen relerasiasta (Kuva), jos siitä jotain apuja on.
Olisi ihan kiva saada tuo lämppärin puhallin toimintavarmaksi talvea vastaan. Vois olla kohtuullisen v-mäistä kun keskellä 350km matkaa landelle puhallin stoppaa ja pakkasta on se 15 astetta
