Senator 2.6 dual ram 12V viritystä vailla!

[JOkony]

Elikkäs otsikon mukaisen auton omistan ja haluaisin nyt saada siitä vähäsen "timmimmän" .

autossa nyt toi vakio 150hv, mut oisin tyytyväinen siihen 200-240hv. kertokaahan mitä pitäs tehä ja mitkä lisää tehoja?
Itselläni tiedossa ainaki lastun hankinta, vapari ja putkisto. lastun ja vaparin tiedän mistä hommata, mutta putkistoa en ole löytänyt (kertokaa ihmeessä sivu,paikka tai jokin muu mistä löydän?).

Ja jos noilla osilla saa sen +200hv kestääkö muut osat perä,muu kone, yms?

kiitos jo etukäteen!

[Timo.S]

Nokka-akselilla saat 20 heppaa lisää ja siihen loppuu viritykset. Ei vaan kannata tehdä enempää.

[CTi]

Ettei vaan olis paras vaihtoehto unohtaa se 2.6 virittäminen ja vaihtaa suosiolla vähintään 3.0 12v tai 24v...

[JOkony]

aijaa onko näin? eikös noi koneet sit kestä vai?

[jariz]

Rahaa palaa niin paljon että ei ole mitään järkeä lähteä rakentamaan tosta koneesta. 3.0 24v koneita saa n.1k€ ja tuolla rahalla ei vielä paljon viritellä.

[Ari-S]

ja vaparilla + normi lastulla tuskin menee 200 rikki.. suoraan vaan 3.0 24v tai sit ahdin ton kupeeseen mut se ei sit halpaa olekkaan enää

[motorsport]

Nämä on tosi yleisiä nämä kysymykset "vähän lisää tehoa halvalla ja helpolla". Mutta se on vaan niin, että 90-luvun vapaastihengittävään autoon ei juuri mitään helppoa tapaa ole, kun ei ole mitään muuttuvia nokka-akselin ajoituksia ym keinoja käytössä. Viritysputsarilastutehoputki-tingeltangelilla voi saada muutaman hepan, muttei todellakaan kuvatunlaisia efektejä.

Tuo 2.6 dual ram kone on vielä siitä kenkku aihio, että jos siihen aikoo tehdä mekaanisia muutoksia niin pitää jostain metsästää tiivistesarjat. Ei taida enää edes maahantuojalta saada, ja ei varsinkaan halvalla.

VIrittäminen tai koneenvaihdot ei muutenkaan kannata, ellei ota hommaa harrastuksena ja massi on kunnossa. Helpompi on ostaa se tehokkaampi malli suoraan tehtaan tekemänä.

[JOkony]

taidat olla oikeassa olisi kiva vaan saada tosta semmonen mitä muualla ei ole

ja kyllä sitä rahaa löytyy jos kalliiksi menee.

[harza]

ja kyllä sitä rahaa löytyy jos kalliiksi menee.

Puhuu kaveri joka ajaa taivaan vanahalla ooppelilla...

Ei pahalla, mutta siis tuohon koneeseen saat menemään useamman tonnin, ennenkuin hätyytellään tuota 200 hepoa. Vaihtamalla 3.0 24v koneen tilalle, pääset varmaan n1000€:lla, ja sulla on jo yli 200 heppaa. Ja koska oletettavasti kyseessä siis on taivaan vanaha opeli, ja jos ja kun riittävän vanha, niin tuosta kannattaa lähtä sitten jalostamaan. Joko vaparina tai ahtimella...

[Ari-S]

mitenhän pelais c20xe ahtimen kera. koneita melko hyvin ja edullisesti tarjolla ja palikkaa löytyy ja saa tiskiltä, ja luulenpa et ainakin alkuun toi xe riittää ilman ahdintakin kun sen verta köykäsempi kone ja aika lailla herkempi kun nykynen

[JOkony]

noita xe koneita löytyy varmaa tomaateina?

Ja vanhat opelit on just parhaita!

mut alanpa täs harkitsemaan tota isompi koneista tai jotai muuta :/

[?!]

taidat olla oikeassa olisi kiva vaan saada tosta semmonen mitä muualla ei ole

ja kyllä sitä rahaa löytyy jos kalliiksi menee.

No siinä tapauksessa jos paalua löytyy ja tykkää vähän erillaisesta,niin osta tuo -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 23&t=87024

[JOkony]

muuten joo mut en halua omega oon aina ihaillut senatoreja ja nyt itsellä semmonen ja tämän myös pidän ellen vaiha isompi koneeseen sitten..

[Johnny]

muuten joo mut

Eiköhän tuosta ole myös tekniikkakin myytävänä jos paalua on, plug and play.

[Juzzi]

Joo olisi todellakin tuo moottori myytävänä, ja ei tarvis ainakaan virittää heti kun tehot tuplaantuisi ja vähä ylikin.
Halpahan se ei ole eli samaan rahaan ostat useamman kokonaisen senaattorin.

Ei muutakun tuut koeajolle ja kättä taskuun niin saan itselle pari sylinteriä lisää.