Zafira testiajettu , olo tyytyväinen : )

[makke1]

Perjantaina sitten korkkasin Zafiran käyttööni ja nyt olen ajanut ensimmäiset 1000 km.

Ostokseen olen ensi kokemusten perusteella ollut tyytyväinen. Puhtia 1.8 koneesta löytyy erinomaisesti käyttööni koska ei perheauto mikään urheiluauto ole , mutta tehoa löytyy erinomaisesti ohituksiin. Ajettavuus on loistava ja etenkin ajoasento. Pitkänä ihmisenä arvostan hyvää ajoasentoa.
Automaatti-ilmastointi toimii hyvin. Vakionopeudensäätimen toiminta on hyvä, ehkä hiukan pitkä reakointiaika jos nostaa nopeutta, mutta eihän se ohituksiin ole tarkoitettukaan. Yllätyin kolmansista penkkirivin penkeistä. 189 cm äijä mahtuu istumaan ja pää ei osu kattoon. Tosin jalkatila pieni mutta lyhyen matkan max. 80 kilsaa siel istuu. Lapsille loistava tila. Mukava , jämäkkä auto.

Tällä hetkellä annan + pisteet opelille. Nyt alkaa sitten käyttötesti.


Kyseessä siis käytetty Zafira, 2,5 v vanha. Ajettu 120 000 km.

[makke1]

Nyt tullut ajettua 2000 km. Matkan varrella ei ongelmia. Auto vahattu ja kiiltää. Automaatti-ilmastointi hieno keksintö näillä helteillä. Ainoa minkä todennut huonoksi toteutukseksi autossa on tuo tuulilasille pesuvettä ampuvien suuttimien toiminta liian alas. Siitä täälläkin ollut puhetta.

[tommyt]

Kun syksy ja loska saapuu niin huomaat että sitä lasinpesusäiliötä saa myös täyttää tosi tiuhaan. Harmittaa kun lampunpesurit "tuhlaavat" sitä vettä. Zafira on muuten ok auto mutta seuraavaan malliin saisivat kehitellä keskirivin penkkiä niin että se "häviää" sieltä autosta jotenkin. Nyt se syö niin paljon sitä tasaista lattiapinta-alaa kun tarvitsisi kuljettaa jotain isompaa tavaraa. Edellisessä HB Octaviassa oli pidempi tavaratila ja noin 170cm pitkän huonekalupaketin kuljetus sujui helpommin. Toinen juttu on se kulku sinne takimmaiselle riville mutta onneksi sitä takariviä ei paljoa tarvitse.

[makke1]

Kun syksy ja loska saapuu niin huomaat että sitä lasinpesusäiliötä saa myös täyttää tosi tiuhaan. Harmittaa kun lampunpesurit "tuhlaavat" sitä vettä. Zafira on muuten ok auto mutta seuraavaan malliin saisivat kehitellä keskirivin penkkiä niin että se "häviää" sieltä autosta jotenkin. Nyt se syö niin paljon sitä tasaista lattiapinta-alaa kun tarvitsisi kuljettaa jotain isompaa tavaraa. Edellisessä HB Octaviassa oli pidempi tavaratila ja noin 170cm pitkän huonekalupaketin kuljetus sujui helpommin. Toinen juttu on se kulku sinne takimmaiselle riville mutta onneksi sitä takariviä ei paljoa tarvitse.

Takariville menee lapset hyvin. Mun 6 ja 8 vuotiaat pojat siellä tykkää olla. Olen itsekin kerran pihalla kokeillut sinne menoa ja istumista. Yllättävän hyvin pitkäkin (187 cm) mies mahtuu sinne. Sinne meno ja varsinkin poistulo on vaikeampaa

Nyt 4000 km koossa. Toiminut hyvin, yhdistetyllä kulutuksella ollut paras kulutuslukema 6,9 l/ 100 km. Toi lukema ei ole ajotietokoneesta vaan laskettu täydestä tankista, ajettu tyhjäksi ja tankattu täyteen.Laskettu sitten trippimittarin lukeman kanssa.

Ainoa häikkä mikä kerran tuli, oli se että kun laitoin auton käyntiin, käynnistyi ja sammui saman tien. Yritin startata mutta mitään ei tapahtunut. Noo avain pois lukosta ja uudestaan starttaus, sitten toimi. Olisikohan joku bugi ollut ajonestossa .....

Toiminut loistavasti ja tuo automaatti-ilmastointi on 1 juttu.. en voisi ajatella edes manuaali ilmastointia enään. Tulee tasaisesti viileää.

Roiskeläpät on seuraava hankinta. Hintakin pyydetty osineen asennuksineen. oli 80€. Tässä kuussa asennukseen menee.
Hankintaan menee myös sisätilalämppäri talveksi. Pistokkeet valmiina joten helppo laittaa.

[tommyt]

Mulla teki viime syksynä 3 kertaa saman eli sammui eikä käynnistynyt ennen kuin otti avaimen pois virtalukosta ja odotteli. Vikakoodina oli että CIM ei tunnista avainta. Otin toisen avaimen käyttöön ja sen jälkeen ei ollut ongelmia. Korjaamolla neuvottiin tilaamaan uusi avain jos avaimen vaihto auttoi. Kävin nyt kesällä lukkosepällä joka taas totesi että uusi avain ei muka auttaisi asiaan ollenkaan. Sanoi että siru on todennäköisesti irti avaimen sisällä ja joskus menee sellaiseen paikkaan ettei käynnistyksenesto saa siihen yhteyttä. Tiedä häntä mutta nyt kesällä ei ollut ongelmia tuolla ongelma-avaimellakaan eli katsellaan. Jos sinulla on takuuta jäljellä niin kannattaa käydä mainitsemassa asiasta liikkeessä sillä jos CIM-modulissa on vikaa niin voit saada sen vaihdatettua takuuseen.

Kohta on ensimmäinen katsastus edessä joten vaihdatin haljenneen tuulilasin uuteen (363e muovilistoineen). Tuulilasi oli niin rupinen että nyt ehjä lasi sai koko auton tuntumaan uudelta. Ei meinaa raaskia edes ajella kun pelkää sitä ensimmäistä napsahdusta.

[Makke76]

nimimerkki vaihtui kun salasana unohtui ja pyynnöstä huolimatta en uutta saanut

Nyt Zafíralla ajettu 10 kuukautta ja 17 000 km.

Auto toimi loistavasti huhtikuun puoliväliin asti.
Eräänä kauniina kevät aamuna starttasin Zafiran ja ihmettelin outoa sivuääntä. No ei muuta kuin ajelin töihin ja sivuääni kuului vain tyhjäkäynnillä. Välillä nakutusta joka katosi.
Korjaamolla kävin sitten ruokatunnilla... meinasivat että jokin venttiilin nostin viallinen mutta kun korjaaja meni tietokoneelleen sanoi hän ettei hydraulisia nostimia ole tossa koneessa joten vika voi olla venttiili säädössä.
Varasin huoltoajan ja samalla tehtiin 150 000km huolto.

Auton vein korjaamolle ja tekivät huollon ja soittivat että vika ei ole säädöissä vaan nokka-akselin hihnapyörissä. Osien hinta n.580 € + työ. No päätin että antaa vielä olla kun ei nakutuskaan ollut kova.

Lopulta nakutuksen taso nousi ja jätin auton parkkipaikalle. Osat tilasin kun sain hieman edullisemmalla. Korjaamolle meno edessä.

Ehkä se onni kukoistaa risukasaamme kesän tullessa

Autoilu ei ole halpaa...... toivottavasti viat jäisi tähän.

Zafira kun muuten on oikea auto perheeseemme tiloiltaan ja käytettävyydeltään. Ja ajettavuus ensiluokkaa.

[Makke76]

Nyt Nokka-akselin hihnapyörät + venttiilikopan tiiviste vaihdettu.

Koko remonttihan oli huollon osalta Jakopäähihnan+ osien vaihto+ muu 150 000 km huolto.
Vikana tuli sitten korjattua nuo hihnapyörät+ venttiilikopan tiiviste.

Kokonaisuudessaan Opelia tuli huolletua reilulla 1400 €.

Tähän mennessä kallein auto 10 kk ajelulla mitä ikinä itellä ollut Tuosta kokonais summasta 700 € on ok -- koska se osuus oli jakopäänhihnan vaihtotyö + osat ja muu 150 000 km huolto samalla muutama tonni etuajassa.

Nokka-akselin hihnapyörien meneminen sapettaa edelleen..... heikkoa on

Mutta jos nyt sitten kestäisi koska tykkään autosta muuten ominaisuuksiensa puolesta.

Onni on Opelilla ajaa