Opel Club Finland (OCF)

Niinkun otsikko kertookin jo paljon, järkeä tässä ei ole käyttis ja samalla projekti
moni tämänkin kohdalla olis miettinyt paalausta mutta onhan sitä jotain keksittävä "ylimääräiselle" rahalle
elikkä vuoden -89 vetukka 20ne koneella, eli ilman kattia. Mittarissa reilu 480tkm (ihan tarkasta ei tietoa koska vanha mittaristo kaput)varmaan pian 500tkm
autossa suht kattava huoltokirja ja itse olen kerännyt kaikki kuitit mitä olen laittanut, ja ei ole vielä ainakaan koitunut kovin kalliiksi.(nykysin ei niin halvaksi)

Vectraa ennen minulla oli Dohc Sierra ja sain jokseenkin tarpeekseni siitä että työpäivät työmaan hallilla venyi yli 8 tunnin, eli käytännössä vietin aikani sierran kimpussa ja yöksi tulin kotiin nukkumaan, kaikki vain sen takia että pystyin varmistamaan että pääsen aamulla taas työpaikalle

Kävin sitten vaihtamassa Sierran tähän vetukkaan maaliskuussa 2008 ja pääasiahan silloin oli että kunhan vectra vain tulee omin voimin kotitontille niin kaikki on hyvin. Silloin oli päämäärä että autosta ajan sen muutaman kuukauden leiman pois ja sen jälkeen puristimeen.
Auto on nyt kuitenkin palvellut siitä asti vaikka tarkoituksena oli vain ajaa muutaman kuukauden leima loppuun, toki kaikkea "pientä" on tullu laitettu.

ostohetkellä 2008:

nykyhetki:


Tehtyä vuoden 2008 maaliskuun jälkeen auton minulle tultua:
-Mittaristo vaihdettu "ehjempään" -08
-venakopan tiiviste -08
-laturin säädin vaihdettu -08
-Umpion lasin vaihto -08
-jarruputki vasen edestä taakse -09
-Kummatkin ulommat vetonivelet -09
-Sachs paineasetelma+levy,kytkin vaijeri -09
-Tulpan piuhat + puolan piuha -09
-Oikea helmakotelo -09
-Vasen takajousilautanen (takapalkki) -09
-Vasen helmakotelo -09
-takajalkatilat -09
-Termostaatti (2 kertaa)-09
-moottorin lämpötunnistin (moottorinohjauksen anturi)-09
-bensaletkujen uusinta (moottorin päästä)-09
-Lämppärin kennolle meno ja paluu letku -09
-Etujalkatilojen hitsaus -09
-takapönttö vaihdettu -09
-vasemmanpuolen "pätkä" käsijarruvaijeri ja säätömutteri vaihdettu -09
-pohja ja kotelot öljytty (ei uskalla lyödä massaa vanhaan perstuneeseen pohjaan) -09
-ratti vaihdettu -09
-paisuntasäiliö vaihdettu -09
-maski vaihdettu -09
-vetokoukku asennettu (irrotettava) -09
-Konepelti vaihdettu (käsittely HHS 2000) -09
-Takaluukku vaihdettu (käsittely kotelosuoja-aineella) -09
-GT:n lippa asennettu -09
-Lasinpyyhkijän vivusto ja moottori vaihdettu -09
-kaikki muut paitsi hanttarin ovi vaihdettu (käsittelyt kotelosuoja-aineella) -09
-oikean etupyörän laakerin vaihto -09
-oikean joustintuen yläpää uusittu ja kummankin puolen joustintuen yläpään muttereita vaihdeltu toisinpäin. -09
-Venakopan tiiviste vaihdettu -09
-Moottorin pesu (suurimmat) -09
-etutukivarren puslat -09
-FK:n alustasarja -40mm -09
-FK:n lyhyemmät etuiskarit -09
-Gabriel takiskarit -09
-Pyöränsuuntaus -09
-Virtalukko -09
-Koiranluiden vaihto -09
-vasen Joustintue yläpää + laakeri -09
-tehostimen pumppu,säiliö + hihna + Mobil ATF 220 -09
-FK:n takaiskarit -09
-Kuskin penkki -09
-ovipahvit x 4 -09
-a2 mallin takavalopaneeli -09
-radioantenni (mallia sisä) -09
-defa sisähaarotuksen asennus -09
-Kansiremontti 2010
*öljyp.tiiviste
*vaihtokansi
*öljyt,vesip. , jakoremmi,tulpat,suodattimet jne jne....
-Tuulil yläreunan puhallus ja katon maalaus,takakaarien puhallus ja maalaus,helmanpäiden kunnostus,irto etuloksujen maalaus,irmelin puskimen maalaus, a 2 GT helmojen maalaus, hanttarin etuoven puhallus ja maalaus. -2010
-Irmscher puskurin asennus, etulokasuojien vaihto -2010
-Takalevyt,kengät,palat,laakerit, käsijarruvaijerit + asennushilppeet 2010
- Hammastanko vaihdettu -2010
- Oikea jarrusatulan vaihto + vasen etupyörän laakeri
- oikean takapalkin hitsaus + Bilstein jousien ja GTS iskareiden vaihto 2010
-Etuiskarit GTS + Bilsteinin jouset+ yläpään laakerit ja pyöränsuuntaus 2010
-Etujarrulevyt + palat 2010
ja paljon paljon muuta, ei jaksa enää päivittää

Veijo katsastettu 14.5.10 Kertalaakista läpi. huomautus vetonivelen suojakumista

Autossa on nykysin Bilsteinin n.-30mm alustasarja + GTS Basic iskarit,a2 GT:n helmat, a2 takavalot + takavalo paneeli, a1 GT-lippa, Irmscher etupuskuri


Kuvia voi käydä kattomassa: http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/

Sinne lisäilen kuvia tarpeen mukaan.

Helmat näyttää A2 Gt vectran helmoilta.

Sportive kirjoitti:Helmat näyttää A2 Gt vectran helmoilta.

kiitos tiedosta
katoin itsekki noita muita projekteja niin näyttää olevan samanmoisia A2 gt vetukoissa.

Ostahan multa ehyt kontti gt lipalla
Vaikka 400tkm oliskin lasissa niin varmahan tuo tekniikaltaan on,ei yhtään pöllömmän näkönen kulkine

temmez2 kirjoitti:Ostahan multa ehyt kontti gt lipalla
Vaikka 400tkm oliskin lasissa niin varmahan tuo tekniikaltaan on,ei yhtään pöllömmän näkönen kulkine

jos hinnasta päästään sopuun niin mikä ettei, paljon on vaan lähiaikoina hankintalistalla että voi mennä kesään ennenku saan kaikkiin rahat kokoon
pistähä yv ehdotuksesta ja vaikka kuvaakin niin mietitään sitte...
joo no ei oo pöllömmän näkönen kuvissa.. mutta lähempää kyllä ruostetta löytyy mutta mistä saman ikäsestä suomen vetukasta ei löytys jos ei ole sitte projektina ollu jo ennestään...

tulipa jotain hyödyllistä tehtyä näinä pääsiäisen vapaina...
Aloin epäilemään jonkun räpeltäneen tuota ilmamäärämittaria ja aukasinkin sen ja karu totuushan sieltä paljastui.. tämä "käpälä" oli alkuperäisestä lepoasennostaan noin 7 mm pielessä eli aukiasennossa käpälän mukaan joka puolestaan on rikastanut turhankin paljon.
Oireita oli ehkä pikkaisen normaalia korkeampi kulutus ja kiihdytettäessä täyskaasulla kone ikäänkuin "mietti" aina välistä eli vedot ei ollu tasasia.
koitin saada tuon nyt lähemmäks oikeaa asentoaan ja ainakin nyt tuntuu siltä että nyt jaksaa vetää tasaisesti ja vääntökin on hyvä, joutokäyntikin ehkä tasoittu pikkasen.
Viikolla vielä uusinta päästömittauksiin ja katotaan että mitäs päästöt tälläkertaa sanoo...

tuli pestyä ja siivottuaki kippo, kehtaa taas paremmi ajella vaikka huonona puolena se että nyt näkyy ruosteet

tänään tulikin taas jotain edes tehtyä.. Veijo sai uudet palat eteen ja tulpan piuhat ja tietty puola-jakaja piuhankin...
no, lisääkin tehtävää tuli huomiselle kun paisarin päältä lähtevät pikkuletkut niin on paisarin päästä lähtö ainaki toisesta murtunu... epoxia kehiin...

jotain päivitystäkin välillä..
uus ratti vaihdettu
http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... sratti.jpg
kiitokset jusa_^:lle!
Uus paisari tulossa postissa entisen antauduttua, saane alkuviikosta noutaa...

uus paisuntasäiliö ja korkki paikallaan... ei vuotoja..
kiitokset R_tuning:ille nopeasta toiminnasta

nyt on lattiamatot ja muut turhat tilpehöörit otettu tieltä pois kun loppu viikosta ruvetaa hitsuuttelee.. onhan siellä jonkun verran hitsattavaa mutta yllättävän vähän mitä olin odottanu... muutama isompi paikka myös joutuu laittamaan.. bitumit on lattiasta poistettu, hyvin lähti lastan ja kuumailmapuhaltimen kanssa. kuvia sitte myöhemmin ku jaksaa

noniin. auto ollut ekan erän hitsattavana kun ei ehditty kaikkia hitsaamaan, kiitos opelin
takajalkatilat on nyt laitettu ja kuskin helmakotelo... ens vkon perjantaina kiirastorstain jälkeen menee vaiheeseen 2 jolloin etujalkatilat tehdään periaatteessa kokonaan uudestaan.. että näin tällä kertaa... ja lankaa palaa...
ei voi mitää, turhaan sitä enää alkaa pakkia ottaa tän auton laitossa ku on isolla rahalla jo kaikkea uusittu niin menis käytännössä rahat tuhka tuuleen.

vkonloppuna tuli laitettua wahlerin termari, lämppärin kennon meno ja paluuletkut, konehuoneen bensalinjat uusiks, moottorin lämpötunnistin ja kaikkee pientä, nyt vaan perjantaihin odotellen että pääsee pikkuhiljaa kasaamaan autoa sisältä ettei tarvii noin kolkolla vehkehellä ajella kovin kauaa

Kiihtyy kovempaa ku ei oo turhaa painoa...

Kriz kirjoitti:Kiihtyy kovempaa ku ei oo turhaa painoa...

totta tuokin mutta ajonautintoon kuuluu myös hieman matalempi äänentaso
toivotaa että perjantaina olis nyt sitte pohjalevy kunnossa ja sais alkaa niputtaa autoa, alkais kesäloma kesäkuun alusta niin olis mukava jos olis kasassa ku päräyttää turkuun. ja öljytki pitäs vaihtaa... ja takajarrut laittaa.. viikko aikaa.. nii ja pitäs katsastaa

nyt olis pohja hitsattu.. en jaksa laskea kuinka monta paikkaa

täällä työmaalla vietän perjantai iltaa ja yöllä taas vanhenee vuodella