Avo Astra

[Kuukan Korjaamo]

Onko mielipiteitä avomallin F-Astrasta? joku 94-98vm. Ajattelin jos sellaisen hakisi Saksasta ja ajelisi sillä tukka hulmuten kesän ja mahdollisesti talvellakin, Niin sehän minua kiinnostaakin onko rättikatosta talviautoksi? Kun ei ole aikaisempaa kokemusta. Onko siinä tehokkaampaa lämmityslaitetta, kuin perusmallissa?

[SorsaB]

Tossa ois ihan suomessa myynnissä http://www.nettiauto.com/opel/astra/2123458.

[Antero]

Katto on lämpökatto, eli ainakin se on suunniteltu ympärivuotiseen käyttöön. Avomalleissa tuskin on erilaista lämmityslaitetta ihan jo markkina-alueita ajatellen, mutta F Astran lämppäri ei kyllä ole mitenkään erityisen huonotehoinen ja kovillakin pakkasilla kabiiniin saa hiostavan kuumaa ilmaa. Kunnollista lämppäriä jäi nimittäin ikävä kun vaihdoin G Astraan...

[Uhtua]

Ihan toimiva laite, itsellä ollut vuodesta 2003 harrastepelinä. Itse en kyllä välttämättä saksaan asti semmoista hakemaan menisi, kaveri on niitä tuonut pari Virosta ja olleet aika järkihintaisia siellä. Siellä niitä on jonkinverran ja nuokin molemmat oli juuri saksasta tuotuja eivätkä ehtineet edes viron kilvissä olemaan. Suomestakin aika oikeaan hintaan saa, ei taida avojen kysyntä olla näin "taloudellisen taantuman" aikaan ihan paras mahdollinen. Typpivikoina jokseenkin kaikissa mitä eteeni on tullut on sivusta ratkennut rättikatto, se alkuperäiinen nahka on muutenkin aika kehnonsorttista materiaalia, mutta esim omaani tilasin Hollannista uuden kangaskaton ja maksoi noin 600euroa. Perus alkuperäistä vastaavan "muovi"katon saa noin puoleen tuosta. Korihan on Bertonen tekemä ja oma oli aikanaan jo yllättävän ruostunut, kynnyskoteloiden rakenne on aika moninkertaista peltiä täysi ja jos on huonoissa olosuhteissa ollut voi olla jo pehmeäkin. Pääsääntöisesti on ihan asiallisissa pelleissä. Muutenhan nuo on aika perustekniikkaa, ehkä järkevin moottoreista on 2.0 8V, pomminvarma ikiliikkuja.

[Kuukan Korjaamo]

No nuohan oli mukava kuulla. Saksa nyt tuli ensin mieleen, Kun meillä on jo toimiva ja luotettava moottoripyörien tuontirinki sieltäsuunnasta. Joten väylä on selvillä ja tarjontaahan näyttää olevan runsaasti. Ajatuksena oli sijoittaa vaan senverran että saa luotettavan käyttöpelin.
Ja se 8v olisi ihan riittävä tähänkin asti on käyttöautona palvellut sellaine 1,6 Kadetti.

[Leadbelly]

Joo hienosti pärjää talvella jos siinä on lämpökatto. en nyt astraa omista mutta lämpökatolla varustetun avon kuitenkin.
Syytä vaan olla ehjä sen katon itsellä se on jotain pvc muovia ja siellä on eriste kerros välillä sinne kun pääse vettä niin se ei kuivu ihan äkkiä.
Saatta alkaa mukavasti käymään koko kattovärkki mutta melko halvalla niitä kattoja saa kunhan ei merkkiliikkeeseen mene kyselemään.

[antzu]

Kyllä sillä pitäis talvellakin pärjätä. Oma on tosin pelkästään kesäkäytössä vaikka siinäkin on tollanen kolmikerroksinen lämpökatto. Tuo tuli suomesta ostettua jokunen vuosi sitten. Katto on suurinpiirtein kunnossa vielä, uusi pitäis kyllä hommata jos ei täksi kesäksi niin ensikesäksi ainakin.

[telwin]

Ja tuohon tekniikka puoleen että se 2.0 8V peruskone on ihan ehdoton tuohon autoon.
Taatusti huolettomimmat kilometrit tiedossa ja suorituskykykin on aivan riittävä.
Harvalla laatikolla kulutuskin pysyy kurissa matka-ajossa,oma sedan Astra kuluttaa työmatka-ajossa 6-8L /100km ja tuossa on 80km moottoritieajoa,koneena 2.0 8V.