xev nokkaa ja vauhtiyörää

Keskustelua Opeleiden virittämisestä.
Magu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 17 Syys 2007, 17:00
Paikkakunta: Kuopio

xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja Magu »

Elikkä millä asteilla uskaltaa vakio xev nokat hiotuttaa, että menee päästöistä läpi?vai kannattaako vaihtaa jotkut toiset hiotut nokat?
Paljonko eroa on 20ne ja xev vauhtipyörillä ku takotus ois laittaa keveämpi pyörä siihen.
Vinski
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 22 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Eura

Re: xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja Vinski »

Magu kirjoitti:Paljonko eroa on 20ne ja xev vauhtipyörillä ku takotus ois laittaa keveämpi pyörä siihen.
NE:n vauhtipyörä kampiakselissa kiinni 6 pultilla ja XEV:n mielestäni 8 pultilla. (C)20XE:n vauhtipyörä on 8 pultilla joten se voisi sopia, mikäli pulttijako on sama.
Mitäs me pienistä, kun ei pienetkään meistä
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja Jarno »

XEV:ssä vauhtipyörä on kiinni kuudella pultilla.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Vinski
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 22 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Eura

Re: xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja Vinski »

Jarno kirjoitti:XEV:ssä vauhtipyörä on kiinni kuudella pultilla.
No nyt tiedän tämänkin sitten 8) Ei ole vielä tullut tutustuttua noin uusiin laitteisiin :P
Mitäs me pienistä, kun ei pienetkään meistä
Magu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 17 Syys 2007, 17:00
Paikkakunta: Kuopio

Re: xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja Magu »

noni selvis sitten toi juttukin :P eikös siitä 20ne pyörästä voi vähäsen sorvaamalla ottaa poikke vai kandeeko?
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Vakiokytkimien kanssa punnittuna eroa on 7 kiloa ne:n ja xev:n välillä ne:n eduksi. Mukana siis asetelma ja levy. Tuo ero mitattu b omegan xev:n ja normaali vauhtipyörällä olevan Ne:n välillä. Ne:n vauhtipyörä käy suoraan kiinni xev:hen. Jonkun verran siitä saa sorvattua painoa pois. Oma arvaus että ehkä kilon verran järkevästi.
Todennäköisesti väärässä.
Magu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 17 Syys 2007, 17:00
Paikkakunta: Kuopio

Re: xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja Magu »

-(z)- Onko mikkelissä joku paja joka hioo noita nokkia? -(z)-
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Magu kirjoitti:-(z)- Onko mikkelissä joku paja joka hioo noita nokkia? -(z)-
Jos haluut uniikin yksilön ni voin hioa sellasen sulle. Arvot on niin salaiset etten itsekkään tiedä millaset sattuu tulemaan ja varmasti ei ole kellään samanlaista...takuuta annan sen verran että yksikään kyhmy ei ole samanlainen keskenään :lollis: .

Oikeesti...ei oo mikkelissä sellasta firmaa mutta google auttaa ja hinnat taitaa pyöriä siinä satasen nurkilla per keppi, riippuen tekijästä.
Todennäköisesti väärässä.
kosunen
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 570
Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: xev nokkaa ja vauhtiyörää

Viesti Kirjoittaja kosunen »

Voi viddu, päivän paras :peukku: :peukku: :lol: :lol: :lollis:
Vastaa Viestiin