Vectra B huono käyntiinlähtö lämpimänä

[tombaabba]

Elikkäs semmosta että vekkuli lähtee huonosti käyntiin lämpimänä?. Kylmänä hörähtää heti käyntiin... Nokka-akselin tunnistin vaihdettiin juuri äsken ja kampuran tunnistin kesällä, eli pitääs olla kunnos...niin ja vectra on 2 litranen

[Boah]

Tuo liittyy varmaankin moottorinohjauksen lämmönseurantaan. Mullakin oli edellisessä samanlaisessa Vectrassa, kun sulla, sellaista että lyhyen ajon jälkeen ei lähtenyt käyntiin ihan heti. Jos esim. 0.5km ajoi ja sammutti sekä käynnisti uudestaan niin startti kesti hetken.

Moottorinohjaus siis luulee koneen olevan lämmin ja tekee säädöt sen perusteella. Varmaan tuo lämpöanturi kannattaa vaihtaa jos jotain haluaa tehdä tuolle.

[terokimmo]

Tuo liittyy varmaankin moottorinohjauksen lämmönseurantaan. Mullakin oli edellisessä samanlaisessa Vectrassa, kun sulla, sellaista että lyhyen ajon jälkeen ei lähtenyt käyntiin ihan heti. Jos esim. 0.5km ajoi ja sammutti sekä käynnisti uudestaan niin startti kesti hetken.

Moottorinohjaus siis luulee koneen olevan lämmin ja tekee säädöt sen perusteella. Varmaan tuo lämpöanturi kannattaa vaihtaa jos jotain haluaa tehdä tuolle.

samoilla linjoilla lähtisin.eli sen anturin vaihtaa tai mittaa.Mikäs se moottori olikaan tyypiltään?

[tombaabba]

X20XEV eli ecotecci

[ekto]

Minunkin entisessä X20XEV:ssä teki samaa. En usko että on vika, vaan ominaisuus. Moottori lämpenee hieman ja ohjaus ei enää anna ryyppyä...

[Kosla]

X18XE tekee kanssa samaa, eli varmaan se on ominaisuus.

[oru]

oisko pensapumpun rele pitäis kopsauttaa ja kokeilla miten reakoi

[ciancarlo]

no mulla teki aamulla sen että sai startata todella kauan ja sitten sytty se kuuluisa vikavalo. lähti käymään hieman saman kuuloisesti kun olis tulpanjohdot väärässä järjestyksessä eli pienehkö kalahdus. vikakoodia yritin lukaista mutta valo vaan paloi??? kaikki tämä siis lämpöisellä koneella, äsken kokeilin startata kylmänä ja vola!! lähti käymään mutta sammu n20sek. käytyään ja vikavalo syttyi!! sammutin,starttasin ja valo sammui. käy ja kukkuu nyt aivan normaalisti??? mitkäs nastat ne siinä liittimessä jotka yhdistettävä koodinlukua varten??? moottori x18xe

[Boah]

Kokemusta on siis XEV-Vectrasta joka lähti hiukan huonosti käyntiin kylmäkäynnistyksen ja lyhyen lenkin jälkeen. Nykyinen X25XE on ruvennut näin kylmemmillä ilmoilla tekemään sellaista, että starttaa ihan jees muttei aluksi meinaa pysyä käynnissä. Ekat 2s siis silleen pykien käy. Kun hieman kaasua painaa niin alkaa kuitenkin käydä ihan niinkuin pitääkin. Onko porukka vaihtanut moottorinohjauksen lämpöanturia tälläiseen Ecotekoon, onko ollut apua. Kyllähän tuo aina käyntiin lähtee, alku on vaan vähän kankeaa edellämainitussa tilanteessa.

Kutosessa on lämpöanturi niin ärsyttävässä paikassa ettei jaksaisi alkaa purkaa jossei ole oikeasti mitään hyötyä anturin vaihdosta.

[lmb-58]

mulla kyllä lähtee kun palmun alta, oli kylmä tai lämmin.

[axsunaxsu]

Auto Data:n huoltotiedotteissa on maininta huonosta kylmä käynistyksestä ja se johtuu lämpötila anturista (mootorinohjaus) tai sen liitimestä ,se vaihtoon , omegassa tulee uusi liitin johtoineen anturi paketissa . Ja tiedote koskee kaikkia opel malleja.

[Boah]

Kiitos tiedosta, pitääpä tilata tuo anturi Automuovilta seuraavaksi kun sieltä roinaa investoi.

[keltanokka]

Älä missään nimessä ota tätä vikadiagnoosina, jaan tässä kokemuksia.
Kun ostin oman Vectran niin tilasin siihen huoltohistorian, mistä muistaakseni selvis että asiakas oli huomauttanut käynnistymisestä kylmänä ja että auto nyki kylmänä. Olivat vaihtaneet kampiakselianturin ja vika oli ilmeisesti korjautunut sen myötä.
C18XEL moottoriin olen kerran vaihtanu sen sinisen simtec anturin, muistaakseni oli luokkaa 20€ merkkiliikkeestä. Eniten huomas et pielessä oli kun auto vei liikaa polttoainetta. Riippuu varmasti myös siitä miten pahasti pielessä se anturi on, toisalta pitäis kyllä mennä varaohjelmalle se ECU jos paljon poikkeaa se anturin tieto. Löysin seuraavaa tietoa sille anturille, tsekka yleismittarilla että vastusarvot on edes sinnepäin:

15-30 astetta 1450-3300ohmia

[ilepohh]

Mulla ilmesty veccuun äskettäin sellanen ominaisuus, että käynnistäessä vaikka sellasella nollakelillä kiekat on joutokäynnillä vähän korkeemmalla ku normaalisti (1500rpm). Kun ostin auton niin pitkän aikaa nollakelilläkin oli kylmällä koneella kiekat ihan normaalit, eikä menossa mitään ongelmia. Mutta nyt ku lähtee ajamaan niin meno on aika nykivää, silleen tuntuu niinku tasakaasulla ykkösellä/kakkosella ei kulkis yhtään jouhevasti vaan pitää olla pieni kiihdytys kokoajan päällä. Jos höllään vauhdissa kaasua niin tulee kauhee nykäys. Ajo on ilman kiihdytystä sellasta nytkytystä kun tasakaasulla pienikin kaasupolkimen liike ylöspäin aiheuttaa nykäyksen. Asiaan ei näytä vaikuttavan onko moottori kokonaan kylmä vai esilämmitetty. Aivan ku tää olis tullut sen jälkeen kun vaihdoin termostaatin. Mutta miten se nyt vois muka vaikuttaa.