Opel Club Finland (OCF)

Vectra C 2.0 DTI vm 2003 aj. 270000 km.

Tuo auto on ollut mulla kuukauden verran. Muuten tuntuu olevan ok, mutta alustassa on jotain pielessä (tai sitten se vain tuntuu siltä 12 vuotta vanhan Mersun jälkeen).

Kun autolla ajaa esim vinottain tien ylittävän rautatien tasoristeyksen yli, auton perä heilahtaa sivuttain, ikäänkuin nuljahtaa (en keksinyt parempaa sanaa kuvaamaan ). Ei tietysti kovin paljon, mutta häiritsevästi kuitenkin. Sama juttu kun ajaa sellaisesta kohdasta, missä tiessä on isompi painauma.

Toinen juttu: luulisin, että iskarit alkavat olla lopussa, tuntuu kuin auto heiton jälkeen joustaisi ylimääräisen kerran. Tämäkin voi tietysti olla ominaisuus, Mersu tuntui jämäkämmältä.

Onko ehdotuksia? Sovittiin myyjän kanssa, että jos auto ei iskareiden vuoksi mene katsastuksesta läpi, maksetaan korjauskustannus puoliksi. Mutta liittyykö tuo perän levottomuus iskareihin?

Takapään ohjauskulmat kannattaa tarkistaa ensi tilassa. Voi olla renkaat näin: / - /

ascona_c kirjoitti:Takapään ohjauskulmat kannattaa tarkistaa ensi tilassa. Voi olla renkaat näin: / - /

Ei ole takapäässä säätöjä.
Vois olla esim. taka ylätukivarren puslat väljät.

Fittiville kirjoitti: Ei ole takapäässä säätöjä.
Vois olla esim. taka ylätukivarren puslat väljät.

Löytääkö katsastaja, jos väljyyttä on?

Todellakin on säädöt takapäässä.. Siellä on epäkeskopultit tehtaan jäljiltä. itsellä oli samaa vikaa GTS:ssä, vaihdoin taakse "bumerangit" ja eteen sis. raidetangonpäät, ja siitä 4-pyöräsuuntaukseen.. en tiedä oliko vika ylätukivarsissa vai kulmissa, mutta auto oli toimenpiteiden jälkeen kuin eri planeetalta

mpetas kirjoitti:Vectra C 2.0 DTI vm 2003 aj. 270000 km.

Tuo auto on ollut mulla kuukauden verran. Muuten tuntuu olevan ok, mutta alustassa on jotain pielessä (tai sitten se vain tuntuu siltä 12 vuotta vanhan Mersun jälkeen).

Kun autolla ajaa esim vinottain tien ylittävän rautatien tasoristeyksen yli, auton perä heilahtaa sivuttain, ikäänkuin nuljahtaa (en keksinyt parempaa sanaa kuvaamaan ). Ei tietysti kovin paljon, mutta häiritsevästi kuitenkin. Sama juttu kun ajaa sellaisesta kohdasta, missä tiessä on isompi painauma.

Toinen juttu: luulisin, että iskarit alkavat olla lopussa, tuntuu kuin auto heiton jälkeen joustaisi ylimääräisen kerran. Tämäkin voi tietysti olla ominaisuus, Mersu tuntui jämäkämmältä.

Onko ehdotuksia? Sovittiin myyjän kanssa, että jos auto ei iskareiden vuoksi mene katsastuksesta läpi, maksetaan korjauskustannus puoliksi. Mutta liittyykö tuo perän levottomuus iskareihin?

kyllä ne iskaritkin vaikuttaa,varsinkin epätasaisuus.
ei vaan tahdo katsastuksessa niiten mittauksilla hirveesti selvitä.ja ei kovin tarkkoja niistä oo.
käsin koittamalla,kun painaa vauhdilla alas,niin ei sais pompottaa,vaan jäädä suoraan ylös noustessaan.
onko ajaessa tuntua että soutaa ja vaikee ajaa tasasesti ilman ratilla korjausta usein.varsinkin kuomalla?

mpetas kirjoitti:

Fittiville kirjoitti: Ei ole takapäässä säätöjä.
Vois olla esim. taka ylätukivarren puslat väljät.

Löytääkö katsastaja, jos väljyyttä on?

Ei välttämättä koska välys häviää kun nostaa auton ylös. Parhaiten toteat välyksen kun auto alhaalla renkaan yläreunasta heiluttaa voimakkaasti!

toi tarvii vielä tarkistaa maanantaina toi säätö homma!

Pitänee lähteä pihalle heiluttelemaan ja painelemaan. Jospa jotain mainitsemistanne saisi esille.

Olen maanantaina viemässä autoa Deltalle. Siihen laitetaan pari kaupanteon yhteydessä sovittua juttua kuntoon, eivät kylläkään liity tähän aiheeseen. Mutta pitää ottaa myyjän kanssa puheeksi topicin aihe ja jos olisi itsellä joitain arveluja (teidän avustuksella, kiitos!), voisi jotain esittääkin tehtäväksi.

Ja nyt eikun etsimään opelistin virkapukua eli haalareita

No niin, maallikko on tehnyt testejä.

Kokeilin heiluttaa rengasta, kuten Fittiville neuvoi. Ainakaan minun voimilla ei mitään välystä tuntunut.

Terokimmon neuvon mukaan painelin auton perää ja löysäsin. (On muuten aika jäykkä, ei paljoa painu alas vaikka painajalla elopainoa kyllä pitäisi olla ihan riittävästi.) Löysätessä perän jousto ei lopu heti, vaan pari-kolme kertaa heilahtaa, kylläkin hyvin vähän, mutta heiluu kuitenkin. Ei ilmeisesti hyvä merkki...?

Jos tuohon kärryyn ei ole koskaan iskareita vaihdettu (mitä en kylläkään tiedä) ei olisi ihme että näillä ajokilometreillä olisikin vaihdon paikka.

Fittiville kirjoitti:

mpetas kirjoitti:

Fittiville kirjoitti: Ei ole takapäässä säätöjä.
Vois olla esim. taka ylätukivarren puslat väljät.

Löytääkö katsastaja, jos väljyyttä on?

Ei välttämättä koska välys häviää kun nostaa auton ylös. Parhaiten toteat välyksen kun auto alhaalla renkaan yläreunasta heiluttaa voimakkaasti!

toi tarvii vielä tarkistaa maanantaina toi säätö homma!

nimenomaan perä ylös niin väljyys tuntuu kun työntää rengasta yläreunasta sisäänpäin.löytyy pystykallistuma ja auraus-säädöt.

Jartsa kirjoitti:

Fittiville kirjoitti:

mpetas kirjoitti:

Fittiville kirjoitti: Ei ole takapäässä säätöjä.
Vois olla esim. taka ylätukivarren puslat väljät.

Löytääkö katsastaja, jos väljyyttä on?

Ei välttämättä koska välys häviää kun nostaa auton ylös. Parhaiten toteat välyksen kun auto alhaalla renkaan yläreunasta heiluttaa voimakkaasti!

toi tarvii vielä tarkistaa maanantaina toi säätö homma!

nimenomaan perä ylös niin väljyys tuntuu kun työntää rengasta yläreunasta sisäänpäin.löytyy pystykallistuma ja auraus-säädöt.

Aika monta C-Vectran pusla vikaa todennut juuri auto alhaalla, välys häviää kun nostaa renkaat ilmaan! B-vectrassa taas tuntuu paremmin kevitettynä.

mihkä se välys sieltä häviää?kun nostat auton ylös niin ulospäin ei tunnu välystä yhtään vaan kaikki välys tuntuu painamalla sisään päin.

ascona_c kirjoitti:
Takapään ohjauskulmat kannattaa tarkistaa ensi tilassa. Voi olla renkaat näin: / - /


Ei ole takapäässä säätöjä.
Vois olla esim. taka ylätukivarren puslat väljät.

ai ei ole takapäässä säätöjä, jos tätä pidät totena niin melko vitsin murjaisit.
kyllähän siellä on aurauksensäätö ja cambersäätömahdollisuus.

FullMetal kirjoitti:

ascona_c kirjoitti:
Takapään ohjauskulmat kannattaa tarkistaa ensi tilassa. Voi olla renkaat näin: / - /


Ei ole takapäässä säätöjä.
Vois olla esim. taka ylätukivarren puslat väljät.

ai ei ole takapäässä säätöjä, jos tätä pidät totena niin melko vitsin murjaisit.
kyllähän siellä on aurauksensäätö ja cambersäätömahdollisuus.

Juu juu, tää tuli jo selväx.... mut kertaus on tosiaan opintojen äiti

Minust tuntuu että oma GTS tekee ihan samaa. Siis esim junanraiteita vinottain ylittäessä tuntuu että auton kori ikäänkuin "vääntyy" ja muljahtaa.

Kulmissa ei ole vikaa koska ne on tsekattu vasta pari kuukautta sitten samalla kun vaihdettiin uudet jouset + iskarit.