Opel Club Finland (OCF)

Tulipas otsikonmukainen kapistus hommattua viime viikonvaihteessa....
Eli kyseessä onkin vähän erikoisempi tapaus...
Kattoa autosta on siis madallettu jonkin edellisen omistajan toimesta ja ollut katsastettuna ja katuliikenteessä myös chopattuna...
peltejä tuosta joku edellinen omistaja on antaumuksella hitsannut joten mädäksi tuota ei voi siis sanoa...pitempiaikainen ulkosäilytys on kuitenkin pintaruostetta ja pientä hapettumaa aiheuttanut joihinkin paikkoihin...
edestä sisälokasuojat on poistettu ja tilalle tehty ns "putkikeula"
en tiedä mahtaisiko tuo viitata ehkä jonkin asteiseen kisahistoriaan...
tilasin akelta auton historia tiedot yms.. joiden pitäisi tulla ensi viikolla joten eiköhän tuo sitten selviä...
ja paikallaan on 2.0S vaihtomoottori josta puuttuu jakaja ja kaasari.
auto on osiltaan jonkin verran puutteellinen tällä hetkellä
esim ovien sivulasit uupuvat (tuskin taitaa kaupan hyllyltä edes löytyä ) eli taitaa olla edessä pleksin taivuttelun jalon taidon opettelu ,etujousia korvaa kakkosnelosen pätkät,sisustasta uupuu keskikonsoli,kattoverhoilu,taka sivu pahvit,mittaristo on kärsineen näköinen (vakio ja kellosta uupuu lasi (koko osakatoa en ole vielä ehtinyt kunnolla kartoittaa...)konepelti on myös vähän kärsineen oloinen joten täytyy miettiä koittaako sitä oikoa vai hommaako suosiolla uuden...
tulevaisuudesta:
Tämä kun on valmiiksi jo "pilattu" niin periaatteessa tulevaisuus on vaan mielikuvituksesta kiinni ilman että joku autohistoorikko käy kraiveleihin kiinni
tallista löytyisi 20SE kone ja R25 laatikko omegan johtosarja,seh:in boksi ja nokka jospa ne vaikka pulttaisi kiinni? taitaa vaan seh boksilla mennä tehorajoista yli....126hp taisi olla se raja A-mantaan? vai olenko ihan väärässä?
lisää stooria tulee sitä myötä kun projekti etenee (ensin täytyy saada talli tyhjäksi ennen talvea että saa petokalan sinne majailemaan )
muutama kuvatus tämän hetken tilaanteesta löytyy täältä

http://www.opel.desteem.org/thumbnails.php?album=699

Lisää projekteja pihaan

Tehothan katotaan ton 20se:n mukaan eli 122hv. ei se katastusmies nuita boksia ja nokkaa kattele. Jos ei sitten omatunto vaivaa

juu..näinhän se on... tai sitten luotetaan vanhaan kunnon patarautaan ja pultataan puhallinta kylkeen
Nipe:Juu! arvaas oliko vaimo tyytyväinen


olisi muuten hieno nähdä minkälainen hottentotti vehje tuo on ollut 80 luvulla olettaen että tuo choppaus on silloin tehty...

auto on pyörinyt aikoinaan oulun ja helsingin sekä jyväskylän seuduilla...

Mitäs choppauksesta sanotaan otteessa? Itse lähtisin madaltamaan kattoa takaa reilusti lisää, tuo nykyinen tapa näyttää lähinnä siltä että a-tolpista on katkaistu palat ja takaa on vain viilletty uuteen kulmaan. Omasta mielestäni toi "pilaa" katon linjan, yhtä paljon molemmista päistä pitäisi linjan alkuperäisenä ja takaa enemmän otettaessa korostaisi sitä entisestään.

Taitavammat kuvan manipuloijat varmaan osaisi näyttää kuvan muodossa mitä tarkoitan...

Niin ja onnea ja menestystä projektiin, millaisen ikinä siitä teetkään!

triheadwolf kirjoitti:Mitäs choppauksesta sanotaan otteessa? Itse lähtisin madaltamaan kattoa takaa reilusti lisää, tuo nykyinen tapa näyttää lähinnä siltä että a-tolpista on katkaistu palat ja takaa on vain viilletty uuteen kulmaan. Omasta mielestäni toi "pilaa" katon linjan, yhtä paljon molemmista päistä pitäisi linjan alkuperäisenä ja takaa enemmän otettaessa korostaisi sitä entisestään.

Taitavammat kuvan manipuloijat varmaan osaisi näyttää kuvan muodossa mitä tarkoitan...

Niin ja onnea ja menestystä projektiin, millaisen ikinä siitä teetkään!

ei ole vielä otetta! tulee kopiona akelta ensi viikolla! kyllä tuosta on mielestäni noita takatolppiakin laskettu mitä hitsaussaumoista kattelin! ja takalasikaan ei ole vakiokokoinen

Multa löytyy sitten kaikenlaista osaa mantaan, joten eikun sähköpostilla kyselyä tarpeista.

Tuon yksi edellisista omistajista soittelikin tuossa mantan osista. Taalta kans loytyy osia mantaan viela joitakin

zoomer kirjoitti: Nipe:Juu! arvaas oliko vaimo tyytyväinen

No tottakai oli

eiku paukkupullo matta päälle hyvä tulee

Realsanta kirjoitti: eiku paukkupullo matta päälle hyvä tulee

hehe..samoillla linjoilla! matta mustaa itsekin kaavailin ja auto tonttiin...

sain peräkontin auki ja siellä odottikin yllätys!

2 a-mantaan jouset toisen näytti matalilta versioilta,alkuperäinen kaasari,
toinen puolisko solexin tuplista,bensapumppu,termostaattikotelo,sekalainen kasa tiivisteitä,pultteja muttereita laatikollinen,jotain sisustan osaa yms...
joskus käy näinkin päin...viikonloppuna olisi tarkoitus hiekkapuhaltaa sisältä tuo vekotin ja vetää sinne ferrexit pintaan.
ei kukaan a-mantan omistaja olisi niin ystävällinen että saisi tehtyä sapluunan vaikka pahvista että kuinka nuo ovien lasit kaartuu??
kaljat ainakin tarjoan siitä hyvästä!jos jossain vaiheessa ehtisi aloittaa pleksi talkoot
tuossa kun on vissiin kallistettu noita etutolppia niin vakilasia sinne ei saa sopimaan varmaan kirveelläkään.

taidan sittenkin ainakin alkuun jättää tuon rautapadan keulille...kyllä siihenkin potkua saa riittävästi...cihhissä kun nyt vaan kuitenkin on sitä jotain....

Yllättävän siististi osattu choppaus tehdä ettei orkkis muodot ole menneet pilalle

Uskaltaisin sanoa 80% varmuudella että tolppia on kallistettua suuntaan ja toiseen ainakin vähäsen.

zoomer kirjoitti: hehe..samoillla linjoilla! matta mustaa itsekin kaavailin ja auto tonttiin...

sain peräkontin auki ja siellä odottikin yllätys!

2 a-mantaan jouset toisen näytti matalilta versioilta,alkuperäinen kaasari,
toinen puolisko solexin tuplista,bensapumppu,termostaattikotelo,sekalainen kasa tiivisteitä,pultteja muttereita laatikollinen,jotain sisustan osaa yms...
joskus käy näinkin päin...viikonloppuna olisi tarkoitus hiekkapuhaltaa sisältä tuo vekotin ja vetää sinne ferrexit pintaan.
ei kukaan a-mantan omistaja olisi niin ystävällinen että saisi tehtyä sapluunan vaikka pahvista että kuinka nuo ovien lasit kaartuu??
kaljat ainakin tarjoan siitä hyvästä!jos jossain vaiheessa ehtisi aloittaa pleksi talkoot
tuossa kun on vissiin kallistettu noita etutolppia niin vakilasia sinne ei saa sopimaan varmaan kirveelläkään.

taidan sittenkin ainakin alkuun jättää tuon rautapadan keulille...kyllä siihenkin potkua saa riittävästi...cihhissä kun nyt vaan kuitenkin on sitä jotain....

Omista laseista saattaisi saada istuvat ihan nauhahiomakoneella ja säätämisellä. Nauhiksella ääriviivat kuntoon ja ohjauskiskot säätää/muuttaa sisään kääntyneen tolpan mukaiseksi. Mutta näkeehän sitä pleksistäkin läpi, ei siinä mitään.
Tuon vakiolasin kaarevuuden tarttis (l. kannattaisi) ottaa sitten irtonaisesta lasista, jotta sen saa alhaalta asti oikeaksi.

e: katselin noita kuvia uudestaan, ei toi niin pahalta näyttänyt kuin eka vilkaisulla, suht tasapainoinen madallus tuohon on tehty, ehkä etutolppien kallistus hämäsi tjsp. Siltikin itse ainakin kokeilisin kuvamanipulaatiolla (kun sellainen on nykyään kuulemma tosi helppoa?) että miltä se näyttäisi jos takaa madaltaisi lisää, esim 5cm.

Ja rautapataa tietenkin! cih-6 olisi oma vaihtoehtolistani yläpäässä, joutuisi vain "hiukan" kikkailemaan leimaa ajatelle

triheadwolf kirjoitti:Ja rautapataa tietenkin! cih-6 olisi oma vaihtoehtolistani yläpäässä, joutuisi vain "hiukan" kikkailemaan leimaa ajatelle

Milläs kikkailulla tuon muka saisi tuonne? Kaikissa menee tilavuus (ja paino?) yli niin, että viuhahtaa... Palapelinäkään et taitaisi uskottavasti saada sitä noin 2.3 litraiseksi... Vai?

joo..tottahan toki kutosessa olisi munaa mutta lain puitteissa olisi ihan liian iso touhu ruveta jotain poikkeuslupia yms... hakemaan.. ainakin tässä vaiheessa... ja mitään bemun verkonpainoa tuonne keulalle ei tule
kyllä sitä tuohon 4 cihhiinkin puhaltimen kanssa ihan riittävästi löylyä saa !