Muistelin ammattikouluaikoja ja eräällä luokkakaverillani oli B mallin Ascona ja siinä oli tuollainen puolitus nappi vaihdekepissä, en vaan muista oliko 4 vai 5-vaihteinen loota. Onko kenelläkään kokemuksia miten tuollainen toteutetaan.
Olisko ollut lainattua Mitsun Trediasta tai Cordiasta. Niissä oli puolittaja. Jos olis traktorista otettu puolittaja, niin voisi olla jykevä peli, sillä ovat työkoneissa yleensä rakennettu lootan sisään.
Opeliinkin on tuota sähköistä ylivaihdetta saanut ainakin E1 rekordiin. Jos siitä suojakytkennän ohittaa niin kyllä siinäkin loikkari menee päälle joka vaihteella.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Mikko I on 2003-04-09 16:03 ]</font>
Kyse on varmaan K. Laajalahden asconasta... No siinä oli recordin 4 v. laatikko sähköisellä ylivaihteella josta oli kytkimestä joka kytkeytyy kiinni kun nelosvaihde on päällä ja antaa kytkeä ylivaihteen päälle otettu johdot irti ja laitettu oikoseen, niinpä ylivaihde toimi joka vaihteella puolittajana. Tuo traktori juttu on, että siinä oli valmetin vaihdekepinnuppi jossa on sähköistä pikavaihdetta varten kytkin.
On 2003-04-09 16:09, John wrote:
Kyse on varmaan K. Laajalahden asconasta... No siinä oli recordin 4 v. laatikko sähköisellä ylivaihteella josta oli kytkimestä joka kytkeytyy kiinni kun nelosvaihde on päällä ja antaa kytkeä ylivaihteen päälle otettu johdot irti ja laitettu oikoseen, niinpä ylivaihde toimi joka vaihteella puolittajana. Tuo traktori juttu on, että siinä oli valmetin vaihdekepinnuppi jossa on sähköistä pikavaihdetta varten kytkin.
Niin oli, se keltainen. Vieläköhän kyseinen auto on liikenteessä?
.
