Auton ostin tässä kunnossa ja tarkoitus kesän edetessä ja talven tullessa alkaa jalostamaan vehjettä.Auto toimi oston jälkeen 2 päivää kunnes jakohihna hyppäsi yli ja valmista tuli joten auto seisontaan ja keksimään kaikkea pikkukivaa.
Muutoksissa tulee olemaan ainakin seuraavaa:
Uusi matalampi alustasarja (ehdotuksia otetaan vastaan)
sisusta
vanteet
maltilliset helmat
uusi rosteriputkisto by steman
rosteri-imuputkisto by steman
poikkituki eteen
Kadett E V6
-
Markus Ruhl
- 'Senator'
- Viestit: 550
- Liittynyt: 20 Maalis 2005, 15:31
- Paikkakunta: Kiiminki
En ole näköjään ainoa, kuka ehti nauttia c20xe:n kyydistä kaksi päivää oston jälkeen, ennen kun jako sekasin. 
Ei mut toivottavasti ei mennyt kaikki venttiilit solmuun.
Miulla muuten saattaa olla 8kpl imuvenoja joilla ajettu muutama tuhat km ja hyvät pakovenat myytävänä jos on tarvetta. Pyhien jälkeen selvii saanko purkaa autosta kun lunastetaan itelle mitään osia...
Siistin näkönen kadetti, pikku näpertelyä kannattaa, mutta ite en ehkä laittaisi enkeleitä sun muita "tuning"osia niin paljon... Mielummin sekin raha tekniikkaan...
Ei mut toivottavasti ei mennyt kaikki venttiilit solmuun.
Miulla muuten saattaa olla 8kpl imuvenoja joilla ajettu muutama tuhat km ja hyvät pakovenat myytävänä jos on tarvetta. Pyhien jälkeen selvii saanko purkaa autosta kun lunastetaan itelle mitään osia...
Siistin näkönen kadetti, pikku näpertelyä kannattaa, mutta ite en ehkä laittaisi enkeleitä sun muita "tuning"osia niin paljon... Mielummin sekin raha tekniikkaan...
Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin
En ole näköjään ainoa, kuka ehti nauttia c20xe:n kyydistä kaksi päivää oston jälkeen, ennen kun jako sekasin.Hyvän näkönen noinkin. Leveetä vannetta vaan alle ja kunnon tiputus
jep se olis ajatuksena.60/60 madallus tai sitten coiloverit. joka tapauksessa 15" tai 16" jonkinnäköset huulivanteet...
Ei mut toivottavasti ei mennyt kaikki venttiilit solmuun.
Miulla muuten saattaa olla 8kpl imuvenoja joilla ajettu muutama tuhat km ja hyvät pakovenat myytävänä jos on tarvetta. Pyhien jälkeen selvii saanko purkaa autosta kun lunastetaan itelle mitään osia...
Siistin näkönen kadetti, pikku näpertelyä kannattaa, mutta ite en ehkä laittaisi enkeleitä sun muita "tuning"osia niin paljon... Mielummin sekin raha tekniikkaan...
Ei kaikki menny solmuun kun auto vielä kävi kolmella suht hyvin.. tosin helvetinmoisella kilkatuksella säestettynä.
pistä pyhien jälkeen viestiä jos venttiilit löytyy.
kyllähän se noinkin mielyttää silmää tua etupää et tiedä sitten. helmoiksi tosin ajattelin sovittaa calibran vakiohelmat tai sitten ei helmoja ollenkaan, koska ne saattas olla ainoat jotka sopis noitten orkkispuskureiden pariksi.
juu kyllähän se ihan hyvin noin kevyellä kopalla liikkuu mut kyllä hätäsempikin sais ollaossi kirjoitti:Ehdin itse ajaa ostamallani 16v kadetilla noin kaksi kilometria, ennen kuin jako hyppäsi.. Imu tai pako venttiilit uusittiin kaikki, en muista kummat.
Auto kesti kyllä ihan mitä vain rääkkiä remontin jälkeen, kyllä se siitä.
Aika räväkkä peli ajella, kun pitää kopan kevyenä.
On tulossa sellanen tekniikka että oksat poisWasu kirjoitti:HilijaaMantaGsi kirjoitti:Tunge ne sun nännivilkkus jo mettään
EDit: Hieno kadetti, livenä hienompi, tosin vetää väärästä päästäMutta vetää sitäkin kovempaa
Onneks uusissa lokareissa ei ol vilkunpaikkoja
20XE tekniikka + garrett + made in china + omega = kadetin tappaja
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
juu on pyörinyt siellä päin, ainakin kaikennäköstä kuittia on sieltä päin.Jay_S kirjoitti:Tämä peli on lohjallakin viime kesänä pyörinyt. Kaverin omistuksessa silloin.
Maalipinnassa oli silloin ainaki pientä sanomista, oikeassa etukulmassakohan oli pientä lohkeamaa
Harmittavaa vain tuo tekniikan pettäminen heti alkumetreillä.
puskureissa on lohkemaa kyllä ja vasemmassa etulokasuojassa lommo.
tiedätkö onko tää sillon maalattu ku n oli sun kaverillas, olen yrittäny metsästää värikoodia edelliseltä omistajalta mut tuloksetta?
Auton muukin historia kiinnostais hänen ajaltaan, kun tuntuu et edellinen omistaja puhuu täyttä paskaa
on taas projekti hieman edennyt etiäppäin, astra keula alkaa olemaan loppusuoralla ja seuraavaksi aletaan mallaamaan gt:n orkkishelmoja kiinni. lisäksi tuli ostettua uusi koneen alakerta koska kahdessa sylinterissä mukit helskyivät n. 1mm per puoli, sekä nelosen mäntä oli sulanut. Kansi saattaa myös mennä uusiksi jos eivät pysty enempää työstämään tuota vanhaa.
Kuvia tulee taas kun kerkiää...
Kuvia tulee taas kun kerkiää...
joo kyl mä siellä arkipäivisin yleensä majailen neljäst eteenpäin, ja vkl ain ku kerkeeJarnoOva kirjoitti:Pitääpäs tulla joku päivä vierailee tallilla ja kattoo miltä se nykyään näyttää jahka saa tuon vectran liikenteeseen. Ens viikonloppuna hakemaan uus kone keulalle.
tervetuloo xe kerhoon 
meinaatko ens vkl rueta laittaa paikallee?